從跟隨到引領(lǐng)

首鋼電工鋼鋼卷出庫。

X80管線鋼應用于西氣東輸。

燕山南麓，灤河岸邊，當?shù)旎牡谝绘@沙土被揚起，這片奮斗的熱土便種下了希望的種子。新世紀新首鋼從這里出發(fā)，跨出搬遷調(diào)整的重要一步，以山容海納的胸懷和強企報國的擔當，率先融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。從2004到2024，首鋼遷安鋼鐵基地于歷史交匯的壯闊時代中揚帆啟程，于千帆競渡的時代浪潮中奮楫爭先，產(chǎn)品從無到有，從有到優(yōu)，從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑，在冀東大地上書寫了首鋼人濃墨重彩的一筆。

二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地始終秉持全球視野，精準定位發(fā)展方向，于產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展之路上披荊斬棘，勇往直前。從新項目投產(chǎn)初期的曲折摸索，到新產(chǎn)品開發(fā)投放市場漫長而苛刻的認證之路；從突破同行業(yè)先期進入市場企業(yè)的技術(shù)壁壘和價格打壓，到應對金融危機沖擊下的效益銳減，經(jīng)歷了多次鋼鐵“寒冬”的嚴酷考驗。

二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地堅定不移推動技術(shù)創(chuàng)新成為第一競爭力，始終專注于鍛造長板，逐步建立起產(chǎn)銷研用一體化模式，實現(xiàn)了技術(shù)跟隨向技術(shù)引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型，“試驗場”“練兵場”向首鋼鋼鐵業(yè)指揮艦的跨越。

二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地始終以市場為導向、以客戶為中心，定位高端、服務高端、成就高端，歷經(jīng)突破發(fā)展，實現(xiàn)了從產(chǎn)品制造商向高端材料服務商的轉(zhuǎn)變，成為“中國制造”的一張閃亮名片。

如今，首鋼遷安鋼鐵基地的產(chǎn)品以其研發(fā)、技術(shù)、質(zhì)量、成本、低碳、服務等多方面的比較競爭優(yōu)勢，成為板材領(lǐng)域的后起之秀、大國重器的堅實脊梁、中國鋼鐵的重要力量，進入了與世界一流鋼鐵企業(yè)同臺競技的新時代。

從零開始 圓了首鋼幾代人的夢想

“面對同質(zhì)化競爭愈加激烈的鋼鐵市場，要研發(fā)出能夠滿足客戶個性化需求，能夠引領(lǐng)市場發(fā)展方向，能夠推動行業(yè)進步的產(chǎn)品集群，企業(yè)才有穿越周期的發(fā)展韌性和旺盛的生命力?！笔卒摴煞菘偨?jīng)理孫茂林說。

進入21世紀，首鋼遷安鋼鐵基地作為首鋼鋼鐵業(yè)搬遷調(diào)整的“試驗場”和“練兵場”，自誕生起便承擔著首鋼戰(zhàn)略調(diào)整的歷史重任，肩負著首鋼全體干部職工對未來發(fā)展的憧憬。

搬遷調(diào)整以前，首鋼曾以螺紋鋼、線材等建筑用材聞名國內(nèi)，但從未涉足過高端板材領(lǐng)域，在確定高端板材的發(fā)展戰(zhàn)略之后，擺在面前的最大難題不是缺少資金，而是缺少技術(shù)、缺少人才。當時，對于首鋼能否生產(chǎn)出高端板材產(chǎn)品，國內(nèi)鋼鐵界也心存疑慮：首鋼靠什么建設(shè)精品板材基地？可以說，首鋼遷安鋼鐵基地的板材產(chǎn)品就是從一片空地建設(shè)起來、從一片空白發(fā)展起來的，走的是一條自力更生、自主創(chuàng)新之路。

