CDH2MT4/125/90/530A3X/M33CFEMW力士樂油缸

CDH2MT4/125/90/530A3X/M33CFEMW力士樂油缸

CDH1MF3/80/45/100 CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335 CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450 CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535 BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600 CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW TU16Z 63/45-380,T10068737 CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228 CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650 CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630 CDH1MT140/100/3000 CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730 CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740 CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730 CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212 CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790 CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW CDL1重載型油缸基本參數(shù) 額定壓力: 160 bar 活塞直徑: 25 - 200 mm 活塞桿直徑: 14 - 110 mm 安裝方式: MP5=缸底鉸接吊環(huán)頭MF3=缸頭圓法蘭MF4=缸底圓法蘭MT4=中間耳軸M00=無安裝方式 行程長度: 3000 mm 行程速度: 0.5 m/s 重載型液壓缸 CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW 描述 作用方式 CD 單桿液壓缸 款式 L1 款式L1 安裝型式 MP5 缸底鉸接吊頭 活塞直徑 63 D = 63 mm 活塞桿直徑 36 d = 36 mm 行程 100 行程= 100 mm 設(shè)計原理 D 擰入式缸頭,焊接式缸底 產(chǎn)品系列 1X 10至19安裝和連接尺寸不變 油口形式 B 管螺紋- ISO 228/1 EE = G 1/2 缸頭和缸底上油口的位置 1 上-從活塞桿端看 活塞桿形式 C 鍍硬鉻 活塞桿端 H 螺紋KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28 終端緩沖 U 無選項 密封型式 M 標準密封系統(tǒng)(適用于礦物油DIN 51 524 HL, HLP) 選項1 W 無選項 選項2 W 無選項 提示： 所給的工作壓力僅適用于無沖擊的工作運行。在極端負載,如高工作循環(huán)時,必須對安裝元件和活塞桿的螺紋連接按照強度進行設(shè)計。 CDL1MP5/40（50,63,80,100,125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程長度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800) CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50 CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW。

R900936006 4WRAE10W1-60-22/G24N9K31/A1V R900936497 4WRA6EB15-22/G24N9K4/V-589 R900936935 4WRA6EA30-22/G24N9K4/V R900937158 4WRAE6EA30-22/G24N9K31/A1V R900937718 4WRA6EA15-22/G24N9K4/V R900938827 4WRA6EA15-22/G24K4/V-589 R900939576 4WRAE10EB30-22/G24N9K31/A1V R900940043 4WRA6W1-15-22/G24N9K4/V R900940206 4WRAE10EA30-22/G24N9K31/A1V R900940546 4WRA6W1-07-22/G24N9K4/V R900943416 4WRA10W60-22/G24N9K4/V-589 R900943826 4WRAE6W30-22/G24N9K31/F1V R900944554 4WRA10EA60-22/G24N9K4/V-589 R900944775 4WRA10W30-22/G24N9K4/V-589 R900945520 4WRA6W3-15-22/G24N9K4/V R900947059 4WRAE6E15-22/G24N9K31/F1V R900947149 