軸承在運轉時因材料內部結構的變化而導致尺寸改變。這些改變受溫度、時間和壓力的影響。

　　軸承資料應進行特殊的熱處理 ( 穩(wěn)定性 ) 工藝， 為了防止在運轉中由于結構變化而產生不允許的尺寸改變。如下所示，為軸承的熱穩(wěn)定處理等級：

穩(wěn)定等級 最高穩(wěn)定溫度至

SN　　　 120 ℃

S0　　　 150 ℃

S1 　　　200 ℃

S2 　　　250 ℃

S3 　　　300 ℃

S4 　　　350 ℃

軸承是支承軸的零件，并保持軸的正常工作位置和旋轉精度，是機器的主要組成部分。軸承按摩擦類型不同，分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
滑動軸承按所受載荷的方向分為向心軸承和推力軸承，根據(jù)滑動表面潤滑狀態(tài)的不同，又可分為液體潤滑軸承、不完全液體潤滑軸承和無潤滑軸承。液體潤滑軸承工作時，軸頸與軸承工作面完全被一層油膜隔開，金屬表面不發(fā)生直接接觸，因此摩擦小。
滑動軸承的結構：整體式軸承、剖分式軸承、自動調心式軸承、
推力軸承的結構：推力軸承主要由軸頸、徑向軸套、軸承座、止推軸瓦組成，按軸頸軸線位置的不同，分為立式和臥式！本文介紹了鐵姆肯公司的圓錐滾子軸承游隙免調技術?——Set-Right?，從技術原理和主要應用過程及要點等方面進行闡述，以說明這一技術的優(yōu)點和市場應用價值。

      圓錐滾子軸承由于具有承載復合載荷（既有徑向力又有軸向力）的顯著優(yōu)點而在工業(yè)領域得到廣泛應用。圓錐滾子軸承軸向游隙的設定正確與否直接決定了軸承的運行壽命，而游隙的調整是一項精密、技術含量較高的工程，往往需要專業(yè)人員和專用設備實施，特別是在大批量生產領域，如汽車行業(yè)，靠人工對每個軸承系統(tǒng)進行游隙調整將付出巨大的人工成本，而且效率低下。而如果用專用設備進行游隙檢測和調整，則需要一定的固定資產投入和相應的設備維護成本。針對這種情況，鐵姆肯公司采用Set-Right?技術，利用產品公差控制法來預設圓錐滾子軸承的游隙，避免了裝配期間的調整過程，不僅極大的提高了裝配效率，降低了客戶生產成本，而且保證了游隙調整的精度。
      傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承游隙調整方法主要采用人工或專業(yè)裝備測量間隙或扭矩來進行，一個專業(yè)的調整過程的確可以達到與Set-Right?相當?shù)木?，但存在一定的干擾因素和限制條件。如通過間隙測量法和扭矩測量法來調整游隙時，則在測量裝備的精度、人員技能、設備結構設計和計算非軸承零件轉動扭矩的影響等方面有著較高的要求。