“工作起點必須要高、定位必須要高、標準必須要高，才能成功實現(xiàn)由傳統(tǒng)長材向高端板材轉(zhuǎn)型?！?006年12月23日，2160熱軋生產(chǎn)線成功軋出首鋼歷史上第一卷熱軋卷板，標志著首鋼遷安鋼鐵基地形成了集成煉鐵—煉鋼—熱軋多工序的中高端板材生產(chǎn)工藝流程，圓了首鋼幾代人的夢想，也開啟了首鋼板材產(chǎn)品奔向世界一流的逐夢之旅。作為板材生產(chǎn)的后來者，面對新形勢、新任務、新工藝、新技術(shù)、新裝備的挑戰(zhàn)，首鋼遷安鋼鐵基地以“抓結(jié)構(gòu)、保質(zhì)量、打品種、提效益、創(chuàng)品牌”為戰(zhàn)略，從零起步、高嚴細實，堅持一板一眼地促進精細管理，堅持一磚一瓦地構(gòu)筑板材優(yōu)勢，堅持一步一腳印地推進科研開發(fā)，堅持一點一滴地提升學習能力，逐步提高駕馭板材生產(chǎn)技術(shù)和科學管理能力，打好精品板材生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面開展了管線鋼、船板鋼、耐候鋼、汽車板四大系列產(chǎn)品的技術(shù)積累工作。

管線鋼X80的橫空出世，是首鋼遷安鋼鐵基地板材產(chǎn)品發(fā)展歷程中的一個標志性事件。2007年3月，一個令人振奮的消息在國內(nèi)鋼鐵界引起了極大的轟動。即將開工的國家能源重點項目——“西氣東輸”二線，計劃全線采用X80、X70高強管線鋼。這一消息帶來的不僅是巨大的商機，更重要的是當時國內(nèi)石油管線建設(shè)還沒有X80實際應用的先例，對提高鋼鐵企業(yè)技術(shù)水平，樹立品牌形象也是一個重大機遇。

“必須在這塊大蛋糕中切得一塊?！眲倓偛饺氚宀纳a(chǎn)領(lǐng)域的首鋼遷安鋼鐵基地以“初生牛犢不怕虎”的勇氣和“不達目的不罷休”的決心，給自己定下了目標。但當時，首鋼遷安鋼鐵基地甚至連X80的成分構(gòu)成是什么都一無所知。

為了趕在2008年1月“西氣東輸”二線工程施工前研制出合格的X80管線鋼，首鋼遷安鋼鐵基地以開放合作的態(tài)度，迅速整合了首鋼科研、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等各方面優(yōu)秀人才，并充分吸納了來自中國科學院、北科大、西安管材研究所等外部優(yōu)質(zhì)資源，組成了管線鋼“產(chǎn)銷研”攻關(guān)團隊。

攻關(guān)人員一個難點一個難點地“摳”，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地認真論證，徹夜的燈光，漂白了四壁，也照亮了攻關(guān)道路上的每一個疑難、每一個困惑。

功夫不負有心人。2007年7月下旬，首批試制的X80管線鋼，經(jīng)西安管材研究院檢驗后，理化性能完全滿足“西氣東輸”二線工程技術(shù)要求，首鋼成為國內(nèi)第一個符合“西氣東輸”二線X80石油管線鋼技術(shù)協(xié)議的企業(yè)。

從立下軍令狀到穩(wěn)定批量生產(chǎn)X80管線鋼，在短短半年時間里，首鋼遷安鋼鐵基地用行動和業(yè)績向中國板材市場宣告：首鋼來了！

瞄準高端 敢于走前人未走過的路

進入新世紀，經(jīng)濟社會高速發(fā)展，國內(nèi)冷軋電工鋼需求不斷攀升，國家“十五”規(guī)劃對冶金行業(yè)明確提出“加快建設(shè)新的冷軋電工鋼生產(chǎn)線，盡快淘汰落后的熱軋電工鋼”。隨著國家“以冷代熱”政策的逐步推行，國內(nèi)幾家鋼鐵企業(yè)冷軋電工鋼產(chǎn)能并不能滿足市場需求，技術(shù)含量更高的取向電工鋼更是嚴重依賴進口。正是在這種背景下，2008年，首鋼決定上馬硅鋼項目。

在當日簡短開工儀式上，首鋼人立下了這樣的誓言：“我們不能滿足于生產(chǎn)熱軋卷板的小富則安、小勝則喜，中國的高端鋼鐵材料領(lǐng)域一定要有首鋼人的名字，‘首鋼要為首’的夢想一定要在新一代首鋼人的手中傳承和實踐。”也是從那一刻起，注定了硅鋼——這個業(yè)界公認的“鋼鐵的工藝品”“皇冠上的明珠”要成為百年首鋼傳奇新的注腳、新的印記。

