產(chǎn)品詳情
為了解決停車難問(wèn)題，近年來(lái)，不少城市都開(kāi)始興建立體車庫(kù)。隨著新能源汽車的普及、立體車庫(kù)需求的增長(zhǎng)，立體車庫(kù)的建設(shè)也開(kāi)始升級(jí)換代。今日，市場(chǎng)上出現(xiàn)了帶充電柱樁的立體車庫(kù)。而且智能立體充電車庫(kù)的建設(shè)將采用搭積木般的模塊化安裝模式，一個(gè)10層樓左右高的停車庫(kù)，約兩周就能搭建好，不少市民都覺(jué)得很新奇。
立體車庫(kù)對(duì)長(zhǎng)沙市民來(lái)說(shuō)并不陌生，不少、商場(chǎng)都有建。不過(guò)，立體車庫(kù)雖然占地面積較小、空間利用率高，但建設(shè)成本可不低，比如湖南省人民建設(shè)的長(zhǎng)沙塔庫(kù)式立體車庫(kù)，耗資1000萬(wàn)。記者走訪調(diào)查得知，僅僅是設(shè)備硬件這一塊，立體車庫(kù)的每個(gè)車位成本在2-10萬(wàn)不等，而且建設(shè)周期較長(zhǎng)，大多要1-2年。
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“今后，立體車庫(kù)的建設(shè)將會(huì)很簡(jiǎn)單，采用模塊化、組合化的方式，車庫(kù)模塊先在工廠預(yù)制，然后在現(xiàn)場(chǎng)組裝，就像搭積木一樣，組裝時(shí)間只需要兩周左右，將大大降低立體車庫(kù)的建設(shè)成本。”***說(shuō)。
隨著新能源汽車在長(zhǎng)沙的普及，長(zhǎng)沙市的不少小區(qū)和公共停車場(chǎng)都開(kāi)始增設(shè)充電樁。不過(guò)，由于現(xiàn)在大多采用充電較快的直流充電樁，功率大，對(duì)已經(jīng)建好的立體車庫(kù)來(lái)說(shuō)，想要增設(shè)充電樁并不容易。
不過(guò)隨著市場(chǎng)的需求，帶充電柱的立體車庫(kù)未來(lái)將成為市場(chǎng)的標(biāo)配產(chǎn)品，這對(duì)于立體車庫(kù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是提升產(chǎn)品性能，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)革新的契機(jī)。?
