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作者:上海博萊特 來源: http://www.shbolaite.cn 發(fā)布時間：2018-03-23
由于空壓機油溫的不穩(wěn)定性，時常會引發(fā)一系列的設備事故，為了避免或是減少此類事故的發(fā)生，控制空壓機的油溫就尤為重要。
雖說重要，實則不難，空壓機的油溫一般需要控制在80℃-90℃之間，在油溫＜40℃或是＞90℃時，機油就會發(fā)生質變，下面我們就來分析一下油溫過高或是過低情況下的對策。
在油溫過低的情況下，空壓機的潤滑不充分，容易造成較大損害，在做好密閉保暖的前提下，我們可以降低冷卻的效果，將循環(huán)水的流量降低至原先的三分之一，從而達到升高油溫的最終目的。此外還可以讓1-2臺壓縮機持續(xù)工作，通過長時間的運作達到升高油溫的效果。
在油溫過高的情況下，空壓機的磨損情況會加重，除了通過開窗通風此類最簡便方法外，還可以增加地面的濕度或對地面進行適當的冷卻，通過地面溫度的降低帶動整體環(huán)境的降溫。此外還應定期檢查機油與冷卻器的狀況，如發(fā)現機油顏色變白、變稀就應及時更換；保證冷卻通道的暢通，如有堵塞應及時清理。
想要控制好空壓機的油溫并不難，只需要簡單幾招就能將油溫控制在最佳范圍內，有效減少事故的發(fā)生，防患于未然。
