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橡膠充氣芯膜廠家直銷 可反復(fù)使用工地施工材料
氣囊內(nèi)膜的主要技術(shù)參數(shù)及注意事項：
1、（1）氣囊內(nèi)膜充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.02-0.025MP（圓形或橢圓形），0.015-0.022MP（八邊形、球冠型、倒梯型）范圍內(nèi)，（詳見封面氣囊內(nèi)膜使用壓力）預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。
（2）氣囊內(nèi)膜放氣時間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。
2、氣囊內(nèi)膜使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊內(nèi)膜不充顫抖地用機(jī)油代替隔離劑，一方面機(jī)油對橡膠侵蝕，另一方面機(jī)油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。（皂粉和水的比例大約是1:20）
橡膠氣囊具體施工步驟及保存方法：
1、首先要在施工前檢測橡膠氣囊是否質(zhì)量完好，這就要求要檢測橡膠氣囊是否損壞，漏氣，保證在施工過程中氣囊的完好，避免造成質(zhì)量隱患。
2、要使用定位環(huán)箍鋼筋對橡膠氣囊進(jìn)行固定，這樣做的原因是為了避免橡膠氣囊在混凝土中不會慢慢上浮，造成質(zhì)量問題。同時鋼筋的保護(hù)層以及板梁部分也要保證質(zhì)量，這樣才能更好的加固橡膠氣囊。
3、橡膠氣囊充氣時，要沖到使用壓力，同時不能超過充氣芯模可承受的最大壓力，中間過程要使用壓力表控制檢測氣壓，同時要使用空壓機(jī)給其充氣。
4、固定橡膠氣囊的混凝土進(jìn)行澆注的時候，不要碰觸到充氣芯模，這樣可以避免充氣芯模位移變化，同時可以避免充氣芯模損壞。
5、要等到混凝土凝結(jié)干燥完畢后，才可以抽出充氣芯模，留待下次在用。
6、使用后應(yīng)清洗干凈（最好用尼龍刷，附著水泥處應(yīng)用鈍器小心刮出），避免陽光直射，放置在通風(fēng)干燥處。不得解除重油、石油及其他有機(jī)溶劑。現(xiàn)場使用應(yīng)注意避免釘子、鋼筋頭等扎破氣囊，如有漏氣情況，請及時采用冷補(bǔ)膠修補(bǔ)，并且做充氣試驗。
