產(chǎn)品詳情
武漢維修三一旋挖馬達(dá) 動力頭馬達(dá)A6VM200 卷揚(yáng)馬達(dá)
24小時維修熱線：15527981700黃
武漢翔升達(dá)液壓中心備有大量進(jìn)口液壓件總成及配件，專業(yè)致力于【旋挖鉆機(jī)】整車大修業(yè)務(wù)，（徐工，三一重工，中聯(lián)重科，南車時代，宇通，福田雷沃等，山河智能，金泰）包括液壓系統(tǒng)，液壓泵_馬達(dá)_減速機(jī)_多路閥，動力頭|主卷揚(yáng)|回轉(zhuǎn)|行走|旋挖鉆機(jī)維修公司,武漢及周邊可去現(xiàn)場維修，不修好不收費(fèi)，節(jié)假日不休息！
徐工旋挖鉆機(jī)維修型號有XR150D、XRS680、XR220D、XR280D、XR360D、XRS1050、XR460D旋挖鉆機(jī)
三一旋挖鉆機(jī)的維修范圍有：三一SR120、SR150C、SR150M、SRT150旋挖鉆機(jī)、SR200C、SR200D、SR200M、SR220C、SR250、SR250M、 SR250R、SR280LH 、SR280R、SR280M、SR280RⅡ、三一SR360、SR360II
旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，動力輸出扭矩為120～400kN·m，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，最大成孔深度為60～90m，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
施工步驟：旋挖鉆機(jī)就位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆！當(dāng)鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時提升出孔外→旋挖鉆機(jī)旋回，將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或地上→關(guān)上鉆頭活門，旋挖鉆機(jī)旋回到原位，鎖上鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)體→放下鉆頭→鉆孔完成，清孔并測定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進(jìn)行混凝土灌注→拔出護(hù)筒并清理樁頭沉淤回填，成樁。
旋挖鉆機(jī)在施工中遇到的問題及解決辦法
旋挖鉆機(jī)施工作為一種新興的施工工藝，是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。在建筑行業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，施工中遇到問題也越來越多，未來保證成樁質(zhì)量，為后期施工奠定基礎(chǔ)，我們需要了解鉆機(jī)施工中遇到的問題，知道如何解決，小編總結(jié)分析了旋挖鉆機(jī)在施工遇到的各種不良的成因及其防治措施。
1、坍孔
在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒漿內(nèi)泥漿位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深錘探測砼面時達(dá)不到原來深度，相差很多，均可證實(shí)確為坍孔。
坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低或在潮汐河流中，當(dāng)漲潮時孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)器振動等均可引起坍孔。
發(fā)生坍孔后應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注。坍孔不嚴(yán)重時可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)。坍孔嚴(yán)重時應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停一段時間后查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆。坍孔部位不深時可采取深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒周圍土夯實(shí)重新鉆孔。
2、孔身偏斜
遇有孔身偏斜、彎曲時應(yīng)分析原因，進(jìn)行處理。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直；偏斜嚴(yán)重時應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再鉆進(jìn)。來源：考試大的美女編輯們
3、擴(kuò)孔、縮孔
遇有擴(kuò)孔、縮孔時應(yīng)采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施?？s孔是鉆錐磨損過甚、焊補(bǔ)不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時焊補(bǔ)鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。已發(fā)生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。
4、糊鉆、埋鉆
糊鉆、埋鉆常出現(xiàn)于正循環(huán)（含潛水鉆機(jī)）內(nèi)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)和沖擊鉆進(jìn)中。遇此應(yīng)對泥漿稠度、鉆渣進(jìn)出口、鉆桿內(nèi)徑大小、排渣設(shè)備進(jìn)行檢查計算，并控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺；若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。
5、卡鉆
卡鉆常發(fā)生在沖擊鉆孔。卡鉆后不宜強(qiáng)提只宜輕提，輕提不動時可用小沖擊鉆錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。
6、掉鉆落物
掉鉆落物時宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥沙埋住，應(yīng)按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。
在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。當(dāng)必須下護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后方可行動。
