產(chǎn)品詳情
伺服行星減速機參數(shù)說明
編輯伺服行星減速機減速比
伺服行星減速機段/級數(shù)
伺服行星減速機平均壽命
伺服行星減速機定位精度
伺服行星減速機回程間隙齒隙
伺服行星減速機額定輸出扭矩
伺服行星減速機加速扭矩
伺服行星減速機緊急制動扭矩
伺服行星減速機空載扭矩
伺服行星減速機最大扭矩CR斜齒輪減速器ZWS系列螺旋錐齒輪減速機ZLZ系列螺旋錐齒輪減速機。
伺服行星減速機實際所需扭矩
伺服行星減速機側(cè)傾扭矩
伺服行星減速機軸向力
伺服行星減速機徑向力
伺服行星減速機軸伸徑向載荷
伺服行星減速機安全系數(shù)
伺服行星減速機使用系數(shù) 型號 NRV減速機帶輸入軸式 NMRV減速機帶輸入法蘭式(配合電機使用)
伺服行星減速機安裝力矩
伺服行星減速機材料及熱處理
編輯1、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分數(shù)為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58%~62%HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時,齒面強度顯著下降,高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。2、能耗低,性能優(yōu)越,傳動效率高達96%,振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW;
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應力,它可使輪齒最大拉應力區(qū)的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分,滾齒時要用留磨量滾刀。
3、滲氮
采用滲氮可保證輪齒在變形最小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進行最后的精加工,提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說,具有特殊意義。
4、想嚙合齒輪的硬度組合
當大、小齒輪均為軟齒面時,小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時,則取兩輪硬度 GHW型系列:GHW18、GHW22、GHW28、GHW32、GHW40、GHW50相同。
選擇好的行星齒輪減速機材料,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。