產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，所以想掛窩淪的朋友請先考慮強化引擎，不然你的引擎是經(jīng)不起操的。腹內(nèi)強化制品：在引擎運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的溫度在25￣25c之間變化，這樣嚴苛的工作環(huán)境回對汽缸，汽缸蓋，氣門，活塞產(chǎn)生相當(dāng)大的熱負荷，而活塞更是直接承受了混合油氣威力，在機件的強化上面，重要的就是活塞與連桿部分，尤其是連桿，只要一發(fā)生斷裂的情形，整具引擎算是操完了。因此在活塞與連桿的選用上面，材質(zhì)，強度，與形狀都是考量的重點之1，另外也需要具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性，這樣一來邊能將熱量從熱負荷高的區(qū)域轉(zhuǎn)移到汽缸壁與潤滑油，以避免活塞頂部的溫度過高，也可將熱膨脹控制在的范圍之內(nèi)。備件價格和工時費決定每次保養(yǎng)維修的費用；保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費用。保養(yǎng)間隔里程長短是衡量發(fā)動機的設(shè)計、工藝和耐用性的一個參數(shù)。大部分經(jīng)濟型轎車的保養(yǎng)間隔里程在5到1萬公里之間。此外，車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說的“結(jié)實的車省錢”。故障率低的車，花在維修上的錢肯定少，道理雖然簡單，但很多車主都是在車輛過了保修期后，才切身體會到這一點。常用電動車充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種。種是以uc3842驅(qū)動場效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合lm358雙運放來實現(xiàn)三階段充電方式。工作原理：22v交流電經(jīng)t雙向濾波干擾，d1整流為脈動直流，再經(jīng)c11濾波形成穩(wěn)定的3v左右的直流電。u1為tl3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動場效應(yīng)管q1(k1358)3腳為電流限制，調(diào)整r25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的電流。為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。外接振蕩電阻r1，和振蕩電容c1。t1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。為高頻整流管（16a6v）c1為低壓濾波電容，d5為12v穩(wěn)壓二極管，u3(tl431)為精密基準電壓源，配合u2(光耦合器4n35)起到自動調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細調(diào)充電器的電壓。欠壓是輪胎的敵人。它會加劇輪胎外緣(或胎肩)處胎面花紋的磨損。它還會產(chǎn)生過多的熱量，降低輪胎的使用壽命。后，它還會因滾動阻力增加而增加油耗―輪胎變軟讓車輛較難行進。過壓也對輪胎有害。太大的壓力會導(dǎo)致胎面的中心部位承擔(dān)車輛的大部分重量，造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。為了確保您輪胎的正確氣壓，請查閱車輛使用手冊，或查看駕駛員側(cè)的門柱或手套箱內(nèi)側(cè)。如果您要購買新輪胎，請務(wù)必向零售店詢問正確的氣壓值。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
