產品詳情
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PV23-25-66,PV23-25-76,雙聯葉片泵,葉片泵,低噪音葉片泵,PV系列低噪音雙聯葉片泵,生產廠家
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我們都知道板框式壓濾機是因廂式壓濾機發(fā)展演變而來,雖然外形基本一致,但是卻有很多實質的性質不一樣。對呀壓濾機來時,客戶關心的數據之一就是壓濾機的容積,它不僅關系到了壓濾機的每一次間隙循環(huán)的時間長短(自然容積越大的,循環(huán)的周期時間就越長,自然在過濾的液也就越大,所以單位時間內,壓濾機的效率也就越高。),更會影響壓濾機的過濾處理的能力。所以對于壓濾機來說,壓濾機的容積這個數據是很重要的,因此我們就來比較一下板框壓濾機與廂式壓濾機的過濾室容積數據的比較。
無錫溫納自動化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產及銷售于一體的生產型企業(yè),公司主要經營電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設備。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進取、開拓**”的經營理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅持追求高質量的產品和率、高滿意度的服務。溫納相信:堅實的技術支持、有效的質保體系、持續(xù)引進的人才和設備以及互惠的價格優(yōu)勢,定能與您成為相互促進的合作伙伴。
無錫溫納,專業(yè)之選,品牌之選。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
困油現象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。
困油現象 措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
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K23JQ-25,K23JQ-F32,K23JQ-F40,K23JQ-F50電磁閥,溫納電磁閥,生產廠家
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K23JK-6,K23JK-6T,K23JK-8,K23JK-T,K23JK-10電磁閥,溫納電磁閥,生產廠家
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齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
江蘇宿遷NXQA-50/31.5-L-Y儲能罐產品
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CBT-E304-ALP,CBT-E306-ALP,CBT-E310-ALP,CBT-E314-ALP,齒輪泵,單聯齒輪泵,齒輪泵生產廠家
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CBT-E316-AFH,CBT-E320-AFH,CBT-E325-AFH,CBT-E304-ALH,齒輪泵,單聯齒輪泵,齒輪泵生產廠家
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CBT-E304-AFPL,CBT-E306-AFPL,CBT-E310-AFPL,CBT-E314-AFPL,齒輪泵,單聯齒輪泵,齒輪泵生產廠家
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CBT-E316-ALPL,CBT-E320-ALPL,CBT-E325-ALPL,齒輪泵,單聯齒輪泵,齒輪泵生產廠家
CBT-E304-AFHL,CBT-E306-AFHL,CBT-E310-AFHL,齒輪泵,單聯齒輪泵,齒輪泵生產廠家
ZLKS-96-4,ZLKS1-96-6,ZLKS-96-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL1-96-4,KZL1-96-6,KZL1-96,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL2-96-4,KZL2-96-6,KZL2-96,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZLKS-96-4,ZLKS-96-6,ZLKS-96,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZLKS1-96-4,ZLKS1-96-6,ZLKS1-96,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL1-96,KZL1-99,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL1-170,KZL2-96,整,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL2-99,KZL2-170,整流器,剎車整流器/整流裝置
無損檢測是檢驗管件的加工過程可能出現的缺陷的重要工序。實際工作中管件無損檢測合格等級的判定應根據訂貨要求或標準的明確規(guī)定。因管件的表面基本上為原管、板或鍛件狀態(tài),對管件表面質量的無損檢測(MT、PT)而言,如無明確等級要求可按Ⅱ級,但不論合格等級如何規(guī)定,對于夾層和裂紋這種不易判定深度的缺陷均應視為不合格。對管件內部質量的無損檢測(RT、UT、)而言,如無明確等級要求射線檢測應按Ⅱ級(焊縫的檢測),超聲波檢測應按Ⅰ級。運動速度運動速度很低(<.3m/s)時,要考慮設備運行的平穩(wěn)性和是否出現爬行現象。運動速度很高(>.8m/s)時,起潤滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱,導致壽命大大降低。建議聚氨脂或橡塑油封在.3m/s~.8m/s速度范圍內工作比較適宜。溫度低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。