4WRA6E03-22/G24N9K4/V R900947417 4WRA6WA30-22/G24N9K4/V-589 R900947693 4WRA6EB30-22/G24K4/V R900947835 4WRA6E1-30-22/G24K4/V R900949337 4WRA6W07-22/G24N9K4/V-589 R900949757 4WRAE10W1-60-22/G24N9K31/F1V R900949993 4WRA10E30-22/G24N9K4/V-589 R900950144 4WRAE6W07-22/G24N9K31/F1V R900950774 4WRAE6W1-15-22/G24N9K31/F1V R900953093 4WRA6W30-22/G24K4/V-589 R900953168 4WRAE6E03-22/G24N9K31/A1V R900953496 4WRAE10W1-30-22/G24K31/A1V R900954053 4WRA6E1-15-22/G24K4/V R900954054 4WRA6EA15-22/G24K4/V R900954055 4WRA6EA30-22/G24K4/V R900954056 4WRA6W15-22/G24K4/V R900954057 4WRA6W1-15-22/G24K4/V R900954058 4WRA6W1-30-22/G24K4/V R900954059 4WRA6WA15-22/G24K4/V R900954061 4WRA10E60-22/G24K4/V R900954064 4WRA10EA60-22/G24K4/V R900954065 4WRA10W60-22/G24K4/V R900954069 4WRAE6E07-22/G24K31/A1V。

液壓缸的結(jié)構(gòu)可分為活塞與活塞桿的連接缸筒與缸蓋的連接密封裝置緩沖裝置和排氣裝置等個基本部分。.液壓缸活塞與活塞桿的連接活塞受液壓力的作用，在缸體內(nèi)作往復運動，因此必須有一定的強度和耐磨性，它常用而磨鑄鐵制造?；钊Y(jié)構(gòu)分整體式和組合式，它與活塞桿的連接形式和優(yōu)缺點如下表所示。活塞桿是連接活塞和工作部件的傳力零件，要有足夠的強度，剛度?；钊麠U要在導向套聲作往復運動，其外圓柱表面要耐磨和防銹，故其表面有時采用鍍鉻工藝。.液壓缸缸筒與缸蓋的連接缸筒與缸蓋和密封裝置構(gòu)成了液壓缸的密封容積來承受液壓カ，所以缸筒與缸蓋要有足夠的強度，剛度和可靠的密封性缸筒與缸蓋的連接形式缸筒與缸蓋常見的連接形式及優(yōu)缺點如下表所示缸筒端蓋和導向套缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削磨削研磨或滾壓等精密加工方法，表面粗糙度Ra值為0.~0.um，以保證活塞及密封件支承件順利滑動，減少磨損。缸筒要承受很大的液壓力，既要保證密封可靠，又要使連接有足夠的強度，因此設(shè)計時要選擇工藝性好的連接結(jié)構(gòu)。導向套對活塞和柱塞起支承和導向作用，要求其所用材料耐磨有足夠的強度。有些缸不設(shè)導向套，宜接用端蓋孔導向，這種結(jié)構(gòu)簡單，但磨損后要更換端蓋。缸筒端蓋和導向套的材料及技術(shù)要求參考有關(guān)手冊。液壓缸的密封裝置以及緩沖裝置和排氣裝置個部分，我們將會在下一章揭曉這是我們10年時間搜集和整理出來各行業(yè)的00套機械圖紙。領(lǐng)取方法如下領(lǐng)取方法.請關(guān)注佑嘉欣.評論機械自動化，然后私信我們回復機械自動化私信方法點佑嘉欣頭像，主頁右上角，發(fā)私信功能佑嘉欣的資源都是辛苦挑選和整理出來的，領(lǐng)到的大佬如果覺得資料不錯，可以收藏文章或分享給你的朋友，謝謝機械自動化模具行業(yè)的大佬們。 ，是一家致力于液壓機械產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)與制造的專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。主導產(chǎn)品為汽車液壓缸煤礦機械液壓缸工程機械液壓缸海洋工程裝備液壓缸等，產(chǎn)品品種0余種，年生產(chǎn)能力0萬臺套。從00年的季度年報中得知，一季度營業(yè)收入為.萬，比上年同期降幅.％，主要是受疫情的影響，而其凈利潤也比上年同期降幅.％。液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，現(xiàn)代很多重型機械中都離不開液壓缸。很多力量的傳動只有在液壓缸的推動下，才能勝任生產(chǎn)工作，在各類工程機械機床等各行業(yè)中應用廣泛。液壓缸通常由端蓋缸筒活塞桿活塞等部件組成，為防止漏油，液壓缸各部位都設(shè)置有密封圈，液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置。當液壓油從左端進油孔進入并作用在活塞左端，此時液壓油推動活塞在軸向方向向右運動，進而推動與活塞桿相連的部件向右運動，活塞右側(cè)的液壓油被推出液壓缸體內(nèi)。當液壓油從右端進油口進入并作用在活塞右端，此時液壓油推動活塞在軸向方向向左運動，進而推動與活塞桿相連的部件向左運動。 典型伺服液壓缸的分解方法一液壓缸概述液壓執(zhí)行裝置是指將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的液壓裝置，是產(chǎn)生往復直線連續(xù)旋轉(zhuǎn)或者往復擺動等運動，并進行做功的液壓元件。