產(chǎn)品詳情
GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座 、臨汾廠家TPZ標鐵路盆式橡膠支座
GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座 某高速公路橋梁正在建設中，橋面鋪裝未做，尚未通車橡膠支座表面就出現(xiàn)大面積環(huán)向裂紋。根據(jù)設計圖紙計算，支座的設計應力為12. 5MPa，而支座損壞時的實際應力僅為6 MPa左右。GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座4橡膠與鋼板接合面局部應力集 中現(xiàn)象分析研究表明，GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座橡膠與鋼板局部應力集中發(fā)生在橡膠與鋼板連接面的邊緣處。即，半徑坐標與半徑比值(r/ R- 0 . 99)處。給出了不同形狀系數(shù)的橡膠支座內(nèi)部橡膠與鋼板連接面的邊緣處的豎向應力，以及徑向應力和剪切應力分布梯度變化。當S取7和:/R取0 . 99時，TPZ標鐵路盆式橡膠支座 豎向應力6V<r/R=0.99)-徑向應力6H <r/ R=0. 99 ) -一126Hi 剪切應力6V (r/R=0.99 ) -一14z;得出的結論為，橡膠與鋼板連接面邊緣處的局部力集中系數(shù)高達1}倍。TPZ標鐵路盆式橡膠支座鋼板邊緣處的應力分析單元體見圖60 5橡膠與鋼板接合面局部損傷檢測結果在豎向壓力與水平剪力共同作用下，觀測試樣橡膠與鋼板接合(應力集中)部位的變化通過圖像采集與處理技術捕獲了橡膠內(nèi)部空的萌生與發(fā)展過程?？昭ㄌ幍南鹉z與加勁鋼之間發(fā)生了剝離現(xiàn)象，造成橡膠層損傷。將橡膠層內(nèi)部空穴或裂紋的損傷量定義為空穴直徑或空穴最大寬度與支座側面橡膠保護層厚度之比。
衡水市桃城區(qū)榮威橡塑廠是以生產(chǎn)橋梁支座、橋梁伸縮裝置和技術開發(fā)研究為主的橋梁配套產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)廠之一。公司是”河北省高新技術企業(yè)“和|質量效益型企業(yè)”。公司技術力量雄厚、生產(chǎn)設備先進、檢驗設備齊全，產(chǎn)品通過鐵路支座產(chǎn)品CRCC認證和盆式支座、球型支座、板式支座生產(chǎn)許可證的企業(yè)，產(chǎn)品榮獲中國交通企業(yè)名牌產(chǎn)品，榮獲河北明星企業(yè)稱號；并榮獲國家級重合同講信用單位、公司多次被河北省工商行政管理局授予“重合同守信用企業(yè)”；被國內(nèi)同行業(yè)推舉為工程橡膠產(chǎn)品企業(yè)的領導者。
主導產(chǎn)品有：止水帶、止水條、橡膠支座、橋梁伸縮縫、聚硫密封膠、聚乙烯泡沫板、充氣芯模、堵水氣囊等多種橡膠產(chǎn)品，涉及八大類3000余個品種規(guī)格。
衡水市桃城區(qū)榮威橡塑廠
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