SP-R-50日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

 日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

日本ACT壓力開關(guān)act-electric

產(chǎn)品名稱：壓力開關(guān)、壓力繼電器

產(chǎn)品介紹：

CE6   (調(diào)壓范圍:1~6Mpa)

CE16  (調(diào)壓范圍:2~16Mpa)

CE25  (調(diào)壓范圍:3~25Mpa)

CE40  (調(diào)壓范圍:4~40Mpa)

CE60  (調(diào)壓范圍:6~60Mpa)

CE80  (調(diào)壓范圍:8~80Mpa)

デジタル圧力スイッチ 

デジタル圧力スイッチ 

デジタル圧力スイッチ 10MPaDPS-10

デジタル圧力スイッチ 16MPaDPS-16

高圧圧力スイッチ 6～40MPaCE-6,16,25,40

高圧圧力スイッチ 60MPa, 80MPaCE-60,80

圧力スイッチ ～5MPaBP-F8-1A～50C

圧力スイッチ 10～50MPaBP-F8-100C～500C

SP-R-50

SP-R-100

SP-R-150

SP-R-200

SP-R-250

SP-R-300

SP-R-500

SP-R-700

SP-RV-50系列壓力開關(guān)

SP-RV-100

SP-RV-150

SP-RV-200

SP-RV-250

SP-RV-300

SP-RV-500

SP-RV-700

BP-E500-1-A

BP-E500-5-C

BP-E500-10-C

BP-E500-30-C

日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

日本壓力傳感器ACT壓力繼電器測量

工作原理

編輯

電子壓力開關(guān)的工作原理：是當系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應(yīng)

電子壓力開關(guān)

器內(nèi)碟片瞬時發(fā)生移動，通過連接導(dǎo)桿推動開關(guān)接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復(fù)值時，碟片瞬復(fù)位，開關(guān)自動復(fù)位，或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過比較后推動開關(guān)元件，改變開關(guān)元件的通斷狀態(tài)，達到控制被測壓力的目的。電子壓力開關(guān)采用的彈性元件有單圈彈簧管、膜片、膜盒及波紋管等。開關(guān)元件有磁性開關(guān)、水銀開關(guān)、微動開關(guān)等。

組成

編輯

①壓力傳感器件采用單晶硅智能壓力傳感器。該傳感器具有高精度（±0.075%）、高穩(wěn)定性（ 優(yōu)于0.1%fs/年）、抗高過壓和高靜壓（耐壓16 mpa）、量程遷移比大（20∶1）等特點。選用 單晶硅智能壓力傳感器作為傳感部件，使智能電子壓力開關(guān)的控制精度及可靠性有了保證。

②信號調(diào)理部分采用集成運放及電子元件組成，它對壓力傳感器信號進行調(diào)理，變成微電腦 能接受的信號，送給微電腦。

③微電腦采用低功耗嵌入式單片機c8051f007，該單片機具有供電電壓低（2.7～3.6 v）、 功耗低（可低于1 ma）、體積?。? mm×8 mm）、功能強等特點。該單片機具有12bit adc,35 6bram,32kflash mcu。微電腦將采集到的壓力信號進行分析、處理、記憶，消除干擾及壓力 波動，發(fā)出正確的壓力開關(guān)狀態(tài)信號。

④電子開關(guān)將微電腦發(fā)出的壓力開關(guān)狀態(tài)信號轉(zhuǎn)化為智能電子壓力開關(guān)的導(dǎo)通及斷開。

⑤校準按鈕，在對智能電子壓力開關(guān)校驗時只要按下“校準按鈕”，微電腦就會自動記憶當 前壓力值，并把該值作為智能電子壓力開關(guān)設(shè)定值，從而實現(xiàn)壓力開關(guān)的智能校驗。

⑥流程選擇開關(guān)，旁接罐流程、密閉流程可設(shè)置不同的門檻值，旁接罐流程設(shè)置的門檻值可 適當降低，從而克服了旁接罐流程壓力開關(guān)不能投用的難題

目前，國內(nèi)針對原油的運送方式主要采用管道加熱輸送工藝。原油在管道輸 送中每間隔40～90 km就設(shè)

UE電子式壓力開關(guān)

關(guān)鍵技術(shù)

編輯

模型識別技術(shù)

輸油泵入口壓力較低時會對葉輪產(chǎn)生氣蝕造成輸油泵的損壞，因此輸油站設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)并在進站及泵入口安裝了壓力開關(guān)，當進站壓力較低時調(diào)節(jié)系統(tǒng)首先進行調(diào)節(jié)，當自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)后進站壓力若繼續(xù)下降，達到壓力開關(guān)動作值時就會進行甩泵從而達到保護輸油泵的目的。但實際運行情況表明當發(fā)生異常情況時，由于自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在滯后，未等自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)揮作用壓力開關(guān)就產(chǎn)生動作造成甩泵。突然甩泵給輸油設(shè)備造成的危害比短時間泵入口壓力超低造成的危害還要大。合理的選擇是依據(jù)泵站實際情況建立泵入口壓力允許模型，壓力開關(guān)依據(jù)該模型進行識別，決定是否甩泵。

信號自動分段技術(shù) 　

經(jīng)過對現(xiàn)場信號多次模型分析，采用信號自動分段技術(shù)與模型識別技術(shù)從而能有效的克服壓力波動等各種干擾，提高壓力開關(guān)的可靠性。信號自動分段方法的基本原理是選用一個固定的窗選取平穩(wěn)運行的信號作為參考段，不斷與當前信號作比較，非平穩(wěn)性（如上站停泵引起的信號特性的變化）可以由不同段之間的過程統(tǒng)計特性和頻譜性的改變顯示出來。一般根據(jù)幾種判據(jù)，當判據(jù)大于一定的閾值或當前段低于設(shè)定值時，就認為信號進入了另一段（異常段）。