隧道焊接190A柴油發(fā)電電焊機介紹

數(shù)量(臺) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-02-14
  • 訪問量:160
咨詢電話:131-2281-0076
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伊藤汽油發(fā)電機廠家

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:朱經(jīng)理
  • 手機:13122810076
  • 電話:021-60953542
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:1200分
詳細參數(shù)
品牌 伊藤動力 規(guī)格型號 YT6800EW
編號 13122810076 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

隧道焊接190A柴油發(fā)電電焊機介紹
容性負載,過激的電動機等會導(dǎo)致超前的功率因數(shù)(PF),即電流超前電壓(圖1)。由于電路中電感的存在,滯后功率因數(shù),即電流滯后電壓的負載更為更為普遍。功率因數(shù)是kW和kVA的比值,用小數(shù)(0.8)或者百分數(shù)(80%)來表示。三相發(fā)電機標(biāo)稱為PF是0.8的負載,而單相發(fā)電機標(biāo)稱為PF是1.0的負載。功率因素越低,給負載供電時對發(fā)電機的容量要求越高。任何時候用發(fā)電機給功率因數(shù)為超前的負載供電時應(yīng)特別小心。很輕的超前功率因數(shù)負載會導(dǎo)致電壓失控。發(fā)電機組帶超前功率因數(shù)的負載時,在不被損害或者不會造成電壓失控的前提下,可以帶標(biāo)稱無功功率的10%的負載。常見的超前功率因數(shù)的負載是帶輸入濾波器的輕載的UPS系統(tǒng)和帶功率因數(shù)校正裝置的馬達。先啟動滯后功率因數(shù)的負載,再啟動超前功率因數(shù)的負載,可以提高穩(wěn)定性。單相負載和負載平衡:為了充分發(fā)揮發(fā)電機組的容量及限制電壓的失衡,三相發(fā)電機組的三相負載應(yīng)該盡可能的平衡。
隧道焊接190A柴油發(fā)電電焊機介紹
  峰值負載:循環(huán)開啟關(guān)閉的負載會形成峰值負載,比如電焊機,醫(yī)療影像設(shè)備或者馬達。考慮到周期負載的因素,如果不認真設(shè)計啟動順序,會明顯加大對發(fā)電機容量的需求。
馬達負載:估算軟件可以完成對馬達類負載的計算,能夠?qū)⒏鞣N馬達計算出對應(yīng)的啟動及運行功率的需求。然而,為了估算啟動及加速馬達所需的發(fā)動機的功率,通常將負載歸類為低慣性和高慣性負載更準(zhǔn)確。
低慣性負載:包括風(fēng)扇,離心式風(fēng)機,旋轉(zhuǎn)壓縮機,旋轉(zhuǎn)離心泵等。高慣性負載:包括電梯,單缸和多缸泵,單缸和多缸壓縮機,碎石機及傳送帶等
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  50馬力以上的馬達:大的馬達在轉(zhuǎn)子靜止或者剛啟動時相當(dāng)于一個低阻抗的負載,因此有很高的浪涌電流,通常是馬達標(biāo)稱(運行)電流的6倍。該電流會導(dǎo)致可能會影響其它系統(tǒng)的電壓下降。發(fā)電機恢復(fù)至正常電壓取決于發(fā)電機,馬達,發(fā)動機功率(kW容量)以及發(fā)電機強制勵磁的能力。根據(jù)負載的情況,在不循環(huán)啟動時,對發(fā)電機的配置應(yīng)該使其在幾秒鐘內(nèi)恢復(fù)至標(biāo)稱電壓值。在對馬達的啟動轉(zhuǎn)矩要求不高時,為了降低馬達的啟動功率(kVA),可以選用多種降壓啟動器。降低馬達起動功率可以減少電壓降,發(fā)電機容量,并提供溫和的機械啟動。然而這些啟動方法只能用在低慣性馬達上,除非可以確認啟動時能夠產(chǎn)生足夠的加速轉(zhuǎn)矩。
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 許多因素會影響發(fā)電機的容量。決定發(fā)電機裝置容量的參數(shù)包括發(fā)電機小負載,允許的階梯電壓降和階梯頻率降;高度及溫度,工作方式,燃料,相數(shù),頻率以及電壓。評估軟件,如康明斯電力的GenSize軟件,很大的簡化了這個過程,并且提出了可供了優(yōu)化發(fā)電機配置的方案分析。了解手動計算方法可以幫助工程師理解每個因素對發(fā)電機的配置有多大的影響。
變頻驅(qū)動(VFD)馬達:用以控制感應(yīng)電機速度的變頻驅(qū)動(或者變速)設(shè)備是非線性負載,這些負載會導(dǎo)致發(fā)電機組的輸出電壓畸變。大的發(fā)電機需要防止VFD設(shè)備產(chǎn)生的諧波電流引起的過熱,以及通過降低發(fā)電機的電抗來降低電壓畸變。例如,VFD負載必須小于機組容量的50%,以限制總的諧波電波在15%以內(nèi)。

190A柴油發(fā)電電焊機
產(chǎn)品型號 YT6800EW
頻率 50HZ
額定功率 1.8kw
輸出功率 2.0kw
直流輸出
額定電壓 230V
起動方式 手/電啟動
相數(shù) 單相
發(fā)動機型號 LD186FA
發(fā)動機型式 風(fēng)冷柴油機
排量 0.418CC
燃油容積 15L
耗油量 約271g
機油容積 1.65L
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 102/110KG
冷卻方式 強制風(fēng)冷
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護
產(chǎn)品信息 含13%稅

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隧道焊接190A柴油發(fā)電電焊機介紹

其它負載UPS(不間斷電源):UPS系統(tǒng)使用可控硅整流器或者其它靜態(tài)裝置,將交流電轉(zhuǎn)換丹田直流電并且給電池充電,是另一種非線性負載。大的發(fā)電機需要防止由整流器產(chǎn)生的諧波電流引起的過熱,以及通過降低發(fā)電機的電抗來降低電壓畸變。過去存在的發(fā)電機與靜態(tài)UPS設(shè)備的兼容性問題會導(dǎo)致發(fā)電機帶此類負載時的容量評估存在一些誤解。多數(shù)UPS廠商認識到期此問題。事實上要求UPS設(shè)備與發(fā)電機組兼容比單純加大發(fā)電機組的容量更節(jié)省成本。這樣使用UPS的標(biāo)稱功率來決定發(fā)電機組的容量,就可以滿足機組對電池充電的需求,以及UPS滿載情況下的需求。
電池充電器類負載:電池充電器是一種非線性負載,發(fā)電機容量的需要根據(jù)整流器(脈沖)的數(shù)量來決定。3脈沖需要配置標(biāo)稱運行功率的2.5倍的發(fā)電機容量,12脈沖需要配置標(biāo)稱運行功率的1.15倍的發(fā)電機容量。這些負載在電信系統(tǒng)中為常見。

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