這是一個使命和魄力催生的選擇，這是一個夢想擔當和信念追求凝成的智慧決策，但選擇的是一條前人沒走過的路，也是一條坎坷艱難、充滿風險的路。

面對國內(nèi)外硅鋼企業(yè)諱莫如深的技術(shù)封鎖，面對寥若晨星的硅鋼公開信息中仰之彌高的神秘莫測，首鋼遷安鋼鐵基地始終堅定著這樣一個信念——“沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路”。

“先僵化、后優(yōu)化、再固化”，通過快速消化千方百計收集而來的硅鋼資料，以及工程建設(shè)帶來的工藝說明書，積極導入先進企業(yè)“列車時刻表”“九定原則”“硅鋼優(yōu)先”等管理經(jīng)驗，推進了研發(fā)人員對硅鋼產(chǎn)品開發(fā)認知水平，技術(shù)能力在短時間內(nèi)迅速提高。

快速構(gòu)建硅鋼“產(chǎn)銷研”一貫制體系協(xié)同，完善了相關(guān)體制機制，以一子落而滿盤活，實現(xiàn)了硅鋼生產(chǎn)精準發(fā)力、持續(xù)用力，提升了產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)線試制，再到市場開發(fā)，持續(xù)改進的速度。

多少次徹夜不眠的苦戰(zhàn)攻關(guān)迎來了晨曦；多少次較真較勁的問題研討捕捉了靈感，點燃了火花；多少次方案論證的激烈爭辯，豐富了細節(jié)，完善了執(zhí)行；多少次瀕臨絕望的推倒重來，堅韌了意志，堅強了自信；多少次失敗跌倒的永不言棄，詮釋了成長，見證了成功。硅鋼團隊用始終如一踐行著敢于承擔責任、敢于面對風險、敢于超越一流的精神，踐行著“不留一個問題、不差一點標準”的工作要求。

“在研發(fā)生產(chǎn)取向電工鋼時，產(chǎn)品質(zhì)量忽高忽低不穩(wěn)定，始終找不到原因，后來發(fā)現(xiàn)鋼卷質(zhì)量似乎與天氣有關(guān)系，我們就是在‘天天讀’成材率和帶出品的規(guī)律中，抓住了這個神出鬼沒的‘幽靈’?！笔卒撝切露佨垯C作業(yè)長劉曉強說。

精誠所至，金石為開。2010年6月29日，第一卷無取向硅鋼成功下線，實現(xiàn)了首鋼電工鋼產(chǎn)品零的突破。2012年3月7日，第一卷取向硅鋼成功產(chǎn)出，實現(xiàn)了硅鋼全系列牌號產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和多規(guī)格覆蓋。2014年，在經(jīng)歷了艱難探索后，首鋼取向電工鋼實現(xiàn)了“高溫起步、低溫跨越”，自主研發(fā)掌握了低溫板坯加熱技術(shù)，打破了國外封鎖，成為全世界第四家全低溫工藝生產(chǎn)高磁感取向電工鋼的企業(yè)。2018年以來，相繼通過“雙百萬”特高壓大容量變壓器用高磁感取向電工鋼、“雙百萬”特高壓直流工程換流變壓器用高性能取向電工鋼產(chǎn)品鑒定，產(chǎn)品指標達到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了電工鋼產(chǎn)品的全覆蓋。

增強自身技術(shù)創(chuàng)新實力的同時，首鋼遷安鋼鐵基地堅持主動對接國家戰(zhàn)略，瞄準國家重點工程、國之重器反復沖鋒，聚焦產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì)、技術(shù)更前沿、動能更強勁闖關(guān)奪隘，成功研發(fā)多項關(guān)鍵核心材料。“乘風好去，長空萬里，直下看山河?！苯鹕辰希拔麟姈|送”重點項目工程——烏東德水電站38臺發(fā)電機組變壓器，70%以上應用首鋼高磁感取向電工鋼，讓綠色能源跨越萬里山河，仍然澎湃有力，從“烏東德”到“白鶴灘”，從“國網(wǎng)1000千伏特高壓蘇州變電站擴建工程”到“一帶一路”沿線的“老撾川壙—納塞通輸變電項目”，越來越多優(yōu)質(zhì)的首鋼電工鋼產(chǎn)品參與到國家重點工程項目中，在“大國重器”上不斷熔鑄新功，為國家安全、國家戰(zhàn)略、國計民生貢獻力量。

