滄州晨光建筑扣件安全可靠，專業(yè)國(guó)標(biāo)扣件廠家

滄州晨光建筑扣件安全可靠，專業(yè)國(guó)標(biāo)扣件廠家！

國(guó)標(biāo)建筑扣件的安全可靠性：
　　1.整體性能好：配有腳踏板、平行架、扣墻管、水平和交叉拉桿管等縱橫鎖位裝置.
　　2.承受作用力合理：由立管直接垂直承受壓力,各性能指標(biāo)滿足施工需要.
　　3.防火性能好,所有主架和配件均為鋼制品.
　　價(jià)廉實(shí)用
　　1.根據(jù)用戶和國(guó)內(nèi)外資料反映,門式架如保養(yǎng)好,可重復(fù)使用30次以上,竹木架是不能比擬的.
　　2.移動(dòng)腳手架使用單位面積重量比扣件式鋼管架低50%,每次拆耗成本是鋼管架的1/2,是竹木架的1/3,工效和效益是顯著的,且建筑物越高效益越好.

國(guó)內(nèi)常用的建筑扣件是鑄鐵制作，其機(jī)械性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）材質(zhì)不低于KT330-08.扣件是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，建筑扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。碗扣連接簡(jiǎn)便,因而可適應(yīng)各種平面、立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架.比較經(jīng)濟(jì).加工簡(jiǎn)單.
　　國(guó)標(biāo)建筑扣件由兩個(gè)分扣件組成，每個(gè)分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓連接，大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接，兩個(gè)分扣件之間碾鉚聯(lián)接，并以任意角度旋轉(zhuǎn)?！　?br /> JGJ130規(guī)范條文說(shuō)明中： 每個(gè)扣件自重是按抽樣 408 個(gè)的平均值加兩倍標(biāo)準(zhǔn)差求得： 直角扣件：按每個(gè)主節(jié)點(diǎn)處二個(gè)，每個(gè)自重：13.2N/個(gè)； 旋轉(zhuǎn)扣件：按剪刀撐每個(gè)扣接點(diǎn)一個(gè)，每個(gè)自重：14.6N/個(gè)； 對(duì)接扣件：按每 6.5m 長(zhǎng)的鋼管一個(gè)，每個(gè)自重：18.4N/個(gè)； 一般的話9.8N等于一千克,這樣就出來(lái)了
我國(guó)不同時(shí)期研究與設(shè)計(jì)使用的鋼管腳手架扣件系列,適應(yīng)了城市軌道交通的迅速發(fā)展,滿足了建設(shè)需要,保證了行車安全。目前,國(guó)際軌道技術(shù)發(fā)展很快,應(yīng)結(jié)合我國(guó)情況,解決好目前存在的問(wèn)題,研究出高新技術(shù)扣件,使我國(guó)鋼軌扣件技術(shù)再上新臺(tái)階。
扣件與軌枕連接技術(shù)的研究:
　　現(xiàn)在的軌道交通中,扣件與軌枕的連接多采用預(yù)埋套管和螺旋道釘?shù)姆绞?連接時(shí)將道釘按規(guī)定的扭緊力矩?cái)Q進(jìn)套管。這種方式存在兩個(gè)問(wèn)題:一是隨著車軸荷載的反復(fù)作用,螺旋道釘有松弛的現(xiàn)象,導(dǎo)致摩擦力抵抗橫向力的能力降低,螺旋道釘受彎而折斷失效;二是由于兩種材料的部件生產(chǎn)制造、公差配合困難,使套管螺扣受力極不均勻,容易產(chǎn)生螺扣破損而使連接失效。要進(jìn)一步研究螺旋道釘?shù)恼駝?dòng)緩沖和防松措施,研究?jī)刹考菁y的配合關(guān)系,確保有效連接。
減振彈性的研究:
　　通過(guò)扣件的減振降噪,可在一定程度上降低軌道振動(dòng)和噪聲,且工程投資遠(yuǎn)低于其他減振措施的投資。
　　對(duì)減振彈性的研究側(cè)重于兩個(gè)方面,一是從改變扣件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手,采用黏結(jié)鐵墊板的結(jié)構(gòu),利用減振材料將上、下鐵墊板黏結(jié),這樣可有效過(guò)濾軌道振動(dòng),研究的重點(diǎn)是黏結(jié)材料的減振性能及耐久性。二是尋求探索新的減振材料,如熱塑性彈性體材料的研究應(yīng)用。新材料的研究重點(diǎn)是改善傳統(tǒng)的橡膠減振材料的動(dòng)靜比、材料的回收翻新使用、提高材料的耐久性等,這有利于環(huán)保。
