電啟動(dòng)6KW燈塔汽油發(fā)電機(jī)

電啟動(dòng)6KW燈塔汽油發(fā)電機(jī)
 ②發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制包括電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)、空載電壓的調(diào)節(jié)和發(fā)電機(jī)的保護(hù)等。
a.電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié):發(fā)電機(jī)電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)是通過(guò)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出端電壓升高時(shí)，通過(guò)AVR減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使電壓下降；反之，當(dāng)輸出電壓降低時(shí)，通過(guò)AVR增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，便電壓回升，保證電壓穩(wěn)定性。
b.空載電壓的調(diào)節(jié):當(dāng)電機(jī)空載時(shí)，通過(guò)AVR調(diào)節(jié)相關(guān)電位器，可使輸出電壓在一定范圍內(nèi)調(diào)整，一般為額定電壓的95一105。
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c.電機(jī)的保護(hù)包括a)加裝電流互感器及電流繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)，分過(guò)載短延時(shí)和過(guò)載長(zhǎng)延時(shí)兩種。b)短路保護(hù)，通過(guò)主開(kāi)關(guān)的電磁脫扣特性來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)負(fù)載端短路時(shí)，主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘。c)定子高溫保護(hù)，通過(guò)加裝定子溫度傳感器，當(dāng)定子溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，發(fā)出報(bào)并保護(hù)。d)防潮加熱，通過(guò)加裝防潮加熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組在備機(jī)狀態(tài)時(shí)，加熱器工作，以防因環(huán)境潮濕導(dǎo)致電機(jī)絕緣降低。
③柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的運(yùn)行控制包括單發(fā)電機(jī)組和多發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制。
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a.單發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制:當(dāng)發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，若市電失電，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常后(電壓和頻率達(dá)到額定值)，通過(guò)切換開(kāi)關(guān)由市電側(cè)轉(zhuǎn)至發(fā)電機(jī)側(cè)，發(fā)電機(jī)組對(duì)負(fù)載供電，控制系統(tǒng)具有自動(dòng)控制屏的有關(guān)控制功能。
b.多發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制:除了具有單機(jī)組運(yùn)行功能外，應(yīng)具有下列控制功能:
a)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)失敗時(shí)，程序起動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)地將起動(dòng)指令轉(zhuǎn)移給下一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
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b)按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成兩臺(tái)同型號(hào)規(guī)格發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)并列與解列；當(dāng)輸出功率持續(xù)達(dá)到運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的額定功率時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)向臺(tái)發(fā)電機(jī)組發(fā)出起動(dòng)指令，并使其自動(dòng)投入并列運(yùn)行;當(dāng)輸出功率持續(xù)減小到兩臺(tái)并列運(yùn)行機(jī)組總額定功率的40%時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)使并列運(yùn)行機(jī)組中的一臺(tái)機(jī)組發(fā)出解列和停機(jī)指令。
c)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)分配輸出的有功功率和無(wú)功功率。
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d)按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成對(duì)備用發(fā)電機(jī)組(第三臺(tái)發(fā)電機(jī)組)的控制。當(dāng)并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)組中的一臺(tái)發(fā)生一級(jí)故障時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組并使其自動(dòng)投入并列運(yùn)行后，故障發(fā)電機(jī)組再解列。
當(dāng)并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)組中的一臺(tái)發(fā)生二級(jí)故障時(shí)，故障發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)停機(jī)，并自動(dòng)切斷一部分次要負(fù)載，使運(yùn)行發(fā)電機(jī)組不出現(xiàn)過(guò)載,同時(shí)起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組并使其自動(dòng)投人并列運(yùn)行，恢復(fù)正常供電。
注意，一級(jí)故障是指發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障后允許運(yùn)行一段時(shí)間(即備用發(fā)電機(jī)組投人運(yùn)行所需的時(shí)間)的故障，二級(jí)故障是指發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障后需立即停機(jī)的故障。

序號(hào) 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長(zhǎng)時(shí)間
6 發(fā)電機(jī)組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機(jī)類型 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級(jí) WF1
14 照明控制方式 手動(dòng)控制加無(wú)線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時(shí)間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機(jī)組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機(jī)組68kg

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2)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的DSE509專用控制器:自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的主控制器采用專門為發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的控制器，使系統(tǒng)控制電路大大簡(jiǎn)化，但功能更強(qiáng)，系統(tǒng)更可靠，是目前被國(guó)內(nèi)外廣泛采用的控制方式，如圖8所示。A1為專用控制器，市電及發(fā)電機(jī)電壓信號(hào)接人控制器，具有對(duì)油壓低及水溫高的檢測(cè)，同時(shí)能控制切換。K1是綜合報(bào)器，K2是起動(dòng)信號(hào)輸出，K3開(kāi)閉電磁閥，通過(guò)頻率方式檢測(cè)轉(zhuǎn)速。
3)微機(jī)EGTIO00控制器:目前，建在高山、荒原、沙漠和高寒無(wú)水地區(qū)的元人值守微波通信中繼站、衛(wèi)星和光纖通信中繼站，主要采用無(wú)人值守的全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。當(dāng)市電出現(xiàn)異常時(shí)，機(jī)組可自動(dòng)投人運(yùn)行。由德國(guó)道依茨DEUTZ風(fēng)冷式柴油機(jī)、英國(guó)斯坦福STAMFORD UCI164C交流發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制屏組成的自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，所有開(kāi)關(guān)、控制器及顯示運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)的顯示屏都裝在自動(dòng)控制屏中。自動(dòng)控制屏一般選配加拿大TTI(THOMSON)公司的MEC2O微機(jī)控制器、STATICRAFT公司的EGTlO00微機(jī)控制器或可編程序控制器(PLC)。