國內(nèi)新型號 | ZKLN2562-DAC | 國內(nèi)舊型號 | ZKLN2562-DAC |
內(nèi)徑(mm) | 12(mm) | 外徑(mm) | 12(mm) |
寬度(mm) | 2(mm) | cr(kN) | 1(KN) |
cor(kN) | 21(KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 12(r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | 12(kg) |
保持架及材料 | 12 | 滾動體列數(shù) | 1 |
用途 | 2 |
德國INA軸承代理商_桐鄉(xiāng)INA軸承正宗代理 隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下的德國INA軸承公司,成立于1946年,總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來,一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新,以滿足客戶之所需,并提供高質(zhì)量的保證,使之成為全球滾動軸承首要供應(yīng)商以及汽車制造商公認(rèn)的合作伙伴。 NA深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高, 結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。
INA軸承單元
INA軸承單元INA 軸承座和軸承軸承組件已在機(jī)械、工廠和其它設(shè)備中成功應(yīng)用,經(jīng)受了考驗(yàn)。
INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑,初次填脂后可長期保持潤滑效果,所以多數(shù)軸承座不帶潤滑孔。不過,軸承座上帶有標(biāo)志,如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進(jìn)行再潤滑時,必須確保多余的潤滑油可以溢出來。
軸承座孔通常加工成允許軸承在其中活動,并且可以作為非定位軸承。定位軸承配置可以通過嵌入定位圈來實(shí)現(xiàn),如果表格中有列出。定位圈必須特地定購。無定位圈的外殼用于非定位軸承INA軸承單元款(L)或定位軸承款(F)中。
INA外殼的所有未加工的外表面和外殼零件都是通用油漆涂層(顏色RAL 7031,藍(lán)灰)這種油漆可以被所有樹脂、聚氨酯、丙烯酸、環(huán)氧樹脂、氯化橡膠、纖維素以及酸性硬化錘紋灰色磁漆涂蓋。加工后的內(nèi)外表面的防腐保護(hù)可以很容易地移除掉。
根據(jù)運(yùn)行條件,接觸密封、非接觸密封以及它們的組合都是可以用于軸承外殼的密封。
1.往軸上安裝軸承前,必須先拔下軸承外套的固定銷,同時將軸頸表面打磨光滑干凈,并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動)。
2.在軸承座與軸承配合面涂潤滑油,把INA軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上.推至所需位置處進(jìn)行安裝。
3.固定軸承座的螺栓先不要擰緊,要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座,將軸轉(zhuǎn)動幾圈,讓INA軸承本身自動找正位置后。再將軸承座螺栓緊固好。
4.裝偏心套。先將偏心套套在軸承內(nèi)套的偏心臺階上,并用手順軸的旋轉(zhuǎn)方向擰緊.然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔.用手錘順軸的旋轉(zhuǎn)方向敲擊小鐵棍.使偏心套安裝牢固,最后鎖緊偏心套上的內(nèi)六角螺釘。
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