產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)檢查電磁閥檢查電磁閥電阻，應(yīng)為2~28ω，若電阻值不符，應(yīng)更換。若電阻正常，則檢查電壓。如所示，將二極管試驗(yàn)燈接上，接通起動機(jī)幾秒鐘，此時試驗(yàn)燈應(yīng)亮；若試驗(yàn)燈不亮，則檢查端子1與熱敏熔絲間線路是否正常。）；若正常，則檢查燃油泵繼電器和控制信號。燃油蒸發(fā)排放單向閥的檢查方法如下：拆下油位傳感器，拔下其插頭，拆下通往炭罐蒸發(fā)排放通風(fēng)管。用手泵給通風(fēng)管加壓，在壓力為3kpa時，通風(fēng)閥應(yīng)打開。保持壓力幾分鐘，再檢查，壓力下降應(yīng)小于1.7kpa。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，對于不同的剎車系統(tǒng)也有不同的保養(yǎng)的方法。無論任何剎車系統(tǒng)終都是由剎車片（盤式）或剎車蹄片（鼓式）完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的厚度時應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。對于油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不而造成的。壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松的檢查空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可從8年代開始，豐田車系的空調(diào)壓縮機(jī)開始裝配轉(zhuǎn)速傳感器，這種用來測量壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的傳感器初就是一種簡單的舌簧開關(guān)。到了9年代初，其功能進(jìn)化為空調(diào)信號發(fā)生器。波形是測試這種傳感器的方法。當(dāng)空調(diào)工作時，車載微型計算機(jī)控制空調(diào)信號放大器，時時監(jiān)測壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速并與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。外殼由黑色塑料制成、比香煙盒大不了多少的空調(diào)信號放大器通常位于蒸發(fā)器上或其附近。在進(jìn)一步了解豐田車系空調(diào)開關(guān)按鈕上的led頻閃故障原因之前，為避免產(chǎn)生誤解，我們先來回顧一下該公司強(qiáng)調(diào)的3個方面：首先，雖然許多維修技師知道上述傳感器是一種速度或轉(zhuǎn)速傳感器，但許多維修手冊中稱之為鎖止傳感器，原因在于壓縮機(jī)可能會因其而鎖止；其次，維修手冊中經(jīng)常把豐田發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號看成是無效的；第三，實(shí)際上，當(dāng)車輛裝有空調(diào)信號發(fā)生器型鎖止傳感器時，電路圖中有時會有一個舌簧開關(guān)的標(biāo)識。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
