產(chǎn)品詳情
PA46 TE250F6 GY 日本DSM TE250F6 GY
PA46 TE250F6 GY 日本DSM TE250F6 GY
咨詢專線: 1.甘小姐:13922976132,周先生:13925868304<業(yè)務(wù)經(jīng)理> 2.QQ:1767756425 或 584810178。 3.郵箱 13922976132@139.com |
PA46由于其相對(duì)較低的熔體粘度而具有優(yōu)良的流動(dòng)性。螺桿轉(zhuǎn)速對(duì)于傳遞給PA46熔體的剪切量的影響相對(duì)較低,通??梢允褂酶叩穆輻U轉(zhuǎn)速而不會(huì)損害PA46聚合物。當(dāng)成型加工玻纖增強(qiáng)規(guī)格時(shí),應(yīng)注意避免降低玻纖的長(zhǎng)度。因而應(yīng)選擇盡可能低的螺桿轉(zhuǎn)速,使螺桿的塑化時(shí)間剛好在成型周期的冷卻時(shí)間內(nèi)。
[背壓]加工PA46 時(shí)推薦采用相當(dāng)于7.5巴的背壓,以得到均勻的熔體并防止卷入氣體。過(guò)高的背壓(如:2 0 巴)將使塑化時(shí)間延長(zhǎng),產(chǎn)生流延和降低玻纖的長(zhǎng)度。
[速度/壓力]由于PA46 的固化速度很快,所以需要較高的速度,以獲得優(yōu)良的壓實(shí)熔體和表面光潔度。因此需要模具的排氣來(lái)避免流道末端的燒焦情況。
[保壓壓力/保壓時(shí)間] 為獲得塑件最優(yōu)的外觀和尺寸控制,保壓時(shí)間起著重要的作用。從理論上說(shuō),保壓時(shí)間就是澆口凝固所需的時(shí)間。與其它工程塑料相比,PA46 由于其快速的凝固特性而通常只需極短的保壓時(shí)間。通過(guò)足夠長(zhǎng)的保壓階段,可以減少體積收縮所引起的凹陷和空穴。然而保壓壓力不能過(guò)高以免產(chǎn)生應(yīng)力。確定正確壓力水平的一種方法是:增加保壓壓力直到看不見(jiàn)凹陷為止。完全冷卻后,在塑件最厚處切開(kāi),檢查有無(wú)空穴。如果需要,可以增大保壓壓力。確定保壓時(shí)間的一種方法是測(cè)出塑件的重量,然后增加保壓時(shí)間直到獲得恒定的重量為止。一種更為復(fù)雜的方法是在型腔內(nèi)安裝傳感器,以此來(lái)確定確切的澆口凝固時(shí)間。與PA66相比,PA46只需約一半的保壓時(shí)間。這與它較高的開(kāi)模溫度結(jié)合起來(lái),可以解釋為什么和其它工程塑料相比,PA46的成型周期時(shí)間更短。
優(yōu)點(diǎn):
1、具高抗張強(qiáng)度;2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu);3、自潤(rùn)性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu);4、低溫特性佳;5、具自熄性;
用途:
廣泛應(yīng)用于機(jī)械、儀器儀表、汽車部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機(jī)、體育休閑用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
電子電器:連接器、卷線軸、計(jì)時(shí)器、護(hù)蓋斷路器、開(kāi)關(guān)殼座
汽車: 散熱風(fēng)扇、門把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、燈座
工業(yè)零件:椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸
分類:防靜電PA,導(dǎo)電PA,加纖防火PA,防火PA,抗紫外線耐候PA,高溫?cái)D出級(jí)PA。
導(dǎo)電尼龍66:具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學(xué)藥品性,
PA46 TE250F6 GY 日本DSM TE250F6 GY