產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，首先是燃油，汽油運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過程中，很容易和空氣發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)，或是汽油本身的質(zhì)量不佳。這些膠質(zhì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系進(jìn)入燃燒室，然后和汽油燃燒就很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件形成積炭。其次，擁堵的路況使車輛長期保持在起步狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油和部分遺留的潤滑油也不能完全燃燒，經(jīng)過高溫和氧化作用形成膠質(zhì)，再經(jīng)過高溫形成積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中形成積炭是不可避免的，但當(dāng)過多的積炭產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生的故障、現(xiàn)象也是不一的。到底我們應(yīng)該如何面對故障代碼呢？筆者將以上海別克轎車為例，介紹一些有關(guān)故障代碼方面的知識和相關(guān)診斷思路。上海通用生產(chǎn)的別克系列轎車所裝備的是第二代車載診斷系統(tǒng)也就是obd-ⅱ（onboarddiagnosis）。由于別克的純正美國血統(tǒng)，sgm這款車的診斷系統(tǒng)和其他在1996年以后北美所生產(chǎn)或銷售的汽車在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和診斷策略的軟、硬件上除了沒有裝備雙氧傳感器從而無法執(zhí)行三元催化轉(zhuǎn)化器的效率監(jiān)測功能外（主要受的使用條件所限制），其余基本相同?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并捆緊。風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶扎好或采用開開停停的辦法把車開走。螺孔滑扣螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。變速箱油不足會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢，甚至不能換擋。液有多種型號，不同型號不能混用，在更換前請參看車主手冊。剎車油液：建議2年或4公里更換一次。剎車油是一種吸水力強(qiáng)的油液，吸水較多后變質(zhì)的剎車油在制動(dòng)時(shí)內(nèi)部水分氣化會(huì)影響剎車性能。市面上常用的dot3和dot4剎車油不能混用，否則會(huì)損壞剎車系統(tǒng)。方向機(jī)油：更換時(shí)間為2公里，以后每4公里更換一次。規(guī)格不同的atf剎車油不能混用，需參看車主手冊確定車輛使用的油液類型。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
