產(chǎn)品詳情
由于巷道情況復(fù)雜,線路中會(huì)出現(xiàn)邊坡,鋼絲繩在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)出現(xiàn)懸空或者脫離運(yùn)輸軌道的現(xiàn)象,因此需要使用壓繩輪組對鋼絲繩定位,以保持運(yùn)輸過程中鋼絲繩的穩(wěn)定。壓繩輪的結(jié)構(gòu)形式分為主壓繩輪組和副壓繩輪組,主壓繩輪組系統(tǒng)在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí),鋼絲繩的上漂與拉棚,會(huì)直接的影響著系統(tǒng)運(yùn)行甚至巷道支護(hù)的安全。因此,為防止鋼絲繩上漂,出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象,能更有效地防止車輛掉道,采用可靠的壓繩技術(shù)。在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩,并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。