后來居上 與世界一流企業(yè)共舞

汽車板是汽車工業(yè)的重要原料，也是高端薄板產(chǎn)品的典型代表，是衡量一個鋼鐵企業(yè)乃至一個國家技術(shù)發(fā)展水平的重要標準之一。

缺少板材生產(chǎn)經(jīng)驗，缺乏控制產(chǎn)品缺陷的關(guān)鍵技術(shù)，是首鋼汽車板邁入高端的巨大挑戰(zhàn)。

汽車板有內(nèi)板、外板之分，從“看不見”的產(chǎn)品到露在最外面的汽車板，質(zhì)量要求不可同日而語。汽車外板除對強度、沖壓性能等有嚴格要求外，對鋼板表面品質(zhì)也是十分苛刻。大部分汽車品牌主機廠都對外板提出了表面“零缺陷”的標準，寶馬等汽車品牌對表面鋅灰、鋅渣數(shù)量控制這類世界性難題，更是提出了嚴格的要求。決定汽車板產(chǎn)品質(zhì)量的是鋼鐵生產(chǎn)全流程，是企業(yè)整體裝備、技術(shù)和管理水平的綜合考驗。

除了制造上的挑戰(zhàn)以外，產(chǎn)品渠道薄弱、沒有品牌效應，也是首鋼汽車板進入國內(nèi)市場的一大障礙。

由于當時國內(nèi)冷軋汽車板利潤豐厚，引發(fā)國內(nèi)外鋼鐵巨頭紛紛進場“跑馬圈地”，市場競爭十分激烈。國內(nèi)汽車板市場成為群雄逐鹿、一片廝殺的戰(zhàn)場。首鋼由于缺少汽車板的生產(chǎn)經(jīng)驗，又沒有高端用戶銷售渠道，導致絕大多數(shù)車企新車型發(fā)包時，仍青睞傳統(tǒng)優(yōu)勢鋼廠作為開發(fā)伙伴和供貨廠家。

作為汽車板領(lǐng)域的“新兵”，想要翻過重重高山，從虎口奪食，難度可想而知。

“推動汽車板迅速搶灘，必須在戰(zhàn)略上找準方向，在戰(zhàn)術(shù)上因地制宜，要快決策、快實驗、快產(chǎn)出、快驗證、快占領(lǐng)，唯快不破?！笔卒摴煞菔紫夹g(shù)專家關(guān)建東說。自2009年汽車板首次投放市場以來，首鋼遷安鋼鐵基地就堅持“準確定位、目標跟進、策略跟隨”的戰(zhàn)略。所謂“準確定位”，即明確“以普通汽車板為突破口，逐步提升到傳統(tǒng)高強外板，最后全面推進先進高強外板”的定位；所謂“目標跟進”，即在選擇目標用戶時，充分利用各種有利條件，從最容易進入的目標客戶入手，一旦進入，全力確保產(chǎn)品滿足客戶要求并做好售后服務，不斷提高市場份額；所謂“策略跟隨”，即在營銷政策定位時采取跟隨策略，制定一系列針對性措施，將競爭對手逐個擊破。

“只有沒干的事，沒有干不成的事?！彪S著遷順一體化平臺的逐步構(gòu)建、技術(shù)研究的逐步深入、銷售服務的逐步拓展，首鋼汽車板雖然起步晚，但發(fā)展迅速。2010年12月21日，兩個汽車用鋼最高強度級別的新產(chǎn)品——冷軋雙相鋼（CR420/780DP）與冷軋相變誘發(fā)塑性鋼（CR420/780TR）成功下線，標志著首鋼邁入了國內(nèi)汽車用鋼生產(chǎn)第一梯隊。隨后，首鋼遷安鋼鐵基地一鼓作氣完成了鋁鎮(zhèn)靜鋼、IF鋼、高強IF鋼、烘烤硬化鋼及低合金高強鋼的試制生產(chǎn)。這些產(chǎn)品先后通過了北京現(xiàn)代、浙江吉利、上海大眾配套廠、華晨汽車、奇瑞汽車、東風乘用車等用戶的認證，并實現(xiàn)對北汽福田、北京現(xiàn)代、長安等8家車企的批量供應。此外，還與北汽福田、長城汽車、吉利汽車簽訂了年度購銷協(xié)議，為首鋼汽車板全面穩(wěn)固進入乘用車市場奠定了基礎(chǔ)。2012年，首鋼汽車板實現(xiàn)了與幾十家汽車企業(yè)建立供貨及認證合作，在中國汽車板市場爭得了一席之地，首鋼汽車板在短短兩年時間，走過了國內(nèi)兄弟企業(yè)8—10年的路。

