產(chǎn)品詳情
便攜式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)燃油系統(tǒng)的作用是提供一定壓力和溫度的燃油， 燃油的工作循環(huán)如下：燃油油箱→粗濾清器→精濾清器→油泵→
1）吸油接頭→燃油箱 2）真空接頭3）燃油回油箱4）調(diào)壓閥→a.壓力表（0～0.4Mpa）b.壓力表（0～4Mpa）
c.油溫表（0-100℃） d.溢流加熱→油箱e.回油至油箱
f.供油接頭（快速接頭）→附件油管→被測(cè)試的噴油泵→標(biāo)準(zhǔn)噴油器→回油至油箱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的變速箱與液壓無級(jí)變速器的油馬達(dá)相連接，其輸入軸即是油馬達(dá)的輸出軸，輸出軸為試驗(yàn)臺(tái)的輸出軸，其結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
便攜式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)
該變速箱有低速和高速兩個(gè)擋位。低速擋使輸出軸轉(zhuǎn)速下降而輸出扭矩增大，高速檔則相反。因此實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)所調(diào)試的噴油泵的類型來選擇變速擋位。一般低速擋用于調(diào)試低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵，而高速擋用于調(diào)試高速小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)輸出軸上裝有一刻度盤，用以確定和調(diào)整噴油泵噴油起始時(shí)刻和各缸噴油間隔角度，同時(shí)，利用其慣性以穩(wěn)定輸出軸轉(zhuǎn)速?？潭缺P上裝有無間隙彈片聯(lián)軸器，用它來連接并驅(qū)動(dòng)被測(cè)試的噴油泵。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。它由液壓無級(jí)變速器、變速箱、燃燒系統(tǒng)、量油機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)六部分組成。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司為大家重點(diǎn)說明液壓無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。液壓無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示，主要由油泵、油馬達(dá)、油管、吸油閥、偏心調(diào)節(jié)螺桿等部分組成。油泵和油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)相同，都為變量葉片泵。液壓油泵在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，從液壓油油箱和油馬達(dá)中吸入壓力油，經(jīng)管路、限壓閥送入油馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)克服負(fù)載的阻力而工作，然后經(jīng)管路流回液壓油泵，油泵重新將液壓油泵入油馬達(dá)，從而形成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)。