　　通過(guò)研究,單靠扣件即能將振動(dòng)降低12dB,可以達(dá)到彈性套靴整體道床的減振效果。
扣件結(jié)構(gòu)及統(tǒng)一性的研究
　　扣件結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性無(wú)疑會(huì)對(duì)加工訂貨和運(yùn)營(yíng)設(shè)備的維護(hù)管理帶來(lái)很大的方便。
　　目前,國(guó)內(nèi)同一條地鐵線上同時(shí)存在多種扣件結(jié)構(gòu),分別適用于地下線、高架線及地面線,車場(chǎng)線及庫(kù)內(nèi)又各自不同,給設(shè)備的管理帶來(lái)一定麻煩。運(yùn)營(yíng)部門要求扣件結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的呼聲較高,設(shè)計(jì)部門對(duì)此也十分重視。對(duì)于高架線和地下線,通過(guò)與相關(guān)專業(yè)的緊密配合,調(diào)整扣件設(shè)計(jì)參數(shù),有可能統(tǒng)一;對(duì)于地面線和車場(chǎng)線,可以統(tǒng)一用一種扣件,使一條線的扣件種類大大減少,為設(shè)備管理提供方便。
對(duì)接扣件是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件，對(duì)接扣件在實(shí)際的建筑施工中具有良好的使用性能和趨勢(shì)。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。
　　 1、對(duì)接扣件具有安全優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，從事扣件出租省心、省力、租賃收益超過(guò)出租低劣鐵扣件。
　　 2、抗滑性能強(qiáng)：保證了鋼管與扣件呈貼合面狀態(tài)，貼合面積大，克服了鑄鐵扣件與鋼管扣件呈點(diǎn)或線貼合的缺點(diǎn)，消除了鋼管滑脫的隱患。
　　 3、抗變形能力強(qiáng)：與普通的鋼板沖壓扣件相比，因制作工藝不同，突破了傳統(tǒng)的沖壓工藝對(duì)材質(zhì)厚度的限制而達(dá)到了5毫米，完全能在保證使用過(guò)程中不變形，從而保證了產(chǎn)品的安全和重復(fù)有效使用。
　　 4、維修方便：因產(chǎn)品本身不易銹蝕、不易破損，使用后維修很方便，既降低了維修難度也節(jié)約了維修成本。
　　 5、抗銹蝕能力強(qiáng)：整件經(jīng)鈍化及鍍鋅雙重防銹蝕處理，其抗銹蝕能力大大提高，使用壽命長(zhǎng)。
在我國(guó)建筑行業(yè)長(zhǎng)期混亂，其中不建筑商及其產(chǎn)生商使用和生產(chǎn)了非標(biāo)扣件給人們?cè)斐闪瞬恍〉膿p失，其事故案例數(shù)不勝數(shù)，因一部分建筑商使用了非標(biāo)產(chǎn)品給國(guó)家?guī)Я瞬恍〉慕?jīng)濟(jì)損失及社會(huì)輿論。在此河北晨光建筑扣件有限公司把腳手架扣件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)提供給廣大消費(fèi)者，以規(guī)范建筑市場(chǎng)。
國(guó)家執(zhí)行的腳手架扣件標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)
性能名稱 扣件型式 性能要求
抗滑 直角 p＝7.0KN,Δ≤7.0㎜ p＝10.0KN時(shí)Δ≤0.5㎜
旋轉(zhuǎn) p＝7.0KN,Δ≤7.0㎜ p＝10.0KN時(shí)Δ≤0.5㎜
抗破壞 直角 p＝25.0KN時(shí)，各部位不得破壞
旋轉(zhuǎn) p＝17.0KN時(shí)，各部位不得破壞
扭轉(zhuǎn)鋼度 直角 力距為900N.m時(shí)，?≤4°
抗拉 對(duì)接 p＝4.0KN時(shí)，Δ≤2.0㎜
抗壓 底座 p＝50.0KN時(shí)，各部位不得破壞