產(chǎn)品詳情
昭覺機(jī)械立體車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營昭覺機(jī)械立體車庫收購,液壓機(jī)械停車場處置。垂直升降類停車設(shè)備垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備是指通過系統(tǒng)升降，并通過搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、和檢測系統(tǒng)組成。整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)更夠平均一輛車僅占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短?；潭雀?，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境?；刂?，操作簡單方便。5、平面移動類停車設(shè)備平面移動類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。每層的車臺和升降機(jī)分別動作，了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用方便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，了性。采取多重措施，性能；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單6、巷道堆垛類停車設(shè)備巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備可根場地的不同設(shè)置在室外(一般采用全封閉型式)、室內(nèi)、地上或地下。存車高?？稍O(shè)置于地上或地下，利用有效空間。
停車設(shè)備廠家選擇設(shè)備廠商選擇有且有競爭力的大廠。如何判斷停車設(shè)備廠商的呢？一般來說業(yè)績越多，其綜合就越強(qiáng)，同類產(chǎn)品的案例越多，說明這種產(chǎn)品越成熟穩(wěn)定，因已通過很多客戶的考察。術(shù)穩(wěn)定與否，要考察其術(shù)來源，其經(jīng)驗(yàn)的積累時(shí)間，并其已建成的項(xiàng)目，察看其設(shè)備的使用情況。（四）合作模式立體車庫的方案規(guī)劃、設(shè)備選型、設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、操作使用、性較強(qiáng)的工作，委托給公司實(shí)施?？紤]到每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性以及社會分工的細(xì)化，應(yīng)選的合作伙伴，該合作伙伴既是設(shè)備供應(yīng)商、商又是車庫運(yùn)營管理商，提出需求，公司進(jìn)行規(guī)劃、選型、、實(shí)施、運(yùn)營管理和。如果該合作伙伴對其設(shè)備信心，那樣他的就不可能收回。根自有資金情況，可以選擇部分引進(jìn)或引進(jìn)，只須拿出年限的使用權(quán)限即可。綜上所述停車難問題是當(dāng)前停車難矛盾的主要集中區(qū)域，建設(shè)機(jī)械式立體車庫，選擇的立體車庫類型是很有的，只有解決好了停車難問題障礙，的經(jīng)濟(jì)效益也會自然而然的大幅度上漲。
立體車庫目前呈現(xiàn)幾大市場效益一、品效應(yīng)立體車庫如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個(gè)具體區(qū)域的市場，一但這個(gè)產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價(jià)值也便很容易失去。在摸索前進(jìn)的國內(nèi)立體車庫企業(yè)，立體車庫需要不斷的引進(jìn)術(shù)設(shè)備，開拓市場。二、案例效應(yīng)。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):（1）隨著日本國內(nèi)汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，年復(fù)合速20%以；(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三、效應(yīng)立體車庫未來具備的，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線關(guān)注機(jī)會:(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來立體車庫是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營與服務(wù)是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。四、立體停車庫與充電樁的結(jié)合立體車庫與充電樁的結(jié)合可以有效解決電動車電量的現(xiàn)象，充電樁與車庫的結(jié)合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場，而且對充電樁的安裝多少也會相應(yīng)補(bǔ)貼等，充電樁在未來也是有很大發(fā)展前景的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營昭覺機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購，立體車庫屬于設(shè)備，操作需要持上崗并遵循下列規(guī)范：1.立體車庫是高度自動化、化的機(jī)械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫由車庫廠家培訓(xùn)并合格的操作管理，其他不得擅自操作。2.車庫操作管理嚴(yán)禁操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員進(jìn)入車庫內(nèi)。3.車庫操作管理在交時(shí)應(yīng)確認(rèn)設(shè)備完于正常狀態(tài)；并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異常現(xiàn)象。4.