產(chǎn)品詳情
德國(guó)Isoloc減振器
Isoloc成立于1996年，位于斯圖加特。目標(biāo)是在各種機(jī)器和設(shè)備的安裝技術(shù)和隔振領(lǐng)域開(kāi)發(fā)“德國(guó)制造”的創(chuàng)新和高質(zhì)量產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于小型機(jī)器和機(jī)床，甚至包括成型，塑料，印刷和造紙，化學(xué)，木材加工，食品，電子工業(yè)和建筑行業(yè)的機(jī)器。憑借先進(jìn)的測(cè)量，分析和計(jì)算技術(shù)，我們可以地在振動(dòng)控制方面優(yōu)化您的機(jī)器， 從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的可測(cè)量提高和生產(chǎn)率的提高。
產(chǎn)品范圍：
德國(guó)Isoloc減振器、震動(dòng)支撐 、防滑墊、隔振板、防滑板、調(diào)平光盤(pán)。
主要型號(hào)：
IPL 6、IPL 10、IPL 17、IPL 20、IPL 20-2、IPL 25、IPL 30、IPL 32、IPL 40、FEDAM 1、FEDAM 2、FEDAM 4
技術(shù)特點(diǎn)
當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而減振器中的活塞在缸筒內(nèi)也作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。減振器阻尼力的大小隨車架與車橋（或車輪）的相對(duì)速度的增減而增減，并且與油液粘度有關(guān)。要求減振器所用油液的粘度受溫度變化的影響盡可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及對(duì)各種金屬和非金屬零件不起腐蝕作用等性能。
