NA2205-2RSR軸承德國INA軸承NA2205-2RSR軸承  上海INA軸承代理商  INA滿裝圓柱滾子軸承  上海INA進(jìn)口軸承 闡述服務(wù)
服 務(wù)
愷聯(lián)軸承通過客戶支持，管理部署，專業(yè)服務(wù)、培訓(xùn)和認(rèn)證提升了客戶體驗(yàn)。恩克軸承提供的服務(wù)將客戶技術(shù)的性能和價值的同時將費(fèi)用和復(fù)雜性降低。
業(yè)務(wù)資料
開展直線訂購模式的城市和地區(qū)
愷聯(lián)軸承于2003年8月將直線訂購模式引入上海，并將銷售及市場拓展到多個主要城市(公司辦事處:常州、臺州、重慶、武漢和廣州)國外(意大利、加拿大、南非)。
以客戶為本的市場戰(zhàn)略
愷聯(lián)軸承竭誠提供優(yōu)良的客戶服務(wù)，并擁有專業(yè)的銷售及技術(shù)支持隊(duì)伍，為不同領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)
不斷創(chuàng)新
為了更好地為客戶服務(wù)，不斷開拓新的市場，愷聯(lián)軸承每年在研發(fā)方面的投入大量的人力、物力，用于開發(fā)產(chǎn)品、解決方案和新技術(shù)。愷聯(lián)軸承發(fā)明、設(shè)計(jì)和提供推動商業(yè)價值、創(chuàng)造社會價值、以及改善客戶生活的技術(shù)解決方案，并在多個領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

INA在全世界范圍開發(fā)并生產(chǎn)滾動軸承、滑動軸承、直線運(yùn)動產(chǎn)品和汽車發(fā)動機(jī)部件。上海INA軸承代理商作為一個研制與開發(fā)方面的合作伙伴，從系統(tǒng)發(fā)展的初始階段開始，德國INA軸承就與客戶緊密合作。每天都會有針對用戶的新解決方案誕生，這也意味著每年有1,000種以上新產(chǎn)品投放市場。INA大力投資研發(fā)部門，最近特別注重在德國、亞洲和北美的新研發(fā)中心的建設(shè)。
INA品牌廣泛用于汽車工業(yè)包括發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，以及工業(yè)部門。INA在精密產(chǎn)品成型方面有著同行不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢并依此為客戶提供極佳性價比的解決方案。在工業(yè)領(lǐng)域，四個行業(yè)管理部門分別在生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域引導(dǎo)著INA和FAG兩個品牌的市場推廣。
L04 5060 PP SL045060-PP
SL18 18/500 SL1818/500-E
SL18 1840 SL181840
SL18 1844 SL181844
SL18 1848 SL181848-E
SL18 1852 SL181852-E

潤滑方法

一般工作INA軸承采用稀油脂及油霧潤滑方式，這些潤滑方式具有各自的特點(diǎn)，但要滿足現(xiàn)代化高速、高負(fù)荷的工作輥軸承的工作要求，則可認(rèn)為較合適的是油汽潤滑。

潤滑對INA軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有重要影響，陶瓷軸承的最大優(yōu)秀特點(diǎn)沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，INA軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還受散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。

采用油一氣潤滑后，工作輥軸承的實(shí)際工作的使用壽命有了明顯提高，滾動工作表面的磨損和損壞情況與脂潤滑相比提高了很多。軸承達(dá)到其使用壽命的1/3-1/4時，必須進(jìn)行全面清洗，并測量INA軸承的內(nèi)部游隙，當(dāng)軸承內(nèi)部游隙大于原游隙的兩倍時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)清洗和檢查后的軸承在再安裝時，應(yīng)更換受載區(qū)(即將外圈轉(zhuǎn)動90度后再與軸承座相配)

在高速、高溫的條件下，INA軸承組合位置及游隙的調(diào)整方案脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

INA軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中因磨損而使軸承內(nèi)部游隙增大。軸承的游隙增大會引起軸承內(nèi)部承受負(fù)荷區(qū)域減少，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大等不利因素。因此，在考慮軸承游隙的再使用標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)首先根據(jù)主機(jī)工作條件是否允許使用增大游隙后的軸承。