車庫操作管理在存車前應(yīng)明確告知存車人在方面應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守車庫規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫。5.車庫操作管理在車入庫前應(yīng)告知駕駛員所有乘客先下車、收回天線確認(rèn)車輪氣壓充足，在根燈箱指示引導(dǎo)駕駛員緩慢駛?cè)胲噹靸?nèi)直到紅燈亮停止。6.車庫操作管理在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口。7.車庫操作管理對于所有存取車操作按以下步驟正確操作。1）對于固定用戶駕駛員自己在讀卡器可以操作存取車存車操作a）將卡片插入讀卡器；b）按住'C'鍵，直到欄桿閉；c）輸入與卡片對應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到存車自動結(jié)束。讀卡器上的LED燈代表如下狀態(tài)：?自動：系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，處于自動模式。?輸入密碼：自動門關(guān)閉時(shí)閃爍，當(dāng)此LED燈停止閃爍時(shí)，輸入3位個(gè)人密碼。?錯(cuò)誤：可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。a).密碼不正確，重新輸入密碼；b).重復(fù)使用卡片；c).移動物檢測器檢測到人或其它物體。?運(yùn)行：密碼正確，系統(tǒng)開始運(yùn)行。取車操作a）將卡片插入讀卡器；b）輸入與卡片對應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動結(jié)束。2）對于臨時(shí)用戶由車庫操作管理在控制室操作存取車，司機(jī)不能擅自操作。存車操作a）車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按住存車'PC'鍵，直到欄桿閉。b）輸入號（A庫500、B庫600）或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，并將打機(jī)打出的交給駕駛員作為取車、收費(fèi)憑，直到存車自動結(jié)束。取車操作車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按取車'PC'鍵，輸入上對應(yīng)的號或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動結(jié)束。8.車庫操作管理員在存車操作前應(yīng)確認(rèn)司機(jī)車已放好并且所有都已離開進(jìn)出口。9.車庫操作管理在設(shè)備運(yùn)行過程中不得離開操作臺，通過監(jiān)控觀察車庫運(yùn)行情況，直到存取車完成，如遇緊急情況立即按下電控柜上急停開關(guān)并通知前來處理。10.車庫操作管理在緊急狀態(tài)時(shí)，應(yīng)以存車人的為，隨后采取恰當(dāng)?shù)奶幚矸?，及時(shí)通知車庫維保。上述規(guī)范是基本操作規(guī)范，立體車庫的使用單位和用戶可根自身的情況進(jìn)行修訂。主要有：昭覺機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營昭覺機(jī)械立體車庫收購,液壓機(jī)械停車場處置。垂直升降類停車設(shè)備垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備是指通過系統(tǒng)升降，并通過搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、和檢測系統(tǒng)組成。整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)更夠平均一輛車僅占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短?；潭雀?，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境?；刂?，操作簡單方便。5、平面移動類停車設(shè)備平面移動類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。每層的車臺和升降機(jī)分別動作，了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用方便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，了性。采取多重措施，性能；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單6、巷道堆垛類停車設(shè)備巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備可根場地的不同設(shè)置在室外(一般采用全封閉型式)、室內(nèi)、地上或地下。存車高?？稍O(shè)置于地上或地下，利用有效空間。
停車設(shè)備廠家選擇設(shè)備廠商選擇有且有競爭力的大廠。如何判斷停車設(shè)備廠商的呢？一般來說業(yè)績越多，其綜合就越強(qiáng)，同類產(chǎn)品的案例越多，說明這種產(chǎn)品越成熟穩(wěn)定，因已通過很多客戶的考察。術(shù)穩(wěn)定與否，要考察其術(shù)來源，其經(jīng)驗(yàn)的積累時(shí)間，并其已建成的項(xiàng)目，察看其設(shè)備的使用情況。（四）合作模式立體車庫的方案規(guī)劃、設(shè)備選型、設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、操作使用、性較強(qiáng)的工作，委托給公司實(shí)施?？紤]到每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性以及社會分工的細(xì)化，應(yīng)選的合作伙伴，該合作伙伴既是設(shè)備供應(yīng)商、商又是車庫運(yùn)營管理商，提出需求，公司進(jìn)行規(guī)劃、選型、、實(shí)施、運(yùn)營管理和。如果該合作伙伴對其設(shè)備信心，那樣他的就不可能收回。根自有資金情況，可以選擇部分引進(jìn)或引進(jìn)，只須拿出年限的使用權(quán)限即可。綜上所述停車難問題是當(dāng)前停車難矛盾的主要集中區(qū)域，建設(shè)機(jī)械式立體車庫，選擇的立體車庫類型是很有的，只有解決好了停車難問題障礙，的經(jīng)濟(jì)效益也會自然而然的大幅度上漲。
