產(chǎn)品詳情
克魯勃德能潤滑油服務(wù)中國，致力于將高品質(zhì)的潤滑科技應(yīng)用于更廣泛市場。重負(fù)荷柴油機油市場克魯勃德能潤滑油以“恒勁動力一切皆是坦途”的強大實力，在商用車市場建立了扎實的口碑，成為市場的中堅力量。如今，隨著社會對能耗、環(huán)保問題的日益重視，特別是API CK-4標(biāo)準(zhǔn)和未來國六標(biāo)準(zhǔn)的出臺，克魯勃德能潤滑油即將揭曉的新世代產(chǎn)品，勢必會寄托業(yè)界的更多期盼。
隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺，潤滑油市場關(guān)于產(chǎn)品升級的話題就接連不斷，進來，許多消息指向克魯勃德能潤滑油即“全方面升級國六標(biāo)準(zhǔn)，最長支持15萬公里換油里程”。很多行業(yè)人士筆者也咨詢相人士，結(jié)合近期行業(yè)發(fā)展環(huán)境和政策走勢，克魯勃德能潤滑油上新是趨勢走向，而15萬公里超長換油周期的達(dá)成，極有可能對目前市場格局產(chǎn)生革命。
新規(guī)格、新標(biāo)準(zhǔn)出臺催動潤滑油行業(yè)與時俱進
伴隨文明的進步，人類在不斷改造自然、創(chuàng)造價值的同時，也愈發(fā)重視節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的重要意義。潤滑油作為工業(yè)血液，也在一次次的標(biāo)準(zhǔn)更替輪回中不斷進化。在需求與規(guī)則的雙重鞭策下，更**的潤滑性能、更長的使用里程、更低的污染排放成為全球潤滑油企業(yè)的不變的追求。2016年，美國石油協(xié)會（API）宣布開放柴機油最新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，規(guī)定機油必須達(dá)到CK-4和FA-4級別才符合最新的PC-11標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品抗氧化性、抗磨損性、剪切穩(wěn)定性的要求，把重型柴油機油性能指標(biāo)推向從未有過的高度，并且，CK-4滿足更為嚴(yán)苛的歐五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。所謂“國六”，是《國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的簡稱，該標(biāo)準(zhǔn)于2019年元7月1日正式開始落實。
從技術(shù)角度出哈，國六排放法規(guī)對車輛“EGR等有效的機內(nèi)排放控制技術(shù) ”、“ DPF、SCR等有效的機外排放處理系統(tǒng)”提出了新的要求和標(biāo)準(zhǔn)。以排放為例，我國柴油機車國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用鞏基SCR系統(tǒng)，要求潤滑油限制硫、磷含量，以實現(xiàn)缸內(nèi)減少PM產(chǎn)生，排氣系統(tǒng)上加裝附屬部件，減少NOx排放。理論上，K10000等CI-4標(biāo)準(zhǔn)以上機油均可滿足。而國六標(biāo)準(zhǔn)，要求柴油機在排氣系統(tǒng)安裝“EGR+SCR+DPF”，通過DPF能將尾氣中的PM（顆粒物）過濾捕捉 ，要求限制潤滑油硫酸鹽灰分，理論上，CJ-4及以上標(biāo)準(zhǔn)潤滑油才能符合。
為滿足潛在市場用戶對合規(guī)、高性能潤滑油需求，包括克魯勃德能潤滑油在內(nèi)的海內(nèi)外潤滑油廠商，早在國六落地前，就為了應(yīng)對更加嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及市場對節(jié)能、環(huán)保、高效潤滑油的新需求，普遍開始著手創(chuàng)新研發(fā)相應(yīng)級別的新品。
克魯勃德能潤滑油提前布局國六時代
克魯勃德能潤滑油誕生于配套航空項目，實現(xiàn)大國重器用油國產(chǎn)化替代的戰(zhàn)略背景下。從成立伊始，就肩負(fù)著自主創(chuàng)新，挑戰(zhàn)潤滑科技極限的歷史重任。秉持“產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先”理念，通過60余年的潛心研發(fā)和探索，克魯勃德能潤滑油目前已經(jīng)擁有了先進水平的研發(fā)能力，始終保持著產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)領(lǐng)先。2018年，克魯勃德能尊龍潤滑油海外版產(chǎn)品已經(jīng)通過了CK-4認(rèn)證，克魯勃德能潤滑油因此成為國際首批、國內(nèi)首家API CK-4達(dá)標(biāo)企業(yè)。
在長效性方面，早在2009年，克魯勃德能已經(jīng)突破了“長壽命”柴機油研發(fā)難關(guān)。相信許多業(yè)內(nèi)人士對克魯勃德能潤滑油穿越山東、浙江、陜西、天津、內(nèi)蒙古等9個省的主流道路，克魯勃德能潤滑油某新品已經(jīng)完成了更嚴(yán)苛的500萬公里超長行車試驗，換油周期更是延長到了15萬公里。
目前，克魯勃德能面向普及用戶市場的分別達(dá)到了40000和60000公里的換油周期。克魯勃德能K10000換油周期10萬公里?？梢姡?/span>克魯勃德能潤滑油在長效性方面擁有深厚的技術(shù)積淀。
綜合目前掌握資料將實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、長效性領(lǐng)先。不僅在減磨抗磨性、清潔效果、蒸發(fā)損失、維護成本、環(huán)保性、長效性等方面全方面符合甚至超越國六排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，還極大可能創(chuàng)造15萬公里換油的長效性新紀(jì)錄。
作為克魯勃德能潤滑油在普及型重載潤滑油消費市場的中堅力量，新一代潤滑油憑借高性能、高可靠性、高性價比的綜合表現(xiàn)，有望成為國六時代的市場標(biāo)桿，帶領(lǐng)潤滑油市場的迭代發(fā)展。
