產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)首先檢查中控門鎖系統(tǒng)的熔絲，筆者發(fā)現(xiàn)儀表板右側(cè)熔絲盒內(nèi)的b9-b1熔絲熔斷。更換新的熔絲后，只要按動車門內(nèi)飾板上的上鎖按鍵，該熔絲就會熔斷，這說明車身控制單元bcm輸出到各車門門鎖電機的上鎖信號線可能對地短路，也就是車身控制單元bcm上的線束插頭c1中的c腳可能對地短路。拆下bcm，用萬用表測量bcm上的線束插頭c1中的c輸出端的針腳對地電阻，測量結(jié)果為1.2ω，這證明線路確實有對地短路的地方。為了縮小故障范圍，筆者用較大力量反復(fù)開關(guān)各車門，以使車體振動進而影響線束的狀態(tài)，同時用萬用表測量c腳對地電阻，終發(fā)現(xiàn)，在反復(fù)開關(guān)左前車門時，c腳對地電阻會發(fā)生變化，這說明左前車門的門鎖線束可能有故障。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，結(jié)果單子一出來，嚇我一跳：5多大洋。我火了，聲音有點大：有沒有搞錯。換個機油這么貴？你以為自己是寶馬??？。mm說，不是，保養(yǎng)就這么貴，但換機油就不會。我說，那給我入換機油的單。結(jié)果，出來的結(jié)果是2多。仔細一看，人工不一樣。換機油才6元，但保養(yǎng)就是3。我暈。工資真是高。于是，改成換機油的單，順便提了一下特別要求：檢查正時皮帶和水泵。換機油、機油格，無話，一切順利，然后開始看正時皮帶，弄一個燈看了一下，說，要換。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告寶馬x6e72混合動力車型主動變速器內(nèi)有3排行星齒輪組()，2個電動機(）和4個片式離合器()"如所示，電動機a的轉(zhuǎn)子與行星齒輪組1的太陽輪及行星齒輪組2的齒圈連為一體，電動機b的轉(zhuǎn)子與行星齒輪組2的太陽輪及行星齒輪組3的太陽輪連為一體.只要控制2個電動機的轉(zhuǎn)速。主動變速器的減速比就可從∞至.723連續(xù)變化，而且這種變化是瞬息萬變的.它能更好地實現(xiàn)駕駛?cè)说牟倏卦竿?，這一點是任何機械變速器所望塵莫及的。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可故障現(xiàn)象：當五十鈴皮卡汽車高速行駛脫檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至很高，有失控現(xiàn)象。檢查過程該發(fā)動機高速時出現(xiàn)失控的原因，一般是由于ve分配泵的缺陷所致；ve分配泵的缺陷一般為：調(diào)速器彈簧或飛錘腳斷裂、柱塞控制套發(fā)卡或調(diào)速器卡滯高速不斷油、調(diào)速器滑套小孔堵死等。將ve分配泵解體進行檢查。經(jīng)檢查：調(diào)速器彈簧和飛錘腳未斷裂；控制套在柱塞上移動靈活；調(diào)速器部分未發(fā)現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象；調(diào)速器滑套上的小孔暢通。該ve分配泵其他零、部件經(jīng)過檢查，只發(fā)現(xiàn)泵頭柱塞磨損嚴重。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
