產(chǎn)品詳情
工字鋼冷彎機的必須要形成制度化，設(shè)立專人負責(zé)保管、及操作，作為冷彎機的生產(chǎn)和的基礎(chǔ)，這項制度實施的效果將直接關(guān)系到勞動生產(chǎn)率、安全性及冷彎機的使用壽命和效率。如果不到位就會使冷彎機的維修費用大大，從而造成成本，同時了冷彎機的使用壽命。
河南型鋼彎拱機調(diào)價信息 根據(jù)彎曲的鋼材材質(zhì)和，以及使用途徑，廠家需要根據(jù)實際情況給您做選型配置，具體價格還存在差異，目前市場彎拱機市場價格在25000-38000元之間，如果偏離過多的話，大家就需要注意信息是否對稱了，防止上當(dāng)。
設(shè)備展示
關(guān)于工字鋼冷彎機根據(jù)工作類型可分為:
1、 機械手動型
2、 液壓手動型
3、 數(shù)控液壓自動型
河南型鋼彎拱機調(diào)價信息設(shè)備介紹
彎拱機冷彎機簡介:
對于彎拱機大家可能不是特別了解，因為它并不是一種常見的機械設(shè)備， 彎拱機主要的用途是用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼等型材的彎曲。 新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)彎拱機的廠家，新鄉(xiāng)中隧生產(chǎn)的產(chǎn)品好價格低，是值得您信賴的廠家。
300彎拱機
【冷彎機技術(shù)參數(shù)】
小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 46#抗磨液壓油
數(shù)控工字鋼冷彎機
彎拱機工作原理：把工字鋼彎拱機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。
在開機前，首先要檢查機器上是否有雜物，或者機器附近有沒有需要清理的會影響到機器正常生產(chǎn)的物件。
給冷彎機需要的部件加油，如齒輪，軸承，切刀等。如果有沖孔設(shè)備時，應(yīng)孔設(shè)備的導(dǎo)柱，還有沖孔模具的各個部件添加油。
冷彎機生產(chǎn)前試車。首頁打開電源總開關(guān)，手動操作各個功能是否正常。
開始進料生產(chǎn)，經(jīng)過試車各功能檢測正常后，開始進料生產(chǎn)，在生產(chǎn)中隨時注意整套生產(chǎn)線可能出現(xiàn)的應(yīng)急情況。生產(chǎn)的時候，機器不能站人。
在出料口接料，根據(jù)自己的工作速度冷彎機的生產(chǎn)速度。
冷彎機生產(chǎn)結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)，徹底切斷機器電源。
對冷彎機進行清理清潔，保持機身清潔。以及剛才生產(chǎn)時所產(chǎn)生的廢料要清理干凈。
關(guān)閉電箱鎖緊，以免其它不相干的人員操作機器，造成機器的損壞。
在施工中，首先在拱部將縱向中線標出，從拱部逐步向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)無紡布，并在基層上使用射釘將緩沖層固定好，拱部固定點的間隔距離為0.5~0.8m，邊墻固定點的間隔距離為0.8~1.0m，按照梅花形布置。上下、左右成行固定，接縫處搭設(shè)寬度控制在50mm以上并采用環(huán)向接縫的進行施工。
須知事項1：所彎的鋼材的類型、型號、材質(zhì)；
須知事項2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會改變，隨之鋼材的也了。
設(shè)備施工現(xiàn)場
支護鋼拱架
公司擁有一批具有金屬冷彎成型知識的專業(yè)技術(shù)人員，長期從事金屬彎曲成形行業(yè)。保證了本公司產(chǎn)品趨于智能化、柔性化成型，產(chǎn)品成型準確，，性價比高。公司將以至上，誠信對客的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)新，用專業(yè)科學(xué)的設(shè)計理念，為您量身提供各種型材冷加工成型的完整解決方案。
合肥地鐵1號線三期工程終于開始動工了，3號線、4號線、5號線也有了新進展。3月26日，據(jù)合肥市軌道交通公司消息，1號線三期工程已經(jīng)開始了圍護樁施工，3號線有26條貫通，以及31座車站和2個區(qū)間完工。4號線14座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工，5號線6臺盾構(gòu)機已下井。
這個時分，就從完整的化和局部的信息化，進入了完整的化和完整的信息化，也就是工業(yè)3.0大年夜階段。好了，前面的都是抱負后果，3.0大年夜以后，我們就要么尾科幻燒腦之旅了，我們終究沖要擊工業(yè)4.0了。
鋼結(jié)構(gòu)加工廠解決方案
新鄉(xiāng)豫龍橋隧
