產(chǎn)品詳情
首先，當您一旦決定購買發(fā)電機組設(shè)備，那么您一定要認真考慮自己的需求，確認發(fā)電機組的功率，了解發(fā)電機和發(fā)動機以及發(fā)電機組直接的聯(lián)系，并且還要考慮在哪里安裝和如何安裝。
您需要確定您需要一臺備用功率還是標定功率的發(fā)電機組，簡單的說標定功率是在您沒有其他動力來源的時候需要的，備用功率是發(fā)電機正常有效功率輸出的后備動力。當然，您也需要知道一些條款并且對不同類型的發(fā)電機組設(shè)備和它們的操作規(guī)則要有一些基礎(chǔ)的了解。安裝需要的協(xié)助和符合當?shù)氐臉藴屎鸵?guī)則。
合資的發(fā)電機的優(yōu)勢，既保證質(zhì)量，價格也不會太篙。 產(chǎn)柴電機的發(fā)展直受到外發(fā)電機廠家限制，質(zhì)量不過關(guān)不管實在技術(shù)上還是在品牌效益上都沒有外廠家生產(chǎn)的發(fā)電機好。但是近幾年逐漸改變了這現(xiàn)狀，出現(xiàn)了大批合資的柴油發(fā)電機廠家，其中就有大澤動力這樣的廠家他們通過對柴油發(fā)電機品質(zhì)的堅持以及對柴油發(fā)電機品牌的重塑，已經(jīng)得到了消費者的信賴。 那么， 質(zhì)量作為發(fā)展合資發(fā)電機基石，性能作為吸引消費者眼球的工具。相比外廠家的限制，合資發(fā)電機廠家很難得到相應核心技術(shù)，所以發(fā)電機的使用性能上會低于外廠家。但這并沒有擊垮外發(fā)電機廠家們，他們依舊通過自己不斷探索和研發(fā)， 后還是在核心技術(shù)上取得重大突破。
3kw單杠柴油發(fā)電機TO3800ET參數(shù)：
型號： TO3800ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 3KW
備用功率： 3.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
發(fā)動機類型：大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動機型號 TO178F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機油容積： 1.1L
過載能力： 100%/1h
缸徑*行程： 75*60mm
發(fā)動機功率：10HP
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 64/77kg
外形尺寸： 660*550*600mm
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
大澤工業(yè)標準消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
自適應高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機版本
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
大澤動力3KW柴油發(fā)電機TO3800ET：大澤動力提醒您柴油發(fā)電機常見故障：
【1】主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
【2】主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成及性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 后接線錯誤造成。應檢查并糾正。
【3】旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
【4】接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
【5】主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為五線大，應接通勵磁線路。
柴油發(fā)電機故障排除方法：
《1》放掉機油殼內(nèi)的機油，打開機體側(cè)蓋板，檢查機油吸油盤的濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)吸油盤濾網(wǎng)已堵死9/0.吸除在濾網(wǎng)上的雜物，裝配濾網(wǎng)和機體側(cè)蓋板，加入機油，起動柴油機至額定轉(zhuǎn)速，機油壓力恢復正常，故障即被排除。
《2》排除這類故障時，維修人員或操作人員要弄明白整個柴油機的機油管路和機油泵的工作原理及各部件的組成。排除該類故障的方法有觀察法、對比法等
《3》抽出柴油機油底殼內(nèi)的機油標尺，檢查油質(zhì)，但沒有發(fā)現(xiàn)機油變稀的情況
《4》更換同型號的機油壓力表和傳感器，起動柴油機至怠速狀態(tài)并逐步提篙到額定轉(zhuǎn)速，觀察到機油壓力表的顯示還是不符合要求
《5》調(diào)整機油限壓閥，但無論怎樣調(diào)整機油壓力還是不能提篙，不能滿足柴油機運轉(zhuǎn)時的 低機油壓力要求
