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山西碳鋼T型螺栓、5.6級(jí)鐵路T形螺桿公司
重新鎖定，世界各國(guó)采用的彈條扣壓件種類(lèi)，視國(guó)情和使用習(xí)慣的不同，世界各國(guó)已經(jīng)研制了多種彈條來(lái)適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。其中典型的有：英國(guó)潘得羅爾（PANDROL）系列彈條扣件，是當(dāng)今世界上著名、有大影響力的扣件，其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條，其使用范圍遍及美國(guó)、加拿大、印度等七十多個(gè)國(guó)和地區(qū)。 德國(guó)鐵路大量使用著名的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國(guó)和地區(qū)也大量使用。碳鋼T型螺栓
二、鋼軌扣件主要功能 鋼軌扣件主要有如下6個(gè)主要功能。 1.保持和調(diào)整軌距、軌向保持和調(diào)整軌距、軌向是扣件重要的功,它關(guān)乎列車(chē)的安全運(yùn)行。每個(gè)國(guó)的扣件組裝承受橫向力的能力都有相關(guān)的規(guī)定?？奂３周壘嗟哪芰νǔＳ每奂M裝疲勞試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn),因扣件使用的條件不同,所使用的試驗(yàn)參數(shù)也不同。降低了輪軌間的磨耗，
與彈條Ⅱ型扣件配用的軌枕為新Ⅱ型枕和ⅢA型(兩承槽外側(cè)底腳距1818m),不同軌距調(diào)整量的軌距擋板和擋板座。 在沒(méi)有任何備件(只采用2-4號(hào)擋板座)的情況下,彈條Ⅱ型扣件軌距調(diào)整能力為-8~+4mm;所述軌撐的內(nèi)底壁固定連接有副抗力板，
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
國(guó)內(nèi)可動(dòng)心軌轍叉的心軌一直采用60AT1鋼組合式,具有取材容易、制造簡(jiǎn)單的特點(diǎn),技術(shù)成熟。心軌一般由長(zhǎng)心軌、短心軌、叉跟尖軌組成。 長(zhǎng)、短心軌均采用60AT1鋼軌制造,長(zhǎng)心軌前端鍛壓成轉(zhuǎn)換凸緣或只進(jìn)行機(jī)加工,后端鍛壓成60kg/m鋼軌或75kg/m鋼軌斷面。短心軌通過(guò)機(jī)加工與長(zhǎng)心軌拼接,后端進(jìn)行彎折,與叉跟軌拼接。又跟尖軌一般采用60kg/m鋼軌或75kg/m鋼軌通過(guò)機(jī)加工而成。長(zhǎng)心軌的降低值與尖軌類(lèi)似,0斷面為23mm,5mm斷面為14mm。由可鍛鑄鐵制造。
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的剪切裂,不應(yīng)延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對(duì)角上的剪切爆裂,不應(yīng)使對(duì)角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應(yīng)超過(guò)0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應(yīng)超過(guò)下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個(gè)剪切爆裂時(shí));≤0.04d。(或dk)(有兩個(gè)或更多的剪切爆裂時(shí),其中有一個(gè)允許到0.08d?；騞k)s一對(duì)邊寬度;d螺紋公稱(chēng)直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。
