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  • 國內(nèi)新型號:CR8UUR
  • 價格:1   人民幣
  • 國內(nèi)舊型號:CR8UUR
  • 品牌:IKO
  • 發(fā)布時間:2017年10月9日
  • 觀注:15

上海愷聯(lián)軸承有限公司

  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 公司類型:個體工商戶
  • 所屬行業(yè):進(jìn)口軸承
  • 主要客戶:全國
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國內(nèi)新型號 CR8UUR 國內(nèi)舊型號 CR8UUR
內(nèi)徑(mm) 12(mm) 外徑(mm) 1(mm)
寬度(mm) 1(mm) cr(kN) 2(KN)
cor(kN) 12(KN) 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) 2(r/min)
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)   12(r/min) 重量(kg) (kg)
保持架及材料   12 滾動體列數(shù) 1
用途   2

日本IKO軸承代理商_茂名IKO軸承正宗代理 上海愷聯(lián)有限公司攜手世界一流軸承制造商,服務(wù)國內(nèi)各行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè),使國內(nèi)企業(yè)能夠以較低的成本獲得的優(yōu)質(zhì)軸承,與世界潮流同步,助力我們企業(yè)的發(fā)展!   我們提供的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路,礦山,石油,機(jī)械,冶金,造紙,紡織,印染, 電力,機(jī)床,化工,醫(yī)療器械,航空等行業(yè),專業(yè)的銷售工程師和技術(shù)人員為客戶 提供專業(yè)的產(chǎn)品咨詢和專業(yè)的技術(shù)解決方案。為了使您能更快更全面的了解本公司的經(jīng)營狀況,本公司全體員工衷心恭候您的垂詢。

一般IKO軸承能夠安裝的空間是受約束的。在大多數(shù)的情況下,軸徑是依據(jù)機(jī)械的規(guī)劃或其它規(guī)劃的約束。所以IKO軸承類型及尺度的挑選是依據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決議的。
由此,規(guī)范IKO軸承的首要尺度表均依據(jù)國際規(guī)范內(nèi)徑尺度而編制的。    
規(guī)范IKO軸承的尺度方法繁多,在機(jī)械設(shè)備規(guī)劃時選用規(guī)范IKO軸承,IKO軸承的負(fù)荷,施加在IKO軸承上的負(fù)荷,其性質(zhì)、巨細(xì)、方向是多變的。一般,額外基本負(fù)荷在尺度表上均有顯現(xiàn)。但軸向負(fù)荷及徑向負(fù)荷等等,亦是挑選合適的IKO軸承重要要素。當(dāng)球及滾針軸承的尺度相當(dāng)時,滾針I(yè)KO軸承一般有較高的負(fù)載才能及接受較大的振蕩及沖擊負(fù)荷。
其次是,轉(zhuǎn)速。
答應(yīng)轉(zhuǎn)速是依據(jù)IKO軸承的類型,尺度,精度,保持架類型,負(fù)荷,光滑方法,及冷卻方法等要素確定。IKO軸承表上列出了規(guī)范精度IKO軸承在油光滑及油脂光滑下的答應(yīng)轉(zhuǎn)速。一般,深溝球軸承、主動調(diào)心球軸承及圓柱滾子軸承都適用于高速工作的場合。
一般IKO軸承能夠安裝的空間是受約束的。在大多數(shù)的情況下,軸徑是依據(jù)機(jī)械的規(guī)劃或其它規(guī)劃的約束。所以IKO軸承類型及尺度的挑選是依據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決議的。
KO軸承  日本進(jìn)口IKO軸承 上海IKO軸承代理商-為您解答IKO軸承在工作中應(yīng)注意的事項:
  1.大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn),所以空載啟動后立即切斷能源,機(jī)械空轉(zhuǎn),反省有無振動、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無同樣后,進(jìn)入能源運行。       能源運行,從空載低速末尾,緩緩的提高至所定條件的額定運行。試運行中反省事項為,是否有同樣音響、IKO軸承溫度的變化、潤滑劑的走漏或變色等等。假設(shè)發(fā)現(xiàn)同樣,應(yīng)立即進(jìn)行運行,反省機(jī)械,必要時要拆下軸承反省。
  2. IKO軸承溫度,普通可根據(jù)軸承座的外部溫度揣測。但應(yīng)用油孔間接測量軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。軸承溫度,從運行末尾逐步降低,通常1~2小時后溫度鞏固。假設(shè)軸承裝置不良,溫度會急劇回升,出現(xiàn)同樣低溫。其緣由諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、裝置不良、密封安裝摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合,IKO軸承結(jié)構(gòu)、潤滑模式的抉擇謬誤等也是其緣由。
   3.IKO軸承的轉(zhuǎn)動音用聽診器等反省,有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)定音等闡明同樣。其緣由有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承傷害、異物侵入等。


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