產(chǎn)品詳情
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
EJD07-63順序單向墊板
EJD22-25,EJD22-63換向單向墊板
EJD23-25,EJD23-63換向單向墊板
EJD25-25,EJD25-63換向單向墊板
EJD32-25,EJD32-63換向節(jié)流墊板
EJD41-25,EJD41-63節(jié)流單向墊板
EJD44-25,EJD44-25A調(diào)速單向墊板
EJD44-63調(diào)速單向墊板
平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用
一、概述
雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現(xiàn)下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，談談筆者的一些看法。
二、雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點:
雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。
由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身的原因，液壓缸運動過程中，由于負載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產(chǎn)生真空，面使單向閥關(guān)閉，然后繼續(xù)供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發(fā)生打開關(guān)閉動作，而會使負載在下落的過程中產(chǎn)生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
三、平衡閥的結(jié)構(gòu)特點:
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內(nèi)部油路控制順序閥打開使回路接通，實現(xiàn)其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產(chǎn)生負壓，因此不會發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此，平衡閥一般應用于高速重載，且對速度穩(wěn)定性有一定要求的回路中。
結(jié)合平衡閥和雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)分析，筆者建議:
在低速輕載，對速度穩(wěn)定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩(wěn)定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
在企業(yè)發(fā)展的過程中，我們?nèi)f不能忽略閥門產(chǎn)品品牌形象的樹立，品牌可以說是企業(yè)發(fā)展的生命線，有了獨立自主的品牌就能為閥門行業(yè)的迅速發(fā)展壯大提供莫大助益。閥門行業(yè)要想謀求更大進步，就要嚴格保證閥門產(chǎn)品的質(zhì)量，注重閥門工藝技術(shù)的改進與創(chuàng)新，生產(chǎn)出真正滿足客戶需求的產(chǎn)品。作為閥門廠家，要做到多聽，多思考，要深入客戶一線了解他們的真正需求，深刻剖析產(chǎn)品中存在的問題與不足，并積極的找到解決的方案，為企業(yè)的長久發(fā)展做好準備。
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
EJD07-63順序單向墊板
EJD22-25,EJD22-63換向單向墊板
EJD23-25,EJD23-63換向單向墊板
EJD25-25,EJD25-63換向單向墊板
EJD32-25,EJD32-63換向節(jié)流墊板
EJD41-25,EJD41-63節(jié)流單向墊板
EJD44-25,EJD44-25A調(diào)速單向墊板
EJD44-63調(diào)速單向墊板
平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用
一、概述
雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現(xiàn)下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，談談筆者的一些看法。
二、雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點:
雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。
由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身的原因，液壓缸運動過程中，由于負載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產(chǎn)生真空，面使單向閥關(guān)閉，然后繼續(xù)供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發(fā)生打開關(guān)閉動作，而會使負載在下落的過程中產(chǎn)生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
三、平衡閥的結(jié)構(gòu)特點:
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內(nèi)部油路控制順序閥打開使回路接通，實現(xiàn)其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產(chǎn)生負壓，因此不會發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此，平衡閥一般應用于高速重載，且對速度穩(wěn)定性有一定要求的回路中。
結(jié)合平衡閥和雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)分析，筆者建議:
在低速輕載，對速度穩(wěn)定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩(wěn)定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
吉林松原DG-J250*300C-E1L-Y3鍛造廠液壓缸
在企業(yè)發(fā)展的過程中，我們?nèi)f不能忽略閥門產(chǎn)品品牌形象的樹立，品牌可以說是企業(yè)發(fā)展的生命線，有了獨立自主的品牌就能為閥門行業(yè)的迅速發(fā)展壯大提供莫大助益。閥門行業(yè)要想謀求更大進步，就要嚴格保證閥門產(chǎn)品的質(zhì)量，注重閥門工藝技術(shù)的改進與創(chuàng)新，生產(chǎn)出真正滿足客戶需求的產(chǎn)品。作為閥門廠家，要做到多聽，多思考，要深入客戶一線了解他們的真正需求，深刻剖析產(chǎn)品中存在的問題與不足，并積極的找到解決的方案，為企業(yè)的長久發(fā)展做好準備。