“以世界眼光找準坐標，與一流企業(yè)共舞，才能使企業(yè)站在高端、服務高端、成就高端”，首鋼股份營銷中心市場營銷室高級經(jīng)理陳兆陽說：“獲得寶馬供貨資質(zhì)是首鋼遷安鋼鐵基地汽車板由中低端走向高端的一個重要里程碑。”2012年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量飛速提升，市場需求強勁。首鋼研發(fā)與銷售人員了解到華晨寶馬準備引入新的鋼板供應商。首鋼人敏銳地意識到，獲得向?qū)汃R供貨是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，倒逼品質(zhì)提升，進軍高端汽車板領(lǐng)域的重要機遇，對于強化首鋼制造、提升首鋼服務、打響首鋼品牌有著深遠的戰(zhàn)略意義。

寶馬只與世界一流企業(yè)合作，供應商準入門檻高。而通過產(chǎn)線認證、材料認證、零件認證是進入汽車行業(yè)高端廠家的“敲門磚”，猶如“闖三關(guān)”。這三關(guān)環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)出了問題，就會前功盡棄，無法實現(xiàn)供貨，需要重新認證，周期就會更長。為了拿下這個來之不易的機會，首鋼遷安鋼鐵基地迅速組建攻關(guān)團隊，一項項摸清產(chǎn)線認證條款，通宵達旦地對問題清單進行逐條翻譯、解讀、回答、討論和修改；一項項吃透材料認證內(nèi)容，在實驗室和產(chǎn)線間輾轉(zhuǎn)奔波，通過對標、比較、溝通、調(diào)整，解決問題。汽車板團隊用實際行動詮釋著“堅持把‘客戶滿意’作為唯一的評價標準”，以行業(yè)最嚴要求和客戶嚴苛訴求苦練內(nèi)功。

世上無難事，只要肯攀登。2014年，首鋼正式為華晨寶馬批量供貨。2017年，首鋼成為華晨寶馬在中國的第一大供應商。從最初的內(nèi)板供貨資格到供貨零件達500余種，從最開始幾個軟鋼牌號到成為寶馬全球最大供應商，從初期國內(nèi)品牌局部批量供應到目前與70余家汽車制造主機和配套廠形成穩(wěn)固合作關(guān)系，實現(xiàn)合資品牌車企及中國品牌車企的商業(yè)供貨，首鋼人以反復沖鋒的姿態(tài)，在汽車板領(lǐng)域闖出了一片新天地。首鋼汽車板在破繭成蝶的道路上實現(xiàn)了精彩的跨越，成功躋身世界一流企業(yè)的“朋友圈”。

反復沖鋒 打造全方位比較競爭優(yōu)勢

“要反復沖鋒，持續(xù)沖鋒，加大‘高端化、特色化、差異化’產(chǎn)品市場布局，在行業(yè)競爭中定義高端領(lǐng)先產(chǎn)品，在需求側(cè)的增長中定義特色產(chǎn)品，以產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)的滿意度定義服務能力，打造全方位比較競爭優(yōu)勢?！备叨水a(chǎn)品成功的背后是設(shè)備、管理、技術(shù)、質(zhì)量、服務的綜合支撐，首鋼遷安鋼鐵基地深諳此道，堅持“問”在市場、“落”在現(xiàn)場，逐步構(gòu)建產(chǎn)學研用一體化的創(chuàng)新體系、一貫制的質(zhì)量體系和智慧營銷服務體系，不斷推動工藝升級、產(chǎn)品迭代，打造首鋼品牌。

