產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風例1車型：奧迪12.6e故障：急加速“坐車”。檢查：使用v.a.g1551查詢故障碼為518，表示節(jié)氣門電位計有故障，用萬用表測電位計電阻正常，測電位計線路，發(fā)現(xiàn)與電腦內地端相連的黑/灰線不通，進一步查找，找到該線磨斷部位。分析：節(jié)氣門電位信號提供控制單元加速、大負荷信息，如地線端斷路導致此信號始終為5v，控制單元便以壓力傳感器和怠速開關替代此信號，所以加速和動力性能下降。排除：將電線磨斷處連接好，消除故障碼。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，這樣的“trusted平臺”能夠明確地識別出計算機系統(tǒng)的變化，從而不僅可以識別出外部軟件的進入，也可以識別出由于配置、功能錯誤或安全漏洞引起的問題。重要的數(shù)據(jù)和開關控制密碼都在不安全的工作系統(tǒng)之外，在必要的時候可以使用。一般來講，任何數(shù)據(jù)交換都不能繞開“可信賴運算”系統(tǒng)。微軟公司也在努力研究這一系統(tǒng)。由于微軟正忙于新操作系統(tǒng)vista的開發(fā)設計，emscb的“可信賴運算”就走得更遠一些了。當微軟的密碼控制在bsvista系統(tǒng)中建成了以“可信賴運算”為基礎的硬盤密碼和安全啟動方式時，emscb則已經(jīng)完成了硬盤密碼設定和網(wǎng)絡連接。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告怎么辦呢？換一塊新的大容量電瓶，同時檢查一下發(fā)電機和皮帶輪，問題肯定能解決。水箱開鍋按說這是夏天才會出的毛病，可的確有些車在冬天出這個問題。這是怎么回事呢？原因有好幾種：的可能是電子扇不轉。我們知道，電子扇是由缸蓋上的水溫傳感器控制的，而冬季，水溫傳感器可能會由于低溫而失準，進而引起電子扇不轉。發(fā)動機的散熱主要是靠電子扇完成的，它一休息，即使外界的溫度再低，發(fā)動機也會過熱。節(jié)溫器也存在同樣的問題，有些車的節(jié)溫器夏天的時候很好用，可一到冬天就由于犯卡而掉鏈子。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可方向盤打不動車主反映有時方向盤打多了以后會出現(xiàn)打不動的情況，解釋這是因為方向盤有一個失效保護模式。當車主把方向盤打到底以后，為防止電機電流過大，方向盤會自動進入失效保護模式，此時ps燈會亮。因此建議車主盡量避免把方向盤打到底，以免損壞電機。另外，當方向盤鎖住以后，車鑰匙也會出現(xiàn)擰不動的現(xiàn)象，此時只要左右旋轉方向盤并同時旋轉點火開關即可解決。輪胎氣壓正確的輪胎氣壓是非常重要的，如果氣壓過低，會造成胎肩磨損過快，而且還會加速熱量的積累，這會影響到輪胎的使用壽命；同時，胎壓過低還會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生不良影響。連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
