起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 59 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
常熟DHL快遞 公司成立以來(lái),隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng), DHL亦創(chuàng)下驕人業(yè)績(jī),公司業(yè)務(wù)年平均增長(zhǎng)率為百分之四十,營(yíng)業(yè)額躍升六十倍之多。目前,DHL已在中國(guó)建立了最大的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擁有86家分公司及合資公司,業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)318個(gè)主要城市?,F(xiàn)在,DHL已穩(wěn)居中國(guó)航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位 國(guó)際快遞有一個(gè)非常重要的特點(diǎn)那就是因?yàn)椴煌瑖?guó)家的快遞環(huán)境的不一樣,尤其是快遞的軟環(huán)境的差異,也因?yàn)樵诓煌膰?guó)家里物流所運(yùn)用到的法律促使了國(guó)際快遞的復(fù)雜性,一般都是高過(guò)于國(guó)內(nèi)的物流,甚至?xí)锌赡艿淖钄嗔藝?guó)際快遞。在國(guó)家的不相同,經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展水平也會(huì)讓國(guó)際快遞處在不同的科技條件下去維持經(jīng)營(yíng),有的地區(qū)由于科技的不發(fā)達(dá),還會(huì)導(dǎo)致了國(guó)際快遞的全系統(tǒng)的下降,很難做好全方面的安全管理。也因?yàn)椴煌瑖?guó)家不同標(biāo)準(zhǔn),也造成了在國(guó)際的“接軌”很困難,所以說(shuō)國(guó)際快遞的完整系統(tǒng)是很難建立起來(lái)的,多數(shù)都是由于受到了不同國(guó)家不同民族文化習(xí)俗的限。 由此常熟DHL對(duì)國(guó)際快遞作出了三大特點(diǎn): 一 由于世界的快遞環(huán)境的差異化,所以都有不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。 二 也因?yàn)榭爝f系統(tǒng)的范圍是非常的廣泛,快遞本身也屬于復(fù)雜的,加之國(guó)際快遞也屬于特殊的性質(zhì),因此在操作上的難度將會(huì)比較的大,面臨到的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)更多。 三 快遞的信息化的要求取決于它的先進(jìn)水平,所以對(duì)于信息的提供、收集、管理都是要有很高的要求,最好有國(guó)際化的信息系統(tǒng)支持。
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