產(chǎn)品詳情
LAIBEI萊貝經(jīng)營怒江福貢立體車庫租賃 立體停車設(shè)備租用 萊貝立體停車設(shè)備拆除。由于停車場(chǎng)成本高、利潤低、收效慢,市場(chǎng)的潛在空間盡管很大,但是社會(huì)資本的積極性并不是很高。深究原因,主要可概括為以下三點(diǎn):其一,機(jī)械式停車場(chǎng)投入高,慢。對(duì)于機(jī)械式停車場(chǎng)而言,若建設(shè)一個(gè)容量為300個(gè)泊位的立體車庫需3000萬元,也就是說一個(gè)車位的投入成本應(yīng)該在10萬元左右,預(yù)計(jì)其率長達(dá)10年以上。其二,對(duì)停車場(chǎng)定價(jià)較低,停車場(chǎng)無法實(shí)現(xiàn)盈利。目前我國停車場(chǎng)的價(jià)格政策脫離實(shí)際,行業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化程度低,停車場(chǎng)建設(shè)是一個(gè)投入較大,而周期較長的行業(yè)。而我國停車場(chǎng)建設(shè)的主要通過對(duì)??寇囕v收取一定的停車費(fèi)來實(shí)現(xiàn),但從停車場(chǎng)收費(fèi)模式來看,我國在停車場(chǎng)收費(fèi)方式上主要有市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)3種形式,其中更主要仍是以指導(dǎo)價(jià)或者定價(jià)方式為主,而定價(jià)往往都不會(huì)太高,因此導(dǎo)致企業(yè)投入資本無法及時(shí)收回,停車場(chǎng)無法實(shí)現(xiàn)盈利等現(xiàn)象。其三,停車場(chǎng)管理上的導(dǎo)致了有的停車場(chǎng)利用率不高。如上海部分地段停車場(chǎng)只有1/3的停車率,上海人民廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)停車率10%,利用率將直接影響到停車場(chǎng)的經(jīng)營。
萊貝停車設(shè)備主營怒江福貢立體車庫租賃、立體停車設(shè)備租用、萊貝立體停車設(shè)備拆除。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)性的跨越式發(fā)展,年早已經(jīng)突破800萬輛。汽車時(shí)代的步伐來得太快,給的能源、交通和停車都帶來了沉重的壓力。和地方部門也了不少鼓勵(lì)興建立體車庫的政策。也正是看到了這一點(diǎn),眾多的機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入停車市場(chǎng)來分享停車經(jīng)濟(jì)帶來的市場(chǎng)盛宴。筆者以一位業(yè)內(nèi)人士的眼光為已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)市場(chǎng)的或準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的分享我的觀點(diǎn),以饗讀者。認(rèn)清行業(yè)狀況及市場(chǎng)目前,國內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫產(chǎn)品都了或高于基本的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,雖然與國外的術(shù)水平還有一定的差距,但個(gè)別廠家的個(gè)別產(chǎn)品術(shù)含量也已經(jīng)相當(dāng)高。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)和吸收國外產(chǎn)品和術(shù)的階段,一些大廠逐步進(jìn)入了設(shè)計(jì)和研發(fā)階段,并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。
LAIBEI萊貝經(jīng)營怒江福貢立體車庫租賃 立體停車設(shè)備租用 萊貝立體停車設(shè)備拆除。以大城市為向中小城市發(fā)展現(xiàn)在停車設(shè)備在我國中小城市的覆蓋率還很小,說明該行業(yè)的市場(chǎng)還很大,今后應(yīng)當(dāng)以大城市為逐步向中小城市發(fā)展。以沿海城市為,向東北、西北、西南方向發(fā)展目前沿海城市發(fā)展較快,對(duì)停車設(shè)備的需求也較多,這是停車設(shè)備的市場(chǎng)。但自從提出開發(fā)西部和加快東北部工業(yè)基地建設(shè)以來,東北、西北、西南地區(qū)近幾年的發(fā)展速度不斷加快,這些地區(qū)的不少城市已采用了機(jī)械式立體停車設(shè)備,今后的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大,企業(yè)應(yīng)當(dāng)把市場(chǎng)的適當(dāng)轉(zhuǎn)向這些地區(qū)。以國內(nèi)市場(chǎng)為主,不斷擴(kuò)大國外市場(chǎng)近幾年來,我國停車設(shè)備在不斷擴(kuò)大國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),已經(jīng)開始出口國外。隨著我國制造的停車設(shè)備的質(zhì)量水平不斷,品種不斷加,加之產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)低廉,已經(jīng)引起很多和地區(qū)的關(guān)注,出口市場(chǎng)的前景看好。建議已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口的廠家繼續(xù)擴(kuò)大出口,還未出口而有條件出口的企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)法出口。二、國內(nèi)立體停車場(chǎng)市場(chǎng)潛在規(guī)模預(yù)測(cè)2015年,七聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的》明確提出,停車設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為,鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施。中投顧問在《2016-2020年立體停車場(chǎng)行業(yè)分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出,立體停車庫行業(yè)是一個(gè)目前正在發(fā)展崛起的行業(yè),下游的需求是剛性的,隨著存量市場(chǎng)越來越大,城市停車問題會(huì)越發(fā)顯著,城市土地資源亟待更的停車方式。預(yù)測(cè)2016年-2020年立體停車市場(chǎng)速保持25-40%左右。由于存量的加速度效應(yīng),未來立體停車庫行業(yè)的發(fā)展將呈逐步加速的狀態(tài),整個(gè)市場(chǎng)空間是級(jí)別的。
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