產(chǎn)品詳情
伊藤YT6800EW進(jìn)口柴油發(fā)電電焊機(jī)
11?水泵水泵是一種變?nèi)莘e式離心泵(每轉(zhuǎn)不輸出定量水的泵)。它使冷卻水流經(jīng)氣缸體與水箱。此泵通常裝在柴油機(jī)氣缸體的前方，由曲軸上的V帶拖動(dòng)，并用橡膠接管通向冷卻系統(tǒng)。
12?水箱散熱器水箱散熱器是使水流過(guò)并通過(guò)輻射散熱形式得到冷卻的裝置。
13，潤(rùn)滑油冷卻器畦滑油冷卻器是當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用來(lái)冷卻潤(rùn)滑油的裝置。冷卻器的結(jié)構(gòu)將允許冷卻水和柴油機(jī)潤(rùn)滑油同時(shí)流過(guò)而又不會(huì)攪混。
14?飛輪殼飛輪殼是一個(gè)用螺釘連接在發(fā)動(dòng)機(jī)后面的圓形殼體，作為柴油機(jī)與傳動(dòng)裝置的支座用飛輪就裝在飛輪殼內(nèi)。
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15?飛輪飛輪是一個(gè)用螺釘裝在曲軸后部的沉重的金屬，飛輪上裝有起動(dòng)齒圈以及傳動(dòng)裝置的離合器。柴油機(jī)的脈沖功率被吸收并儲(chǔ)存在裝在曲軸后端的重的金屬內(nèi)。
16?扭轉(zhuǎn)減振器減振器的主要作用是衰減柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。減振器裝在曲軸的前方。
17，進(jìn)氣管用螺釘連接在氣缸蓋或迸氣道上，迸氣管是新鮮空氣從空氣濾清器流向柴油機(jī)的通道。
18?排氣管排氣管連接在柴油機(jī)排氣口上，收集排氣并把排氣導(dǎo)人消聲器。
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19?燃油系統(tǒng)根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，燃油系統(tǒng)在準(zhǔn)確的時(shí)刻向柴油機(jī)的氣缸噴人準(zhǔn)確數(shù)量的燃油。
20?起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)是一個(gè)用蓄電池帶動(dòng)的起動(dòng)柴油機(jī)的電動(dòng)機(jī)。
21?交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)用以向蓄電池充電并為車(chē)輛照明以及其他附件供電。
22?增壓器增壓器是一個(gè)由廢氣驅(qū)動(dòng)的空氣泵，它向柴油機(jī)提供具有壓力的空氣。這種壓力的增加，稱(chēng)為增壓，提高了柴油機(jī)的效率。通過(guò)認(rèn)識(shí)以上22個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的部件，我想我們能更好的應(yīng)用和維護(hù)發(fā)電機(jī)。
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1?1小型柴油機(jī)常見(jiàn)故障的分析方法柴油機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間工作之后，由于自然磨損、使用不當(dāng)、保養(yǎng)不周或維修不好等原因，使零部件的技術(shù)狀況變差(尺寸、形狀改變，表面產(chǎn)生缺陷等)，零部件之間的配合關(guān)系受破壞，相互位置改變，工作不協(xié)調(diào)，整個(gè)柴油機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能下降，經(jīng)濟(jì)性能惡化，工作性能異常等現(xiàn)象。
一 柴油機(jī)的異?，F(xiàn)象當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障后，會(huì)出現(xiàn)下列一些異?，F(xiàn)象:(1)工作異常，例如起動(dòng)困難、功率不足、自動(dòng)停車(chē)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、突然飛車(chē)及振動(dòng)劇烈等。(2)消耗異常，經(jīng)濟(jì)性能變壞，柴油、機(jī)油、冷卻水消耗量增加。(3)聲音異常，發(fā)出各種異常的機(jī)械撞擊響聲。(4)溫度異常，柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱、水溫過(guò)高或過(guò)低、機(jī)油溫度過(guò)高或過(guò)低及曲軸箱冒氣。
| 190A柴油發(fā)電電焊機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800EW |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 1.8kw |
| 輸出功率 | 2.0kw |
| 直流輸出 | 無(wú) |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 |
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(5)氣味異常，例如有濃烈的機(jī)油味、橡膠燒焦臭味及其他嗆鼻異味。(6)外觀異常，例如排氣冒藍(lán)煙、白煙或黑煙，有漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象，明顯的斷裂、破損、變形等。
二 柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析方法分析故障可以通過(guò)眼觀、耳聽(tīng)、鼻嗅、手摸來(lái)感覺(jué)這些異?，F(xiàn)象，再根據(jù)結(jié)構(gòu)原理，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)找出故障發(fā)生的原因和部位所在，還可通過(guò)比較法、試探法分析故障。
(1)五官感覺(jué)診斷法。主要包括眼觀、耳聽(tīng)、鼻嗅和手摸。
1)眼觀就是通過(guò)眼的觀察，了解故障現(xiàn)象，例如，觀察柴油機(jī)外部機(jī)件與總成有什么明顯的缺陷和損壞特征;觀察有無(wú)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象;觀察機(jī)油指示器是否升起;觀察機(jī)油顏色、粘度及金屬碎屑的多少;觀察排氣煙色;觀察轉(zhuǎn)速是否均勻及穩(wěn)定;觀察零件的損程度和變形情況;觀察噴油器霧化質(zhì)量等。根據(jù)觀察到的異?，F(xiàn)象可分析故障。
2)耳聽(tīng)就是根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的音調(diào)、音量和聲響出現(xiàn)的周期性有什么異常特征，憑耳朵或借助金屬棒和相應(yīng)部位接觸，判斷故障所在。
