產(chǎn)品詳情
長期供應(yīng)PA46 荷蘭DSM TC501
PA46復合樹脂，含聚四氟乙烯，熱穩(wěn)定，注塑成型
用途： 汽車，根據(jù)罩和發(fā)動機零部件，外部和內(nèi)部應(yīng)用電氣元件和連接器，電動，低壓配電，照明，電源連接器，消費耐用品，電源和草坪和園林工具，小家電，體育和休閑設(shè)備，家具配件，工業(yè)制品，交通運輸（鐵路),連接器、端子、插座·開關(guān)、斷路器、電機零件,
緊固件，軸襯，卡扣，扎帶， 線圈骨架，連接器，接插件， 齒輪，按扭,汽車輪蓋，風扇，汽車加油口門， 發(fā)動機罩蓋,低溫環(huán)境及高抗沖零部件.如踏板護套、腳踏車剎車手把,有阻燃要求和高強度產(chǎn)品 如開關(guān)組p接插件p線軸p端子,耐熱老化 用于長期高溫使用的零件 如汽車扎帶 連接器,機械和電氣零件、如微型電動機、汽車零件、如散熱器水箱、變速桿,接頭、夾子,桿、薄膜,加熱器水箱、燃料噴射器、防滑剎車系統(tǒng)感測器,運動和休閑產(chǎn)品，如滑雪用具，玩具遙控車的保險杠,自行車零件、直排輪鞋、雪鞋冰刀、遙控模型車零件，需抵抗外力連續(xù)沖擊或低溫使用之產(chǎn)品
注塑件出現(xiàn)龜裂汽白，這樣解決妥妥的！
一、什么是龜裂汽白？
龜裂汽白：龜裂是塑料制品較常見的一種缺陷，包括制件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘模、流道粘模而造成創(chuàng)傷，按開裂時間分為脫模開裂和應(yīng)用開裂。
產(chǎn)生的主要原因是由于應(yīng)力變形所致（主要有殘余應(yīng)力、外部應(yīng)力和外部環(huán)境所產(chǎn)生的應(yīng)力變形）。如圖所示
二、如何改善？
1.材料方面：
適當使用脫模劑，注意經(jīng)常消除模面附著的氣霧等物質(zhì)；
成型加工前對物料進行充分的干燥處理；
注意選用不會發(fā)生開裂的涂料和稀釋劑。
2.成型工藝：
避免塑化階段進料不良而卷入空氣；
提高熔體溫度和模具溫度，保證熔體流動的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量降低注塑壓力；
降低螺桿轉(zhuǎn)速、注射速度，減緩熔體通過澆口初期的速度，采用多級注塑；
調(diào)節(jié)開模速度與壓力，避免因快速強拉制品造成脫模開裂；
避免由于熔接痕，塑料降解造成強度遍地而出現(xiàn)開裂；
通過在成型后立即進行退火處理來消除內(nèi)應(yīng)力而減少裂紋的產(chǎn)生。
如果塑件表面已經(jīng)產(chǎn)生了龜裂，可以考慮采取退火的辦法予以消除。退火處理使以低于塑件熱變形溫度5℃左右的溫度，充分加熱塑件1小時左右，然后將其緩慢冷卻，最好是將產(chǎn)生龜裂的塑件成型后立即進行退火處理，這有利于消除龜裂。但龜裂裂痕中留有殘余應(yīng)力，涂料中的溶劑很容易使裂痕處發(fā)展成為裂紋。
PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結(jié)晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家企業(yè)DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上最早成功地確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法，商品名稱Stanyl,并在全球推廣的耐熱及耐磨型的世界級領(lǐng)先的聚酰胺46品牌號。
分子結(jié)構(gòu)
PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方 有技術(shù)優(yōu)勢，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟。 Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價值，可提供高 溫條件下的優(yōu)異 機械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。
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