產(chǎn)品詳情
組合填料
組合填料在一定程度上發(fā)揮了半軟性和軟性填料的優(yōu)點(diǎn),適合可生化性較差及濃度較低的廢水。其結(jié)構(gòu)是將塑料圓片壓扣改成雙圈大塑料環(huán),將醛化纖維或滌綸絲壓在環(huán)的環(huán)圈上,使纖維束均勻分布;內(nèi)圈是雪花狀塑料枝條,既能掛膜,又能有效切割氣泡,提高氧的轉(zhuǎn)移速率和利用率,使水氣生物膜得到充分交換,在水中的有機(jī)物得到處理。改變和克服了軟性填料的中心散絲打結(jié),抗拉力不均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易斷,纖維絲在水中難以橫向展開(kāi),分布不均,偏向,生物結(jié)膜,實(shí)際比表面積低,使用壽命短等弊端。隨著水處理水平的不斷進(jìn)步,組合式填料的種類(lèi)也不斷增加。適用于印染、造紙、制藥、毛紡、地毯、棉紡、絲綢、化工、石油等工業(yè)廢水和生活污水的好氧處理。還適用于麻紡、酒精、制糖、造紙、食品發(fā)酵等高濃度廢水的厭氧處理。其優(yōu)點(diǎn)是易結(jié)膜無(wú)堵塞現(xiàn)象,成膜時(shí)間是其他填料的一半,在18~30攝氏度條件下配比一定的成膜營(yíng)養(yǎng)、菌種、氣水比后,6-7天就能達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
減排措施綠色原輔材料采用低/無(wú)VOCs含量的原輔材料替代高VOCs含量的原輔材料。清潔生產(chǎn)工藝流程控制:優(yōu)化工序安排,減少停機(jī)、頻繁換印。供墨:采用供墨系統(tǒng)。印刷方式:采用油性油墨、UV油墨的平板膠印,水性油墨、UV油墨的柔印代替采用溶劑型油墨的凹印及柔印。復(fù)合:采用無(wú)溶劑復(fù)合方式代替溶劑復(fù)合。生產(chǎn)管理調(diào)墨:設(shè)置專(zhuān)用調(diào)墨間,油墨使用過(guò)程中需要二次調(diào)墨時(shí)采用移動(dòng)式吸風(fēng)罩。印刷:印刷及烘干排風(fēng)有效收集;墨槽及供墨系統(tǒng)在正常生產(chǎn)過(guò)程中密封;減少試印及廢品量。油氣回收的必要性油氣為加油站加油、卸油和儲(chǔ)存過(guò)程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機(jī)化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個(gè)環(huán)節(jié):一是收卸儲(chǔ)存環(huán)節(jié),二是加油作業(yè)環(huán)節(jié),都會(huì)排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣,過(guò)去由于在空氣污染中所占比例不高,較少引起公眾重視。隨著我國(guó)燃油銷(xiāo)量不斷攀升,以及治污力度加大和治污標(biāo)準(zhǔn)提升,加油站油氣污染問(wèn)題開(kāi)始被重視。油氣回收系統(tǒng)原理油氣回收系統(tǒng)一共分為三個(gè)階段:一次油氣回收系統(tǒng)即卸油油氣回收系統(tǒng);二次油氣回收系統(tǒng)即加油油氣回收系統(tǒng);三次油氣回收系統(tǒng)即油氣回收后端處理系統(tǒng)。
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