產(chǎn)品詳情
瑞特WL系列臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)
一、概述
臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)是一種利用離心力分離不同密度介質(zhì)的連續(xù)分離設(shè)備??捎糜谝合嗯c固相、不同比重液相分離,適應(yīng)能力廣,處理能力大,出渣含濕率低,可連續(xù)處理所以自動(dòng)化程度高;且整機(jī)占地面積小,工作噪音低,電耗低節(jié)能效果明顯。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于食品、化工、石油、制藥、選礦、煤炭、水處理和船舶等行業(yè)。
本公司生產(chǎn)的離心機(jī)主要是臥式螺旋卸料離心機(jī),可以對(duì)粒徑幾微米至3毫米范圍內(nèi)固體顆粒的懸浮液進(jìn)行濃縮、脫水或分級(jí)分離。1998年由環(huán)??偩峙鷾?zhǔn)列入《一九九八年環(huán)保實(shí)用技術(shù)推廣計(jì)劃》項(xiàng)目。
現(xiàn)有WL(逆流式)、WLB(并流式)、WLS(三相分離式)三個(gè)系列共20余種規(guī)格及污泥濃縮離心脫水一體機(jī)。
我公司成立以來(lái),不斷消化吸收先進(jìn)技術(shù),同時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)不斷創(chuàng)新。立足于市政、工業(yè)污水的處理,同時(shí)成功進(jìn)入蛋白萃取分離以及酒精分離、果汁分離等多個(gè)行業(yè)。
內(nèi)資品牌基本占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)地鐵盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng),在硬巖掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)上也穩(wěn)步發(fā)展,國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的信譽(yù)度、滿意度明顯上升。其次,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度加快,自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新水平明顯提高,再次,全行業(yè)化水平進(jìn)一步提高。繼中鐵裝備收購(gòu)維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù)、遼寧三三收購(gòu)卡特彼勒加拿大隧道設(shè)備有限公司后,2016年北方重工又收購(gòu)了美國(guó)的隧道設(shè)備公司羅賓斯公司,這些無(wú)疑對(duì)提高國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平,提高品牌知名度及進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)意義重大。
二、工作原理
懸浮液從進(jìn)料管進(jìn)入臥螺離心機(jī),在轉(zhuǎn)鼓的高速旋轉(zhuǎn)下,比重大的固體被甩向轉(zhuǎn)鼓壁,比重輕的液體被擠向轉(zhuǎn)鼓中心。在螺旋和轉(zhuǎn)鼓的差轉(zhuǎn)速作用下,沉降到轉(zhuǎn)鼓壁上的固體被螺旋輸送器推向轉(zhuǎn)鼓小端出渣口,排出機(jī)外,液體通過(guò)轉(zhuǎn)鼓大端溢流孔排出機(jī)外。
三、大規(guī)格高分離因素臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)
而其它LED封裝企業(yè)一般先與LED車用燈具企業(yè)合作,再導(dǎo)入到車廠,既周期長(zhǎng),又成功率低。在技術(shù)支持方面,晶科組建了一支擁有數(shù)十位車燈大廠工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì),同時(shí)開(kāi)展與香港科技大學(xué)、臺(tái)灣大學(xué)的技術(shù)合作,布局前沿的LED車燈技術(shù)。的布局為晶科在車燈市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)及有力的支撐。“需要強(qiáng)調(diào)的是,LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件,也是國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的軟肋?!本Э齐娮赢a(chǎn)品經(jīng)理何貴平一針見(jiàn)血指出。
(1)該系列臥螺離心機(jī)分離因素可達(dá)4000G,對(duì)物料適應(yīng)性廣,捕抓水中懸浮顆粒直徑處于5μm~100μm范圍的懸浮液都可以分離,轉(zhuǎn)鼓直徑Φ550mm臥式螺旋離心機(jī)處理市政污水可達(dá)到25-45M3/h。
(2)能源消耗低,處理量大,也能節(jié)約大量的占地面積。
(3)廣泛適用于大豆蛋白,魚(yú)蛋白和海藻蛋白的分離工序。
(4)生產(chǎn)自動(dòng)化程序高??蓪?shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化,改善勞動(dòng)環(huán)境,提高生產(chǎn)率。
現(xiàn)在,補(bǔ)貼減少、補(bǔ)貼退坡其實(shí)就是要倒逼企業(yè)自行造血,讓有能力的企業(yè)脫穎而出,給消費(fèi)者提供更多更好的選擇。從大環(huán)境來(lái)看,我國(guó)在電池能量密度和充電設(shè)施方面的快速進(jìn)步,已經(jīng)給新能源汽車提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。目前我國(guó)新型動(dòng)力電池單體的能量密度,已經(jīng)達(dá)到220瓦時(shí)每公斤,充電樁方面也已經(jīng)有了一定突破。去年,公共充電樁的數(shù)量從年初不到5萬(wàn)個(gè),增加到年底的15萬(wàn)個(gè),全年增量是上年度的6倍,我國(guó)一舉成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展快的。