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供應(yīng)山東煙臺橋梁預(yù)制板芯膜堵水氣囊價格
衡水工程橡膠制品有限公司主要從事橋梁隧道、公路、鐵道等工程，橋梁支座、橋梁橡膠充氣芯模、聚乙烯閉孔泡沫板、管道堵水氣囊、伸縮裝置、TST型伸縮縫、塑料波紋管等橋梁配件，道路護欄網(wǎng)的施工安裝與維護。
一、氣囊內(nèi)模的使用方法：
氣囊內(nèi)模的外囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成氣囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橡膠氣囊時會造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達到較高的強度，也不用擔心拆模困難；組合式鋼內(nèi)?？稍诨炷翉姸冗_到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象，對拆模造成困難。
二、氣囊內(nèi)膜施工具體方法如下：
1、入模
A、在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑。
B、用繩牽引將氣囊內(nèi)模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓（壓力表垂直放置）
B、當氣壓達到使用壓力時，將進氣閥關(guān)閉。（詳見下面氣囊使用壓力表）
C、異型氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直至達到使用壓力。
D、注意充氣不得超壓。
3、固定與澆筑混凝土
A、在振搗混凝土時氣囊內(nèi)模會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般¤250mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80mm，如走直徑加大，間距相應(yīng)縮小。
B、澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防氣囊內(nèi)模左右位移。振搗棒端部最好不要觸及氣囊內(nèi)模。
4、拆模
當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將氣囊內(nèi)模抽出，拆模時間可視水泥號而定。
5、沖洗氣囊，試壓檢查。
三、充氣芯模(氣囊內(nèi)模)保管與維修：
A、氣囊內(nèi)模使用后用清水沖洗干凈，不用時應(yīng)存放于通風干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。
B、現(xiàn)場使用避免觸及銳硬物。
C、氣囊內(nèi)模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面的混凝土以保持氣囊內(nèi)模清潔。
D、氣囊內(nèi)模如有漏氣，封口膠片脫落等，可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。
