產(chǎn)品詳情
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
曲柄連桿機構(gòu)是活塞式內(nèi)燃機進行熱功轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。它的功用是實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換，以曲軸旋轉(zhuǎn)的形式向外輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)由機體零件組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分所組成。
(一)機體零件組
機體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊等零部件。
1、氣缸體和曲軸箱
機體為氣缸體、氣缸水套和曲軸箱形成一體的部件，但也有些機型的機體與曲軸箱分為兩個部件，以緊固件相連接，例160系列柴油機。機體是內(nèi)燃機用以安裝各主要零部件的基體，保證運動零件的正常運轉(zhuǎn)。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
常見的機體有以下幾類：
（1）臥式單缸機機體
（2）立式單缸機機體
（3）立式多缸機機體
機體一般用HT15-32、HT20-40灰鑄鐵鑄造，它不是易損件，常見的損壞情況為水冷機型在冬季嚴(yán)寒氣溫時被凍裂和連桿螺栓斷裂導(dǎo)致連桿擊破曲軸箱壁，在這種情況下才需要更換氣缸體。在單缸柴油機上以機件零件形式供應(yīng)，在多缸機上因需要配套的主軸承蓋、凸輪軸襯套、主軸承螺栓、氣缸蓋螺栓等零件，故一般均以氣缸體機械合件的形式提供，否則無法保證主軸孔等的尺寸精度。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
2、氣缸套和封水
氣缸內(nèi)壁與活塞頂部、氣缸蓋底面共同構(gòu)成燃燒工作容積，因而承受燃燒氣體的高溫與壓力。氣缸內(nèi)壁對活塞的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，同時也受到兩者間的相對高速運動產(chǎn)生的摩擦，因而對材質(zhì)有較高的要求。
在水冷內(nèi)燃機中氣缸套根據(jù)其外表面是否與冷卻水直接接觸，可分為干式缸套和濕式缸套兩種；在風(fēng)冷內(nèi)燃機中空氣直接冷卻氣缸，在氣缸外壁鑄有散熱片以增大散熱面積，達到有效、均勻的冷卻。
濕式氣缸套較厚，剛性較好，與缸體間形成水道，其下端通常以耐熱的橡膠封水圈來密封，防止冷卻水泄漏。濕式氣缸套外表面直接與冷卻水接觸，散熱好、拆裝方便，在一般柴油機都采用這種結(jié)構(gòu)。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
干式氣缸套直接與缸體接觸，一般為鋼質(zhì)薄壁氣缸套，壁厚為2.5～3.5毫米，內(nèi)表面鍍鉻，其硬度高，減磨性好，與氣缸體之間為滑動配合，用手輕壓帶轉(zhuǎn)就可裝入。氣缸套是易損件，為提高其使用壽命，多選用合金鑄鐵如高磷鑄鐵（含磷量0.3%～0.8%），其耐磨性好但性脆。中硼鑄鐵（含硼量約0.03%～0.08%）是一種為克服高磷鑄鐵性脆的新材料，有更好的耐磨性。當(dāng)氣缸套磨損過大或磨損不均勻形成橢圓度和錐度時會產(chǎn)生漏氣，需要及時更換。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
3、氣缸蓋和氣缸墊
（1）氣缸蓋
它位于氣缸的上部，密封氣缸并形成燃燒室頂面，承受高的燃氣壓力和溫度，并經(jīng)沒它傳出部分燃燒產(chǎn)生的熱量。氣缸蓋內(nèi)布置有進氣和排氣的通道、進氣門、排氣門及氣門導(dǎo)管。水冷發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)布置有冷卻水道，風(fēng)冷發(fā)動機氣缸蓋上布置有散熱片。有些柴油機氣缸蓋上清寒布置有分開式的燃燒室。氣缸蓋還有裝置噴油器（柴油機）或火花塞（汽油機）的孔位。水冷發(fā)動機氣缸蓋一般均由HT20-40、HT25-47灰鑄鐵鑄造，風(fēng)冷發(fā)動機氣缸蓋則用鋁合金澆鑄或壓鑄。
伊藤20KW靜音柴油發(fā)電機參數(shù)
|
機組型號 |
YT2-25KVA |
|
動力型號 |
4100D |
|
動力型式 |
四沖程，水冷，直列 |
|
常用功率 |
20KW / 25KVA |
|
備用功率 |
22KW / 27.5KVA |
|
電壓 (V) |
380/220 |
|
電流 C (A) |
37 |
|
頻率 (HZ) |
50 |
|
轉(zhuǎn)速 R(r/min) |
1500 |
|
冷卻方式 |
強制水冷 |
|
燃油消耗率 (≤g/) |
≤258 |
|
壓縮比 |
19:01 |
|
缸徑*行程 (mm) |
100X115 |
|
發(fā)動機總排量 (L) |
3.26 |
|
啟動方式 |
電啟動 Electric Start |
|
功率因數(shù) P |
0.8滯后 0.8 Lag |
|
絕緣等級 |
H |
|
潤滑方式 |
壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
|
排氣溫度(℃) |
≤470 |
|
海拔要求 |
≤1000m |
|
環(huán)境溫度 (℃) |
40 |
|
接線方式 |
三相四線，Y型繞接 |
|
發(fā)火次序 |
1-3-4-2 |
|
進氣方式 |
自然吸氣 Natually-Aspirated |
|
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
≤±1% |
|
相數(shù) |
3 |
|
開架機組凈重kg） |
710 |
|
靜音機組凈重（kg） |
770 |
|
開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
1975× 840× 1060 |
|
靜音機組外形尺寸 長×寬×高(mm) |
2000× 850× 1070 |
|
開架機組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
|
靜音機組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
進口20KW四缸柴油發(fā)電機介紹
氣缸蓋是一個復(fù)雜的部件，以東方紅-802拖拉機的4125A4型柴油機為例，它可以有以下幾種形式出現(xiàn)：
1）氣缸蓋零件
零件號75.01.401-2D。
2）氣缸蓋機械合件部件號75.01.022-2，指在氣缸蓋零件上加上需要工藝保證的零件，如堵頭螺塞，用以連接噴油器、進排氣管、搖臂支座等的又頭螺栓，氣門導(dǎo)管，進出水口等的合件。
3）氣缸蓋附帶氣門總成部件號75.01.021-2B，指在氣缸蓋機械合件的基礎(chǔ)上再加上經(jīng)過研磨配合的進排氣門、氣門彈簧、氣門彈簧座及彈簧鎖卡，即是加了氣門的氣缸蓋。
4）氣缸蓋總成
部件號4125A4.01.001，指在氣缸蓋附帶氣門總成的基礎(chǔ)上再加上搖臂軸合件、氣門搖臂總成、氣門室蓋合件、通氣管總成，也即是包括除了噴油器和進排氣管以外的所有零件
