產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品名稱：托繩輪架，平托繩輪架，壓繩輪組架
無(wú)極繩絞車托繩輪組安裝方法
無(wú)極繩絞車托繩輪組的兩個(gè)固定板平行且前后設(shè)置，至少兩個(gè)隔板，各隔板相互平行且左右設(shè)置，且均垂直設(shè)置于兩個(gè)固定板之間，多個(gè)凹槽開(kāi)設(shè)于隔板的上沿處，至少一個(gè)托繩輪，位于隔板與固定板圍城的區(qū)域內(nèi)，托繩輪的軸分別卡在兩側(cè)隔板的對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)，托繩輪用于托住無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車的鋼絲繩，可避免兩部無(wú)極繩絞車鋼絲繩相互摩擦，進(jìn)而致使鋼絲繩頻繁更換，提高了無(wú)極繩絞車運(yùn)輸安全性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
無(wú)極繩絞車配件鋼絲繩托繩輪裝置，包括托繩輪架、鋼板、塔接端、凹槽，托繩輪架上設(shè)有兩塊與托繩輪架活動(dòng)連接的鋼板，鋼板向兩側(cè)外延形成與托繩輪架連接的搭接端，鋼板中部設(shè)置有可容納托繩輪軸的凹槽。托繩輪的托繩輪軸安裝在鋼板的凹槽內(nèi)，鋼板可以在托繩輪架上左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)托繩輪一起移動(dòng)，增加了托繩輪與鋼絲繩的摩擦點(diǎn)，延長(zhǎng)了托繩輪的使用壽命。同時(shí)，也減少了職工的工作量，提高了安全系數(shù)，材料消耗大大減少，使絞車的實(shí)用性，可靠性，安全性都得到了提高。
無(wú)極繩絞車配件托繩輪使用壽命 無(wú)極繩連續(xù)牽引車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備，適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的運(yùn)輸，其在煤礦中的應(yīng)用日益廣泛。該機(jī)在工作時(shí)，為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有多種輪組，既可以防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉下軌道，又可以避免鋼絲繩摩擦巷道底板。
河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械
本公司主營(yíng)生產(chǎn)：
猴車配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等
無(wú)極繩絞車配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
無(wú)極繩絞車托繩輪組安裝方法
無(wú)極繩絞車托繩輪組的兩個(gè)固定板平行且前后設(shè)置，至少兩個(gè)隔板，各隔板相互平行且左右設(shè)置，且均垂直設(shè)置于兩個(gè)固定板之間，多個(gè)凹槽開(kāi)設(shè)于隔板的上沿處，至少一個(gè)托繩輪，位于隔板與固定板圍城的區(qū)域內(nèi)，托繩輪的軸分別卡在兩側(cè)隔板的對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)，托繩輪用于托住無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車的鋼絲繩，可避免兩部無(wú)極繩絞車鋼絲繩相互摩擦，進(jìn)而致使鋼絲繩頻繁更換，提高了無(wú)極繩絞車運(yùn)輸安全性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
無(wú)極繩絞車配件鋼絲繩托繩輪裝置，包括托繩輪架、鋼板、塔接端、凹槽，托繩輪架上設(shè)有兩塊與托繩輪架活動(dòng)連接的鋼板，鋼板向兩側(cè)外延形成與托繩輪架連接的搭接端，鋼板中部設(shè)置有可容納托繩輪軸的凹槽。托繩輪的托繩輪軸安裝在鋼板的凹槽內(nèi)，鋼板可以在托繩輪架上左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)托繩輪一起移動(dòng)，增加了托繩輪與鋼絲繩的摩擦點(diǎn)，延長(zhǎng)了托繩輪的使用壽命。同時(shí)，也減少了職工的工作量，提高了安全系數(shù)，材料消耗大大減少，使絞車的實(shí)用性，可靠性，安全性都得到了提高。
無(wú)極繩絞車配件托繩輪使用壽命 無(wú)極繩連續(xù)牽引車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備，適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的運(yùn)輸，其在煤礦中的應(yīng)用日益廣泛。該機(jī)在工作時(shí)，為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有多種輪組，既可以防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉下軌道，又可以避免鋼絲繩摩擦巷道底板。
河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械
本公司主營(yíng)生產(chǎn)：
猴車配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等
無(wú)極繩絞車配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