對于旋挖鉆機(jī)施工這種新的工藝來說，我們還需要積累更多的經(jīng)驗(yàn)，特別是對于施工中遇到的各種問題，都需要我們認(rèn)真的總結(jié)，分析，確保以后遇到相同情況不會茫然不知所措。相信隨著旋挖鉆機(jī)的深入推廣，我們學(xué)到的會越來越多，處理問題會越來越來簡單，工作也會越來越順利。
力士樂主泵A11VO190，A8VO107，A8VO120，
力士樂減速機(jī)GFT110，GFT80，GFT60，
邦飛利309L，310L，311L，
布雷維尼ED2250，ED2150，SL3002，EM1250 PS065，
主卷揚(yáng)：
邦飛利715C 716C 717C，
力士樂GFT110 GFT80
行走減速機(jī)GFT80 GFT110 GFT36 GFT60
旋挖鉆機(jī)，主卷揚(yáng)馬達(dá)：
力士樂
A2FE107
A2FE90
A2FE125
A2FE160
A2FE180
A6VE107
A6VE160
A6VE200
動力頭馬達(dá);
力士樂
A6VM107
A6VM160
A6VM200 ，
派克
V14-110
V14-140
V14-160
旋挖鉆動力頭布雷維尼減速機(jī)維修ED2150/ED2250/EM2150/SL3002
邦飛利309L 310L 311L
中聯(lián)280旋挖主卷揚(yáng)減速機(jī)SLW6003,717,SLW8503
旋挖減速機(jī)完整型號
主卷揚(yáng)減速機(jī)GFT60W3B86
GFT80W3B99-15
GFT110W3B115-22
GFT110W3B112 （112速比）
GFT110W3B129 （129速比）
GFT110W3B147 （147速比）
動力頭馬達(dá)
A6VM200HA2/63W-VAB02000A
A6VM160HA2T/63W-VAB020A
A6VM107HA2T/63W-VAB010A
行走，卷揚(yáng)馬達(dá)
A2FE160/61W-VZL181
A2FE180/61W-VZL181-S
A2FE90/61W-VZL192J-K
A2FE107/61W-VZL181
A2FE125/61W-VZL192J-S
A2FE56/61W-VZL100
A2FM160/61W-VZB020
特性
–定量插入式馬達(dá)配有采用斜軸式設(shè)計的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子
組，用于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動
–機(jī)械齒輪箱內(nèi)的集成，歸因于殼體中央的帶凹槽安裝法蘭
(非常節(jié)省空間的結(jié)構(gòu))
–輸出速度取決于泵的流量和馬達(dá)的排量
–輸出扭矩 隨著 高壓側(cè) 和 低壓側(cè) 之間的 差壓 而增大 。
–具有小尺寸
–具有高的總效率
–整套設(shè)備，已裝配和測試就緒
–易于安裝，僅需插入至機(jī)械齒輪箱中即可
–安裝時無需遵循的配置技術(shù)說明
主泵
A8VO140LA1KS/63R1
A8VO107LA1H2/63
副泵A10VO45DFR/31R-PSC12N00
A10VO45DFR/31R-PSC62N00
A10VO45DFR/31R-PSC12K01
A10VO45DFR/31R-PSC62K01
多路閥
M7-1577-31/4M7-22H
M4-4227-20/7M4-15JHW21
M8-1356-00/7M8-22
M4-4031-20/5M4-15JHW99YV01
由于地質(zhì)多變及操控不同，導(dǎo)致動力頭工況長期處于：高負(fù)荷、沖擊及震動狀況，因此動力頭是故障頻發(fā)部位，在多次旋挖維修經(jīng)驗(yàn)得知，動力頭常見故障分為三種：轉(zhuǎn)速低、扭矩不足及不轉(zhuǎn)動。
1、轉(zhuǎn)速低：
流量決定速度，因此動力頭轉(zhuǎn)速低是流量所致。首先操控其他動作，檢測整機(jī)動作，如果其它動作正常，只是動力頭轉(zhuǎn)速低，說明故障在動力頭部位，動力頭液壓馬達(dá)為變量馬達(dá)，如果馬達(dá)排量出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致流量不足轉(zhuǎn)速低。
2、扭矩不足：
壓力決定力矩，動力頭扭矩不足為壓力導(dǎo)致，檢測整機(jī)動作，如果其它動作壓力正常說明主泵正常，說明故障在動力頭部位，檢查及調(diào)節(jié)動力頭溢流閥。
3、動力頭不轉(zhuǎn)動：
目前國產(chǎn)鉆機(jī)動力頭配置基本都是單速減速機(jī)（不帶高速甩土），因此從液壓馬達(dá)到大齒圈都是硬性連接，動力頭不轉(zhuǎn)動第一時間先檢查液壓，最為直觀的方法就是把動力頭馬達(dá)帶油管提起檢查旋轉(zhuǎn)是否正常，如果馬達(dá)旋轉(zhuǎn)正常，說明就是機(jī)械故障，檢查行星減速機(jī)、輸入軸、大齒圈與輪轂連接螺栓、輪轂與套筒連接螺栓等，逐步排查，很容易找到癥結(jié)所在。
武漢維修三一旋挖馬達(dá) 動力頭馬達(dá)A6VM200 卷揚(yáng)馬達(dá)
主卷揚(yáng)馬達(dá)無動作故障
一、故障現(xiàn)象：
吉林一臺旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)無動作。
二、故障分析：
到達(dá)現(xiàn)場后了解情況，客戶最近新?lián)Q了主卷揚(yáng)減速機(jī)摩擦片，減速機(jī)無異響。判斷減速機(jī)故障可能性微小，推斷為馬達(dá)發(fā)生故障。
三、故障原因：
1、主卷揚(yáng)減速機(jī)故障；
2、摩擦片抱死；
3、馬達(dá)故障。
四、排故方法：
首先操作動作，觀察到馬達(dá)沒有轉(zhuǎn)動。這說明馬達(dá)可能有故障。向客戶了解設(shè)備使用情況，客戶最近新?lián)Q了主卷揚(yáng)減速機(jī)摩擦片，減速機(jī)無異響，且得知以下情況：
第一，該客戶在更換液壓油時只更換了260升左右，而且到目前為止，距離上次液壓油更換已經(jīng)超過2000小時。這說明現(xiàn)在液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)。
第二，設(shè)備施工現(xiàn)場地質(zhì)情況為粘土，甩土?xí)r非常費(fèi)力，操作手在操作時采取主卷揚(yáng)上下迅速切換的動作，也就是所謂的“顛土”。由于這是一臺老式220鉆機(jī)，補(bǔ)油管直接供給平衡閥，所以當(dāng)補(bǔ)油過來的時候馬達(dá)不能迅速接到補(bǔ)油，這樣就造成了柱塞瞬間無油。在此情形下再加上液壓油清潔度不夠，導(dǎo)致柱塞桿折斷，馬達(dá)不能工作。更換新馬達(dá)后將補(bǔ)油管接在馬達(dá)的S口上，補(bǔ)油直接進(jìn)入馬達(dá)。操作鉆機(jī)，主卷揚(yáng)工作正常，故障排除。