它結(jié)構(gòu)簡單工作可靠，用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械與試驗的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用，是液壓試驗系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動的液壓執(zhí)行元件稱為液壓馬達簡稱油馬達；完成往復回轉(zhuǎn)擺動運動的擺動式執(zhí)行元件稱為液壓馬達或擺動液壓缸。實現(xiàn)直線往復運動的液壓執(zhí)行元件稱為液壓缸，簡稱油缸，俗稱作動筒。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械與試驗的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用，是液壓試驗系統(tǒng)的常用設(shè)備。液壓缸根據(jù)運動方式結(jié)構(gòu)形式安裝形式工作介質(zhì)工作壓力以及受液力作用情況進行不同的分類，如按照受液力作用情況可以分為單作用式雙作用式組合式；按照安裝形式可以分為拉桿安裝型耳環(huán)安裝型底腳安裝型鉸軸安裝型耳軸法蘭安裝型。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。液壓缸主要由由缸筒和缸蓋活塞和活塞桿密封裝置緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其它裝置則必不可少。液壓缸的安全技術(shù)條件設(shè)計液壓缸時，必須對行程負載和裝配條件加以充分的考慮，以防活塞桿在外伸工況時產(chǎn)生不正常的彎曲。支座式液壓缸如不采用鍵或銷承受剪應力時，則底腳固定螺栓必須能經(jīng)受全部剪應力而不致引起危險。安裝液壓缸時，如結(jié)構(gòu)允許，進出油口位置必須在最上面。液壓缸必須裝成使其能自動放氣或裝有方便的放氣口。比較常見的單桿活塞式雙作用液壓缸包括含位控功能的位移缸雙桿活塞式多功能液壓缸增壓缸。液壓試驗系統(tǒng)#活塞桿#中使用的液壓缸由于采用了伺服模塊和傳感反饋組件，工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中，能夠?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)換成機械能的同時對工作機構(gòu)實施高精度高響應控制，這種含有伺服隨動系統(tǒng)和反饋系統(tǒng)的動態(tài)響應快線性度好靈敏度高可控性強的執(zhí)行裝置，一般稱之為伺服液壓缸。伺服液壓缸是大型液壓試驗系統(tǒng)最常用的類型。二伺服液壓缸組成與特點伺服液壓缸一般由端蓋缸筒活塞桿活塞組件伺服模塊傳感組件底座等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋活塞與活塞桿活塞與缸筒活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊后缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時還需設(shè)置排氣裝置。伺服液壓缸前后還按需安裝連接件裝置集成度高，采用了伺服模塊和傳感組件，工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中，能夠?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)換成機械能的同時對工作機構(gòu)實施高精度高響應控制，因此在大型液壓試驗系統(tǒng)最常用的伺服執(zhí)行裝置。進行伺服液壓缸設(shè)計時，應根據(jù)工作壓力運動速度工作條件，加工工藝行程搬運及裝拆檢修等方面的要求，綜合考慮伺服液壓缸的各部分結(jié)構(gòu)。最為常見的是單活塞桿雙作用伺服液壓缸。其典型組成底座耳軸法蘭型單耳環(huán)式活動頭雙頭拉桿螺母雙頭拉桿后缸蓋活塞環(huán)活塞緩沖套O型圈止動螺釘活塞桿缸筒前缸蓋導向套防塵密封法蘭蓋排氣裝置控制裝置模塊進油--回油接頭電磁閥伺服閥流量閥單向閥載荷限制閥等導油管位于缸筒外側(cè)控制裝置模塊和后端蓋之間，由轉(zhuǎn)換接頭和鎖緊螺母實現(xiàn)連接位移線接口位于后缸蓋側(cè)，僅存于具有位移控制功能的液壓缸泄油口傳感器組件傳感器螺旋墊聯(lián)接桿墊片耳片伺服液壓缸的特點用低摩擦系數(shù)高耐磨性的非金屬材料作支承導向環(huán)將活塞與缸筒活塞桿與端蓋間的金屬對金屬的摩擦改成了金屬對非金屬耐磨材料的摩擦，故耐磨性好，壽命長；活塞與缸筒，活塞桿與端蓋間的非金屬支承導向環(huán)的軸向分布長度較長，可承受一定的側(cè)向力；端蓋與活塞桿間的動密封采用高壓和低壓兩道密封，兩道密封間有泄油口，可將從高壓腔滲出來的油液抽走，確保無外漏；內(nèi)部竄油量近乎零；啟動壓力小，無低速爬行與滯澀現(xiàn)象，運動靈活，動態(tài)響應快；結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，容腔效應小，固有頻率高；輸出端采用無間隙球鉸連接，能自動定心，減小鉸接中產(chǎn)生的附加側(cè)向力和消除非線性環(huán)節(jié)；位移傳感器外置時有防扭的導向裝置，傳感器運動不受活塞桿轉(zhuǎn)動影響；內(nèi)置時為磁致伸縮效應高精度位移傳感器；若采用靜壓支承與間隙密封的伺服作動器其工作頻率可達0Hz以上。三伺服液壓缸的性能參數(shù)工作壓力Mp由負載決定的液壓缸實際運行壓力。P=F。