單開道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔圖片特點(diǎn)介紹

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道岔是鐵路運(yùn)輸中重要的轉(zhuǎn)轍裝置，在設(shè)置道岔的路段可以很好的解決機(jī)車會(huì)車問題和換道問題，從而提升鐵路的運(yùn)輸能力。在鐵路軌道運(yùn)輸中鐵路道岔的使用很普遍，又因?yàn)椴煌范涡枰褂玫牡啦矸N類有很多不同，所以就使得鐵路道岔產(chǎn)品有了眾多型號(hào)。一般常用的道岔有單開道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔等，不過因?yàn)槭褂玫啦淼能壘嗖煌壍乐亓坎煌?，曲線半徑不同而使得道岔的使用中同種道岔又有多種型號(hào)區(qū)別。單渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。單渡線道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

提示：
為了更好的做好道岔檢修工作，鐵路工作人員需要進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，這樣才能在道岔出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)更換或維修，從而減少一些安全隱患。

煤礦用道岔技術(shù)要求
礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道須使用軌型：為30kg/m及以上的軌道
斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型：但軌型不得低于22kg/m
軌道扣件須齊全、緊固并與軌型相符
軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。
道岔系列：道岔、單開道岔、左開道岔、右開道岔、礦用道岔、鐵路用道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、菱形道岔、交分道岔等
軌道配件系列：道夾板、道釘、魚尾螺栓、道岔墊板、軌道壓板、軌距拉桿、壓軌器等
鐵路養(yǎng)護(hù)工具：z車器、鉆孔機(jī)、跑車防護(hù)裝置、起道機(jī)、彎道機(jī)等

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