產(chǎn)品詳情
加大風險監(jiān)測和監(jiān)管執(zhí)法、技術(shù)人員培訓力度，加強食品安全風險監(jiān)測能力建設和食品監(jiān)管基層執(zhí)法裝備配備標準化建設，提高裝備配備水平，確?；鶎语L險監(jiān)測和監(jiān)管有職責、有崗位、有人員、有手段。（國家發(fā)展改革委、財政部、國家衛(wèi)生計生委、食品藥品監(jiān)管總局會同各省級人民政府負責）規(guī)范基層監(jiān)管執(zhí)法行為，推動基層監(jiān)管網(wǎng)格化、現(xiàn)場檢查表格化、監(jiān)管責任人公開化，強化基層監(jiān)管部門對種養(yǎng)殖、生產(chǎn)、加工、銷售、餐飲企業(yè)的現(xiàn)場檢查能力。（農(nóng)業(yè)部、食品藥品監(jiān)管總局負責）推動內(nèi)陸地區(qū)進口食品指定口岸建設，建立進出口食品安全監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺。（質(zhì)檢總局負責）
隨著?；愤\輸?shù)陌踩鹿暑l發(fā)發(fā)生，作為生產(chǎn)廠家的我們，我們一直在反思，到時是什么原因?qū)е铝诉@么多安全事故的發(fā)生，縱觀過去所有的安全事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為超載所導致的，所以，作為我們生產(chǎn)廠家就想盡力的設計一款自重輕的的?；愤\輸車，讓承運方在不超載的情況下盡量多拉貨，這樣就能為危化品駕駛員的安全提供更多的保障。由此，鋁合金?；愤\輸車就這樣誕生了。
程力汽車研發(fā)的鋁合金油罐車，罐體采用鋁合金型材，延展率好，強度高;采用分倉技術(shù)能兼容多品種物料存儲運輸;采用封閉灌裝系統(tǒng)，比傳統(tǒng)裝卸效率提高1倍以上。研究表明，車輛在空載情況下，60%的燃料消耗來自于車的自重，車輛每輕1T，每10KM可省0.6L的汽油。天力鋁罐車減重了4噸，在整個使用周期節(jié)油的經(jīng)濟效益是非?？捎^的。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、材料性能好：專利材料SN350，性能優(yōu)，大截面大梁一次擠壓成型，質(zhì)量穩(wěn);
2、 自重輕：比鋼罐車輕4噸以上，綜合節(jié)油效果好;
3、 容積大：容積達49.8立方米，比鋼罐多裝20%;
4、 分倉灌裝：采用分倉技術(shù)能兼容多品種物料存儲運輸;
5、 裝卸效率高：采用封閉灌裝系統(tǒng)，比傳統(tǒng)裝卸效率提高1倍以上;
6、 安全性高：下裝油操作安全，EBS系統(tǒng)防側(cè)傾，防爆防盜;
7、 強度高：罐體采用5083板材，延伸率高;
8、 耐腐蝕省維護：在生命周期內(nèi)無需任何防腐處理，延長使用壽命。
9、質(zhì)量可靠：通過安徽定遠實驗場強化壞路路試驗證。
經(jīng)濟效益對比：
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車輛年度/終生受益對比分析表 |
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項目 |
45立方鋼制運油半掛車 |
50立方鋁制運油半掛車 |
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計算原則 |
數(shù)值（萬元） |
計算原則 |
數(shù)值（萬元） |
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收入 |
載貨 |
1、自重：10噸 |
180 |
1、自重：6.6噸； |
200.4 |
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支出 |
油費（滿載） |
百公里油耗：32L |
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油費（空載） |
百公里油耗：28L |
16.8 |
百公里油耗：26L |
15.6 |
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除銹噴漆維護費 |
年度除銹、油漆費用3000元/年 |
0.3 |
鋁材不會生銹 |
0 |
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每年效益合計 |
143.7 |
165.6 |
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程力鋁罐車較同尺寸鋼罐車年收益高出21.9萬元（不含報廢時程力鋁罐車回收殘值多出2萬元）。 |
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加大風險監(jiān)測和監(jiān)管執(zhí)法、技術(shù)人員培訓力度，加強食品安全風險監(jiān)測能力建設和食品監(jiān)管基層執(zhí)法裝備配備標準化建設，提高裝備配備水平，確?；鶎语L險監(jiān)測和監(jiān)管有職責、有崗位、有人員、有手段。（國家發(fā)展改革委、財政部、國家衛(wèi)生計生委、食品藥品監(jiān)管總局會同各省級人民政府負責）規(guī)范基層監(jiān)管執(zhí)法行為，推動基層監(jiān)管網(wǎng)格化、現(xiàn)場檢查表格化、監(jiān)管責任人公開化，強化基層監(jiān)管部門對種養(yǎng)殖、生產(chǎn)、加工、銷售、餐飲企業(yè)的現(xiàn)場檢查能力。（農(nóng)業(yè)部、食品藥品監(jiān)管總局負責）推動內(nèi)陸地區(qū)進口食品指定口岸建設，建立進出口食品安全監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺。（質(zhì)檢總局負責）
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