自主創(chuàng)新，堅持辦難而正確的事。二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地始終牢記創(chuàng)新發(fā)展使命，聚焦技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)，加大研發(fā)力度、持續(xù)完善創(chuàng)新體系，推動技術(shù)創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力。科學是技術(shù)之源，技術(shù)是產(chǎn)業(yè)之源，技術(shù)創(chuàng)新建立在科學機理的發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)之上，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新建立在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上。首鋼遷安鋼鐵基地依托產(chǎn)銷研平臺和鐵前一體化平臺，打造了11所研發(fā)中心聯(lián)合實驗室，建立了EVI用戶技術(shù)實驗室，成立了12個專家工作站，深耕機理、服務產(chǎn)線、突破瓶頸，將高爐高效長壽穩(wěn)定運行、潔凈鋼冶煉、熱軋低溫軋制、取向硅鋼低溫工藝、硅鋼高精度板型控制、免中涂汽車外板鍍層控制等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。敢于拿自己的短處與別人的長處比，堅持對標一流，持續(xù)完善對標體系。深入開展專項對標，多條產(chǎn)線效率不斷刷新歷史紀錄，多項技術(shù)經(jīng)濟指標達到世界領(lǐng)先水平。敢于向“卡脖子”難題說“不”，建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線，世界首創(chuàng)六機架冷連軋機“SUPER MILL”打破了冷連軋不能生產(chǎn)高質(zhì)量無取向電工鋼的“魔咒”；建成世界首條具備100%薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線，攻破了新一代環(huán)形爐技術(shù)壁壘。在攻克高精尖技術(shù)難題的過程中，首鋼遷安鋼鐵基地逐漸形成了“講技術(shù)、論技術(shù)、學技術(shù)、用技術(shù)，共同推動技術(shù)進步”的濃厚氛圍，逐步構(gòu)建了產(chǎn)學研用結(jié)合、上下游聯(lián)動、科研創(chuàng)新成果集成的創(chuàng)新體系，多項科技成果在行業(yè)、北京市、河北省獲獎。

一貫到底，永遠向現(xiàn)狀提問題。二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地始終聚焦客戶反饋，堅持問題導向，狠抓關(guān)鍵指標，競爭力愈發(fā)體現(xiàn)在低成本生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性更好的產(chǎn)品上。板材生產(chǎn)組織的核心就是一體化的生產(chǎn)組織和一貫制的質(zhì)量管理思想。結(jié)合實際情況，首鋼遷安鋼鐵基地于2017年建立了“質(zhì)量周看板會”制度，針對生產(chǎn)過程和客戶服務相關(guān)的關(guān)鍵績效制定指標，在實踐中總結(jié)歸納出全工序、全流程質(zhì)量聚焦點，使目標導向更明確，制定措施更具針對性。2019年，推行工藝質(zhì)量巡查機制，發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督和促進質(zhì)量提升的作用，助力現(xiàn)場質(zhì)量意識、管控能力的提升。持續(xù)聚焦“雙十”攻關(guān)，集中優(yōu)勢力量攻克工序內(nèi)部瓶頸及外部焦點問題，助力制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量及客戶滿意度全面升級。逐漸形成了“原料保球燒、球燒保煉鐵、煉鐵保煉鋼、煉鋼保熱軋、熱軋保冷軋”的一貫制質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)了對每一份原料、每一爐鐵、每一塊鋼、每一卷材全過程的質(zhì)量控制?！盀榱松a(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的汽車板鑄坯，我們開發(fā)了一系列關(guān)鍵技術(shù)，比如鋼包頂渣氧化性控制技術(shù)、鋼水夾雜物控制技術(shù)等，這些技術(shù)的突破和控制能力的提升，有力提高了鋼水潔凈度，大幅度降低了汽車板缺陷發(fā)生率?！惫煞轃掍撟鳂I(yè)部生產(chǎn)技術(shù)室朱克然說。隨著質(zhì)量控制水平的不斷提升，首鋼遷安鋼鐵基地的多項產(chǎn)品獲得了行業(yè)認可。其中，11項產(chǎn)品獲冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“特優(yōu)質(zhì)量獎”、20項產(chǎn)品獲評“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”，3次榮獲中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎二等獎。