立體車庫目前呈現(xiàn)幾大市場效益一、品效應(yīng)立體車庫如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個(gè)具體區(qū)域的市場，一但這個(gè)產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價(jià)值也便很容易失去。在摸索前進(jìn)的國內(nèi)立體車庫企業(yè)，立體車庫需要不斷的引進(jìn)術(shù)設(shè)備，開拓市場。二、案例效應(yīng)。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):（1）隨著日本國內(nèi)汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，年復(fù)合速20%以；(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三、效應(yīng)立體車庫未來具備的，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線關(guān)注機(jī)會:(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來立體車庫是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營與服務(wù)是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。四、立體停車庫與充電樁的結(jié)合立體車庫與充電樁的結(jié)合可以有效解決電動車電量的現(xiàn)象，充電樁與車庫的結(jié)合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場，而且對充電樁的安裝多少也會相應(yīng)補(bǔ)貼等，充電樁在未來也是有很大發(fā)展前景的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營昭覺機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購，立體車庫屬于設(shè)備，操作需要持上崗并遵循下列規(guī)范：1.立體車庫是高度自動化、化的機(jī)械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫由車庫廠家培訓(xùn)并合格的操作管理，其他不得擅自操作。2.車庫操作管理嚴(yán)禁操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員進(jìn)入車庫內(nèi)。3.車庫操作管理在交時(shí)應(yīng)確認(rèn)設(shè)備完于正常狀態(tài)；并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異常現(xiàn)象。4.車庫操作管理在存車前應(yīng)明確告知存車人在方面應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守車庫規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫。5.車庫操作管理在車入庫前應(yīng)告知駕駛員所有乘客先下車、收回天線確認(rèn)車輪氣壓充足，在根燈箱指示引導(dǎo)駕駛員緩慢駛?cè)胲噹靸?nèi)直到紅燈亮停止。6.車庫操作管理在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口。7.車庫操作管理對于所有存取車操作按以下步驟正確操作。1）對于固定用戶駕駛員自己在讀卡器可以操作存取車存車操作a）將卡片插入讀卡器；b）按住'C'鍵，直到欄桿閉；c）輸入與卡片對應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到存車自動結(jié)束。讀卡器上的LED燈代表如下狀態(tài)：?自動：系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，處于自動模式。?輸入密碼：自動門關(guān)閉時(shí)閃爍，當(dāng)此LED燈停止閃爍時(shí)，輸入3位個(gè)人密碼。?錯(cuò)誤：可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。a).密碼不正確，重新輸入密碼；b).重復(fù)使用卡片；c).移動物檢測器檢測到人或其它物體。?運(yùn)行：密碼正確，系統(tǒng)開始運(yùn)行。取車操作a）將卡片插入讀卡器；b）輸入與卡片對應(yīng)的密碼，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動結(jié)束。2）對于臨時(shí)用戶由車庫操作管理在控制室操作存取車，司機(jī)不能擅自操作。存車操作a）車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按住存車'PC'鍵，直到欄桿閉。b）輸入號（A庫500、B庫600）或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，并將打機(jī)打出的交給駕駛員作為取車、收費(fèi)憑，直到存車自動結(jié)束。取車操作車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按取車'PC'鍵，輸入上對應(yīng)的號或，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)開始運(yùn)行，直到取車自動結(jié)束。8.車庫操作管理員在存車操作前應(yīng)確認(rèn)司機(jī)車已放好并且所有都已離開進(jìn)出口。9.車庫操作管理在設(shè)備運(yùn)行過程中不得離開操作臺，通過監(jiān)控觀察車庫運(yùn)行情況，直到存取車完成，如遇緊急情況立即按下電控柜上急停開關(guān)并通知前來處理。10.車庫操作管理在緊急狀態(tài)時(shí)，應(yīng)以存車人的為，隨后采取恰當(dāng)?shù)奶幚矸?，及時(shí)通知車庫維保。上述規(guī)范是基本操作規(guī)范，立體車庫的使用單位和用戶可根自身的情況進(jìn)行修訂。主要有：昭覺機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
