產(chǎn)品詳情
中首重工現(xiàn)供所有裝載機(jī)或挖機(jī)用破碎錘有:45# 53# 68# 75# 85# 100# 130# 145# 155# 165# 175#等各種型號(hào)配置(也可按車型加工定做)大型或小型錘。
液壓破碎錘 鏟車載載機(jī)加破碎錘傳動(dòng)系統(tǒng)主要由變速器、前驅(qū)動(dòng)橋、后驅(qū)動(dòng)橋、后橋傳動(dòng)軸、前橋傳動(dòng)軸等組成。 ? 載載機(jī)加破碎錘主要功能有 1降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩。 2實(shí)現(xiàn)鏟車倒退行駛。 3時(shí)中斷傳動(dòng)。 4差速作用。 傳動(dòng)系統(tǒng)的分類 ?傳動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同可分為:機(jī)械式傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、全液壓傳動(dòng)和電力式傳動(dòng)四種形式。
德工30鏟車改破碎錘 1.裝載機(jī)加破碎錘兩用車發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件采用度的結(jié)構(gòu),堅(jiān)固,能夠的的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),避免落物砸壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 裝載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu),采用五葉片不等角風(fēng)扇,裝載機(jī)叉車兩用車?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器,增大了的散熱面積,裝載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì),的降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫,熱平衡溫度低,了整機(jī)冷卻效率,可以適應(yīng)高工作環(huán)境溫度。
德工30鏟車改破碎錘液壓破碎錘價(jià)格LE
德工30鏟車改破碎錘
德工30鏟車改破碎錘液壓破碎錘價(jià)格LE
20鏟車加破碎錘兩用機(jī)采用鉸接式車架,中短軸距的車身設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)彎半徑小,水平通過(guò)能力高,狹窄的作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)需求;前后車架采用中重工箱式結(jié)構(gòu),承載能力強(qiáng),前后車架經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),整機(jī)的分布合理,穩(wěn)定性高,可適應(yīng)度的工況要求。 20鏟車叉車兩用機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料,也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。
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