國內新型號 | 6407 | 國內舊型號 | 6407 |
內徑(mm) | 35(mm) | 外徑(mm) | 100(mm) |
寬度(mm) | 25(mm) | cr(kN) | 25(KN) |
cor(kN) | 25(KN) | 脂潤滑轉速(r/min) | 12(r/min) |
油潤滑轉速(r/min) | 1(r/min) | 重量(kg) | 2(kg) |
保持架及材料 | 12 | 滾動體列數(shù) | 1 |
用途 | 2 |
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世界軸承的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段,在當中經(jīng)歷了很多艱難險阻,最終成就了軸承行業(yè)的輝煌。
世界軸承工業(yè)興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產(chǎn)軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司(FAG喬治沙佛公司),1889年美國開辦了ND軸承廠(現(xiàn)為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部),歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使'軸承'第一次單獨在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個科學技術和機械工業(yè)一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段:
第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時,軸承發(fā)明、應用雖然已有一段時間,而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無到有,剛剛起步,相當幼稚。主要特點是:
1、生產(chǎn)規(guī)模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產(chǎn);
2、設備簡陋,技術落后,多是憑經(jīng)驗生產(chǎn);
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴;
4、品種極少,用途十分有限。當時軸承生產(chǎn)技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數(shù)企業(yè)手中。
軸承的檢修和判斷
判斷軸承拆下來的軸承是否能使用,清洗后檢查軸承的外圈,內圈,等看看保持架的磨損程度,看看軸承的游戲是否影響了以后的使用尺寸。
另外圓錐滾子軸承等分離型軸承,它們跟別的軸承不一樣要外圈以及滾動體要分別來檢查。
大型軸承是不能用手轉動的,檢查下滾動體以及滾道,保持架的外觀查。
需要更換軸承的事項
(1) 內圈、外圈、滾動體、保持架出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(2) 套圈、滾動體中任意出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(3) 滾動面、擋邊、滾動體上出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(4) 保持架出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(5) 滾道面、滾動體上出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(6) 滾道面、滾動體上出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(7) 內圈內徑面或外圈外徑面上出現(xiàn)裂痕以及斷裂的現(xiàn)象。
(8) 因使用變色等一些因素.
(9) 封入潤滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋破損嚴重。
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