產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油?？照{出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。首先是燃油，汽油運輸和儲存的過程中，很容易和空氣發(fā)生反應，形成膠質，或是汽油本身的質量不佳。這些膠質隨著發(fā)動機的燃油供給系進入燃燒室，然后和汽油燃燒就很容易在發(fā)動機各部件形成積炭。其次，擁堵的路況使車輛長期保持在起步狀態(tài)，發(fā)動機不能高速運轉，燃油和部分遺留的潤滑油也不能完全燃燒，經(jīng)過高溫和氧化作用形成膠質，再經(jīng)過高溫形成積炭。發(fā)動機在工作中形成積炭是不可避免的，但當過多的積炭產(chǎn)生的發(fā)動機工作不良，產(chǎn)生的故障、現(xiàn)象也是不一的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃。不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。另外，前兩年也是制動液的強制更換期限。制動液是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統(tǒng)，在制動時產(chǎn)生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準確有力地與盤磨擦。常見現(xiàn)象為冷凝器臟導致散熱不佳，清理即可。系統(tǒng)中有空氣制冷系統(tǒng)中有空氣會導致高低壓兩側壓力均高并形成氣阻，空調在運轉時如果在觀察孔處有很多快速流動的氣泡，那么就有可能是系統(tǒng)內部空氣導致。檢測方法為抽真空檢查系統(tǒng)泄漏，檢查干燥罐，重新加注制冷劑便可。制冷劑中有水空調的制冷劑中不應有水，因為水會制冷劑的反應效果(制冷)。有些汽車的干燥罐的干燥劑會根據(jù)水分的多少而變化顏色，以便檢查維修。如果空調因為制冷劑中水分過多而故障，應該更換干燥罐，重新對空調抽真空加制冷劑。鼓風機故障蒸發(fā)箱處的鼓風機是空調系統(tǒng)的一道關隘，當鼓風機出現(xiàn)不轉或轉速不夠的情況時，就會導致蒸發(fā)箱結霜、出風量不足，此時應該檢查鼓風機繼電器、鼓風機電阻之后，再次檢查鼓風機，必要時更換。蒸發(fā)箱臟堵蒸發(fā)箱的工作環(huán)境非常不樂觀，可以說是生活在一個陰冷、潮濕、臟的這么一個環(huán)境，在此環(huán)境下非常容易滋生細菌，在加上長期不更換空濾，很容易產(chǎn)生空調異味，而且難以根除。緩解的辦法：蒸發(fā)箱清洗。膨脹閥故障膨脹閥故障也非常常見，表現(xiàn)為膨脹閥開度過大或調節(jié)失靈，低壓側管路大量結霜。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
