FAG軸承代理商_紅河FAG軸承代理商  德國FAG軸承是世界第三大軸承產業(yè)，是產業(yè)的巨頭，跟企業(yè)的主軸軸承密切相關，在機床主軸產品中遙遙領先，是當今的尖端產品。

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世界軸承的發(fā)展經歷了3個階段，在當中經歷了很多艱難險阻，最終成就了軸承行業(yè)的輝煌。
　　世界軸承工業(yè)興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司）,1889年美國開辦了ND軸承廠（現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使'軸承'第一次單獨在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個科學技術和機械工業(yè)一樣,處于相對落后的局面。
　　總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經歷了三個階段：
　　第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時,軸承發(fā)明、應用雖然已有一段時間,而軸承的工業(yè)化生產則從無到有,剛剛起步,相當幼稚。主要特點是：
　　1、生產規(guī)模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產；
　　2、設備簡陋,技術落后,多是憑經驗生產；
　　3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴；
　　4、品種極少,用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業(yè)手中。
FAG軸承產銷迅速擴大，成為重要的零部件之一。FAG軸承雖然看似稀松平常，但是它卻是自動機械化進程中不可缺少的重要零部件，在航空，家用電器等多個工作行業(yè)中都有著決定性的作用，此外它的制作過程非常復雜，要經過熱處理，壓縮，材質測量等專業(yè)要求非常高，因而它也屬于高精度的產品。隨著各色FAG軸承的發(fā)展，目前應用的學科也是越來也多，其產銷也是迅速擴大，帶動了國內經濟的發(fā)展。
　　最典型的FAG軸承就是調心滾子FAG軸承，它有著兩條對稱性的球面滾子，這是為了讓FAG軸承可以具有良好的調心作用，當FAG軸承需要經過一定的彎曲是可以保證FAG軸承依然可以正常使用，優(yōu)秀的FAG軸承產品載重能力強，可以承受雙向的作用力，具有比較好的沖擊能力，延長FAG軸承的使用壽命。
　　但是調心滾子FAG軸承在工作時候的允許速度要比其他FAG軸承低，不能夠承受純FAG軸承的擠壓，只能夠使用重載或是振動載荷下工作。
　　隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，各種自動化機械設備更新也很快，但是內部的構造中FAG軸承不能夠被替代，它需要有更高精度和性能來適應更多不同的設備或是產品。德國FAG軸承后置代號—保持架及其材料
M，M1——黃銅實體保持架。
MA——黃銅實體保持架，外圈引導。
MAS——黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
MB——黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子FAG軸承為軸圈引導）。
MBS——黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
MP——黃銅實體直兜孔保持架。
MPA——黃銅實體直兜也保持架，外圈引導。
MPB——黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。
FAG軸承代理供應FAG圓柱滾子軸承型號:
FAGN1010K.M1.SP   FAGNN3010K.M.SP   FAGN1015K.M1.SPH139   FAGNN3012ASK.M.SP FAG NN3018ASK.M.S FAGNN3019ASK.M.SP   FAGNN3020ASK.M.SP  
FAGNN3024ASK.M.SP   FAGNA4830   FAGNU1017M1   FAGNU207E.TVP2.C3   FAGNU224E.M1-C3   FAGNJ210E.TVP2   FAGNUP211.TVP   FAGNJ232-EM1C3   FAGNJ220-E-M1-C3   FAGNJ317-E-M1-C3   FAG NN3011ASK.M.SP   FAGNN3013ASK.M.SP   FAGNU1022M1  
我司根據多年銷售經驗以及客戶使用過程中總結了軸承診斷口訣，主要目的是要求單位或企業(yè)在安裝過程中一定要遵循FAG安裝法則：
內圈外圈滾動體，特征頻率要牢記；
確有軸承故障存，頻率成分難再隱。                   
先看頻譜低頻處，非同步的看有無；
若有非同步成分，故障已可定三分；
特征頻率諧波存，對應故障無疑問；
再看頻譜高頻處，調制存在故障明；
外圈特征轉頻調，松動現象無疑問；
內圈故障轉頻調，亦可作證據成分。
特殊情況特殊看，診斷故障有分寸；
單一頻率若存在，是否軸承需辨認。
高頻也是很重要，早期故障高頻分；
低頻沒有高頻有，時常跟蹤要勤奮；                   
損壞若是很嚴重，高頻抬起有空洞；
及時更換莫僥幸，時刻避免事故生。
故障機理把握清，是是非非要分明；
潤滑狀況常檢測，調試裝配莫放松；
診斷軸承有訣竅，相信科學錯不了。