智能微電網(wǎng)、優(yōu)化生產(chǎn)域、引入新技術(shù)……這個(gè)汽車工廠全年零碳排放

“網(wǎng)、域、點(diǎn)”發(fā)力 全方位減碳

過去二十年，隨著技術(shù)的升級(jí)、迭代和創(chuàng)新，一大批新型汽車工廠涌現(xiàn)。數(shù)字化流水線、智能機(jī)械臂……配備這些現(xiàn)代化大型“變形金剛”的同時(shí)，在低碳和減排方面也有新探索。早在2017年，廣汽埃安第一智造中心建成投產(chǎn)之后，就以“智能、生態(tài)”為目標(biāo)，打造新能源汽車專屬工廠。為實(shí)現(xiàn)零碳生產(chǎn)，廣汽埃安創(chuàng)新性總結(jié)出逐級(jí)減碳思路，以 “網(wǎng)、域、點(diǎn)”逐級(jí)全方面減少碳排放。去年年底，廣汽埃安曬出了一張證書——廣州碳排放權(quán)交易中心出具的碳中和認(rèn)證證書，標(biāo)志著廣汽埃安成功完成了打造廣汽首個(gè)零碳工廠的目標(biāo)。

發(fā)電做加法：停車場(chǎng)測(cè)試場(chǎng) 全裝上光伏板

汽車工廠要實(shí)現(xiàn)零碳，首先要使用清潔能源，關(guān)鍵問題是電怎么來。從高空俯瞰廣汽工廠，會(huì)被屋頂密密麻麻的光伏太陽能板震撼住。除了廠房屋頂，停車場(chǎng)、測(cè)試場(chǎng)等地方也都被裝上了光伏板，以最大程度利用太陽能發(fā)電。

為了提高能源效能，工廠可謂“煞費(fèi)苦心”。據(jù)廣汽埃安總裝高級(jí)經(jīng)理張自初介紹，目前，工廠光伏系統(tǒng)年發(fā)電量近2000萬kwh，可以滿足25%的生產(chǎn)用電。此外，大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)移峰填谷、削減最大需求量，每年可實(shí)現(xiàn)9個(gè)月最大需求量削減1000kw。與此同時(shí)，工廠周圍充電樁系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)負(fù)荷智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)能源高效利用?！皫状笙到y(tǒng)相互配合，形成工廠的智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，能根據(jù)需求，自適應(yīng)調(diào)節(jié)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)”。張自初說。

廣汽光伏停車場(chǎng),光伏系統(tǒng)發(fā)電可為新能源汽車充電。

不過，張自初也坦言，目前智能微電網(wǎng)系統(tǒng)還不能完全滿足生產(chǎn)需求。即便如此，對(duì)剩下用電也在相關(guān)企業(yè)支持下，全部采用綠電。相比傳統(tǒng)火電，綠電碳排放要低幾個(gè)量級(jí)。

此外，工廠還從源頭節(jié)能。高空俯瞰，廠房的樓體高度并非“一刀切”的平整，而是根據(jù)工廠所在地全年日照進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電最大化同時(shí)，還能最大程度利用自然光。

生產(chǎn)做減法：新設(shè)備新技術(shù) 減少能源消耗

在廣汽工廠的總裝車間，每53秒就有一輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線，“現(xiàn)在總裝車間一直在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”，在張自初看來，效率的提升，并非采用“人海戰(zhàn)術(shù)”，而是得益于智能化和數(shù)字化的全流程管控。以零配件配送為例，agv加上mes系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)100%無人配送。通過這樣的全流程管控，可以提高生產(chǎn)制造的能源使用效率。

此外，汽車工業(yè)生產(chǎn)，需要用到大量的水、空氣、原材料，無法回避。減少廢水、廢氣、廢料產(chǎn)生，這是減排關(guān)鍵。如何做到？一方面，通過采用新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝，降低生產(chǎn)對(duì)資源的需求。簡而言之，就是降低工廠的“胃口”，減少能源的消耗，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減排。另外一方面，對(duì)廢水、廢氣、廢料進(jìn)行集中處理，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)利用。以廢水為例，張自初介紹，“我們生產(chǎn)線用水經(jīng)過處理之后，可以直接用來澆花”。而在廢氣環(huán)節(jié)，“單位涂裝面積voc排放不僅大幅低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且還通過專門的設(shè)備進(jìn)行處理。”

總裝車間空調(diào)溫度設(shè)置看似不起眼，實(shí)則大有學(xué)問。傳統(tǒng)工業(yè)空調(diào)只有開啟和關(guān)閉兩個(gè)選項(xiàng)，或者需要頻繁手工設(shè)置。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)：開啟，太冷，浪費(fèi)電；關(guān)閉，太熱，降低工作效率。工廠通過數(shù)字化集控系統(tǒng)，在不同的溫度環(huán)境等條件下，自動(dòng)匹配為最佳的設(shè)置，通過靈活適配，減少電力使用，削減碳排放?！跋襁@種節(jié)能減排的技術(shù)，我們還使用了很多”。張自初表示。

生產(chǎn)車間最大程度利用自然光照明，空調(diào)溫度為智能控制，靈活適配。

減碳有幫手：購買林業(yè)碳匯 抵消碳排放

除此之外，廣汽埃安還引入外部力量。記者了解到，廣汽埃安已經(jīng)成立能源公司，加速布局服務(wù)新生態(tài)。按照規(guī)劃，到2025年，廣汽埃安將在廣州打造全球首個(gè)超充之都，建成2000座超級(jí)充換電中心和超過20000個(gè)充電樁，后續(xù)再將超充的生態(tài)布局和商業(yè)模式推廣至全國。

今年1月，廣汽集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布“綠色智能車居”一體式解決方案，廣汽埃安是該方案的主要組成部分。該方案能夠加速新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)，支持智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景。通過大范圍智能汽車和智能家居的融合，可以實(shí)現(xiàn)更大廣度的電能“削峰填谷”，進(jìn)而降低碳排放。

此外，廣汽埃安引入外部減排量來進(jìn)行抵消，也就是碳匯，尤其是林業(yè)碳匯。所謂林業(yè)碳匯，就是通過碳交易市場(chǎng)，購買其他地方森林吸收的二氧化碳量，用以抵消企業(yè)碳排放。當(dāng)最后的碳排放完全抵消，零碳工廠就建成。

減排成績單

廢水實(shí)現(xiàn)100%處理

光伏發(fā)電每年發(fā)電2000萬度

儲(chǔ)能系統(tǒng)每年可實(shí)現(xiàn)9個(gè)月最大用電需求量削減1000kw

2022年全年零碳排放

在能源綜合利用方面，全面導(dǎo)入光伏、核電等清潔能源，通過熱泵余熱回收、ie3高效電機(jī)等數(shù)十項(xiàng)節(jié)能專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單車能耗降低12.4%、單車碳排降低27%。

涂裝車間采用循環(huán)風(fēng)技術(shù)，循環(huán)風(fēng)比例達(dá)到80%，大幅降低生產(chǎn)能耗；車間濕循環(huán)熱泵系統(tǒng)導(dǎo)入后，較導(dǎo)入前削減了30%的冷凍水和100%鍋爐供熱水需求，冷熱水能量雙側(cè)利用，提升了40%熱利用效率，全年削減用氣80萬 nm3、用電13萬度。

電池車間的全自動(dòng)電池生產(chǎn)線通過實(shí)時(shí)仿真測(cè)試，能量回收最高可達(dá)92%。

焊裝主線100%自動(dòng)化率，較同行業(yè)能耗平均水平節(jié)省約20%。