產(chǎn)品詳情
@特點(diǎn)：與上所有自進(jìn)類(lèi)型錨桿一樣，本廠(chǎng)生產(chǎn)的自鉆錨桿采用良好的厚壁無(wú)縫鋼管材料、快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實(shí)現(xiàn)了自鉆錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統(tǒng)一。
@錨桿安裝(1)安裝前，應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時(shí)清理。(2)錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。 ?(3)注漿材料宜采用不小于M30的水泥砂漿，水泥：砂：水宜為1:(1～1.5):(0.45～0.5)。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm。?(4)注漿時(shí)，灌漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處，并隨水泥砂漿的注入勻速。桿體孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，即實(shí)際粘結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。(5)孔內(nèi)水泥砂漿須在0.5~1.0MPa的控制壓力射飽滿(mǎn)，從而使錨桿達(dá)到長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)錨固能力。(6)要求早強(qiáng)錨桿單根母體抗拉力不小于150KN；錨桿錨固抗拔力：Ⅴ級(jí)圍巖不小于50KN，Ⅳ級(jí)及以下圍巖不小于80KN。
@自鉆錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及病整治工程，近幾年，在我國(guó)鐵路的寶成二線(xiàn)、寶中線(xiàn)、南昆線(xiàn)、西康線(xiàn)、朔黃線(xiàn)、達(dá)萬(wàn)線(xiàn)、水柏線(xiàn)、廣大線(xiàn)以及公路的楚大線(xiàn)、玉元線(xiàn)等數(shù)十個(gè)、路基、邊坡等工程中了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益?！ 〗Y(jié)構(gòu)：在各類(lèi)地下工程中普遍存在著軟弱圍巖、斷層破碎帶、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，給巖錨施工帶來(lái)了極大的困難，特別是在坍孔嚴(yán)重和需要特長(zhǎng)錨桿的情況下，普遍的錨桿無(wú)能為力。自鉆錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化，在超前支護(hù)及各類(lèi)邊坡處理，高地應(yīng)力大變形等病害的整治工程中均能很好地改良圍巖，達(dá)到的支護(hù)效果。