反復沖鋒，打造首鋼品牌。二十年來，首鋼遷安鋼鐵基地始終瞄準“鍛造長板”主攻方向反復沖鋒，堅持“制造＋服務”，競爭力愈發(fā)體現(xiàn)在高端化、綠色化的產(chǎn)品上，體現(xiàn)在“貼心+貼身”的服務上。從第一卷X80管線鋼到輸氫管線鋼在國內(nèi)首條摻氫管線“包頭—臨河”段實現(xiàn)萬噸級示范應用，為“西氫東送”鑄造“國脈”；從第一卷無取向電工鋼到新能源汽車用電工鋼實現(xiàn)全球新能源汽車頭部企業(yè)全覆蓋，國內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛搭載“首鋼芯”； 從第一卷IF鋼到DH鋼、UF鋼實現(xiàn)國內(nèi)持續(xù)“領(lǐng)跑”，市場占有率穩(wěn)定國內(nèi)前三甲；從第一卷取向電工鋼到產(chǎn)品實現(xiàn)特高壓直流、交流輸電領(lǐng)域全覆蓋，超薄規(guī)格取向電工鋼連續(xù)六年國內(nèi)市場占有率第一，穩(wěn)居變壓器材料供應商世界第一陣營，首鋼遷安鋼鐵基地不斷挑戰(zhàn)極限制造工藝的天花板，開發(fā)新產(chǎn)品141項，實現(xiàn)國內(nèi)、國際首發(fā)新產(chǎn)品19個，打造形成了助力大國重器、助力綠色低碳、助力美好生活的首鋼高端領(lǐng)先產(chǎn)品矩陣?？蛻舻目诒褪墙鸨y杯。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的客戶服務，先后榮獲華晨寶馬“質(zhì)量卓越獎”、特變電工“卓越貢獻獎”、長城汽車“真心伙伴獎”、吉利汽車“最佳合作獎”、上汽大眾“優(yōu)秀供應商入圍獎”、一汽大眾“伙伴共進獎”、比亞迪“特殊貢獻獎”、奇瑞汽車“卓越合作表現(xiàn)獎”、廣汽傳祺“砥礪相助獎”、東風本田“優(yōu)秀供應商”、北汽福田“合作共贏獎”等多個獎項。

經(jīng)過二十年的發(fā)展，首鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)升級換代，精品鋼材覆蓋汽車板、電工鋼、管線鋼、酸洗鋼等各大領(lǐng)域。從茫茫大漠的西氣東輸施工現(xiàn)場到深入內(nèi)地的各條縱橫管線；從劈波斬浪的萬噸巨輪到跨越天塹的雄偉橋梁；從橫臥江河的水電站到風馳電掣的高鐵列車；從疾馳而過的汽車電車到尋常百姓家庭的綠色家電，首鋼產(chǎn)品、首鋼服務、首鋼品牌的烙印已經(jīng)深深鐫刻在國計民生的各個領(lǐng)域，首鋼遷安鋼鐵基地創(chuàng)新驅(qū)動未來的目標正在一步步變成現(xiàn)實。

回望過去，首鋼遷安鋼鐵基地在追求卓越、反復沖鋒中創(chuàng)造了史無前例的搬遷調(diào)整的奇跡，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、渠道結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。從無到有，從跟隨到引領(lǐng)，從百煉成鋼到大國重器，首鋼板材產(chǎn)品實現(xiàn)量質(zhì)齊升，走出京津冀、走向全世界。相信首鋼遷安鋼鐵基地產(chǎn)品必將日益成為百年首鋼躍步中國、馳騁世界的奪人先聲、眾趨之信。

對歷史最好的傳承就是創(chuàng)造新的歷史。面向未來，作為首鋼鋼鐵業(yè)高精尖產(chǎn)品研發(fā)平臺和核心制造基地，首鋼遷安鋼鐵基地將扎實推動技術(shù)創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，堅持高效制造、高品質(zhì)制造、綠色制造、智能制造，追求極致效率、極致能效、極低成本、極優(yōu)配置，以高端、低碳、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，繼續(xù)在京津冀這片廣袤而充滿希望的大地上，匯聚首鋼力量、展現(xiàn)首鋼作為、作出首鋼貢獻。