產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時(shí)不易加滿，其水箱位置較發(fā)動機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實(shí)際上發(fā)動機(jī)水套內(nèi)缺水。如貿(mào)然行車，水箱易“開鍋”。對這類車，正確的方法是：應(yīng)在加水口顯示加滿后，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)溫度升高至節(jié)溫器開啟時(shí)，水套內(nèi)空氣排出后，水面就會下降，此時(shí)再將水箱加滿即可。對于轎車，冷卻液液面應(yīng)位于補(bǔ)償水桶外表面“高”線和“低”線之間。在確定減振器有問題或失效后，應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。是否油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母；若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。第四種：掛漏油——在泄漏處常掛著油，不滴下。但時(shí)間一，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。第五種：滲漏油——在泄漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據(jù)滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和干脆是一片淡淡的油跡之分。預(yù)防車輛漏油措施：重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。對此，不少汽修廠的專家就表示，這些都是治標(biāo)不治本的方法，要延長發(fā)動機(jī)壽命，還是注意日常定期保養(yǎng)為妙。此外，眾所周知，機(jī)油對于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)起著相當(dāng)重要的作用。要使發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，應(yīng)該定期更換高品質(zhì)的機(jī)油及其它部件的潤滑油。駕駛篇：合理換擋減少磨損從保護(hù)發(fā)動機(jī)的角度講，按照用戶手冊的要求換擋是科學(xué)的。對于節(jié)油方面，換擋越晚，油耗就越高，換擋越早，油耗相對比較低。不過，這樣就使得發(fā)動機(jī)的活塞和鋼桶間的力比較大，可能會造成發(fā)動機(jī)早期磨損。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
